Ola Källenius, CEO da Mercedes-Benz e da ACEA Em entrevista ao diário económico alemão Handelsblatt, Ola Källenius, responsável máximo da Mercedes-Benz e dirigente da ACEA, a associação europeia dos construtores automóveis, afirmou que a eliminação total de vendas de automóveis a gasolina e gasóleo até 2035 - objetivo central da estratégia climática da UE - precisa de ser repensada. "Temos, claro, de descarbonizar, mas isso tem de ser feito de forma tecnologicamente neutra. Não podemos perder de vista a nossa economia", sublinhou Källenius. Adoção lenta e concorrência asiática Segundo Ola Källenius, a adesão dos consumidores aos veículos elétricos continua lenta em várias regiões e a conjuntura de mercado não favorece uma aposta exclusiva nesta tecnologia. Em paralelo, os construtores europeus enfrentam concorrência acrescida de marcas chinesas e uma procura abaixo do esperado. Para o responsável, a proibição pura e simples de motores de combustão pode até ter um efeito contrário ao pretendido: "Os consumidores vão simplesmente apressar-se a comprar automóveis a gasolina ou gasóleo antes da data-limite", advertiu. Incentivos e energia mais barata como solução Com a revisão da meta europeia marcada para a segunda metade de 2025, Källenius defende que a transição deve ser incentivada com medidas concretas: "Precisamos de um teste de realidade. Caso contrário, vamos a toda a velocidade contra uma parede". Entre as soluções propostas estão benefícios fiscais para quem opta por elétricos e tarifas de carregamento mais competitivas. No primeiro semestre deste ano, os veículos elétricos representaram 17,5% das vendas conjuntas na UE, Reino Unido e países da EFTA, sinal, no entendimento do responsável da Mercedes-Benz, de que a meta de 2035 pode exigir mais do que simples proibições para se tornar alcançável. Mercedes-Benz recua na estratégia 100% elétrica Depois de anunciar, em 2021, que deixaria de vender modelos de combustão "onde as condições de mercado o permitissem" até ao final da década, a Mercedes-Benz, liderada por Källenius, reviu a sua posição. Em 2025, a marca confirmou que irá manter motores a combustão e híbridos para além de 2030, numa estratégia de duplo alinhamento tecnológico. "Os motores de combustão eletrificados e de alta tecnologia vão durar mais tempo do que prevíamos inicialmente", afirmou o CEO à revista Auto Motor und Sport. A decisão surge num contexto de quebra nas vendas de elétricos da marca - menos 23% em 2024, apesar de o mercado global ter crescido 25% para 17 milhões de unidades. No primeiro semestre de 2025, a Mercedes-Benz voltou a registar uma queda, desta vez de 8,4% nas entregas de EV face ao mesmo período do ano anterior. Welectric [Additional Text]: Mercedes-Benz feiert 30 Jahre Automobilinnovation im Silicon ValleyMercedes-Benz celebrates 30 Years of Automotive Innovation in Silicon Valley Welectric