Metro do Porto vai escolher melhor empresa para a aquisição de 12 veículos e a fábrica de hidrogénio mamorim@jn.pt MOBILIDADE No âmbito do concurso internacional, cujas propostas foram entregues este mês, há dois concorrentes para fornecer autocarros e construir a fábrica de hidrogénio para o metrobus do Porto. O preço-base é de 27,48 milhões de euros e inclui a aquisição de 12 autocarros movidos a hidrogénio para as linhas Boavista-Império e Boavista-Anémona. Entregaram propostas a empresa CME - Construção e Manutenção Eletromecânica e o consórcio formado pelas empresas PRF - Gás, Tecnologia e Construção, Caetanobus - Fabricação de Carroçarias, BrightCity, DST Solar, Dourogás Natural - Comércio de Gás Natural e Energia. Para além da aquisição de 12 autocarros articulados, "o procedimento inclui a manutenção dos veículos e a execução das infraestruturas técnicas de produção de hidrogénio verde e de energia elétrica de fonte renovável", explica a Metro. Está previsto que o posto de fornecimento de hidrogénio alimente outros veículos para além do material circulante do metrobus. A Linha Boavista-Império já está em construção e para a Linha Boavista-- Anémona será lançado em breve o concurso. 9 MILHÕES DE CLIENTES Os veículos do metrobus "não produzem emissões poluentes, sendo um imenso contributo para a neutralidade carbónica e para o cumprimento das metas das Nações Unidas". Os estudos de procura apontam para mais de nove milhões de clientes no primeiro ano de operação, dos quais quatro milhões serão conquistados ao transporte individual. O metrobus terá "prioridade sobre todos os outros modos de transporte (através de um sistema de semaforização inteligente), um canal exclusivo na Avenida da Boavista e um canal partilhado na Marechal Gomes da Costa, integrado no sistema de bilhética Andante". A ligação Boavista-Império vai demorar 12 minutos e a viagem entre a Boavista e a Anémona terá uma duração de 17 minutos. "As duas linhas estarão em operação a partir do verão de 2024", adianta a Metro. Estão previstas as estações Casa da Música, Guerra Junqueiro, Bessa, Pinheiro Manso, Serralves, João de Barros e Império. No percurso até Matosinhos, adicionam-se Antunes Guimarães, Garcia de Orta, Nevogilde, Castelo do Queijo e Praça Cidade do Salvador (Anémona). INVESTIMENTO milhões de euros é o investimento global da Metro do Porto no metrobus totalmente financiado pelo Plano de Recuperação e Resiliência. y f H H l : " mr Obras do metrobus estão a mudar a Avenida da Boavista