Oiça este artigo aqui: Em 2024, foram registados 1,45 milhões de novos automóveis de passageiros elétricos a bateria na UE, uma diminuição de 6,1% em relação a 2023 (1,55 milhões). Isto elevou o número total de carros elétricos movidos apenas a bateria para 5,87 milhões, representando um aumento do parque automóvel de 32,4% em comparação com 2023 (4,43 milhões). Esta informação provém de dados publicados pelo Eurostat. A quota de carros elétricos movidos apenas a bateria entre todos os novos registos caiu para 13,6% em 2024, 1,0 pontos percentuais (pp) abaixo do nível de 2023 (14,6%). Esta quota manteve-se abaixo de 1% até 2018, mas cresceu de forma notável nos últimos anos, atingindo 5,3% em 2020, 9,0% em 2021 e 12,1% em 2022. Enquanto os carros híbridos plug-in registaram um declínio de 6,5%, semelhante aos carros elétricos de passageiros movidos apenas a bateria, o número total de novos carros híbridos de passageiros aumentou 12,7% em 2024 (3,95 milhões) em comparação com 2023 (3,50 milhões). As maiores proporções de automóveis elétricos apenas com bateria em automóveis novos matriculados verificaram-se na Dinamarca (51,3%), Malta (37,7%) e Suécia (34,9%). Em contraste, as percentagens mais baixas registadas foram na Croácia (1,8%), Eslováquia (2,4%) e Polónia (3,0%). Em relação a outros tipos de novos veículos elétricos a bateria, que são muito menos do que os novos automóveis de passageiros elétricos a bateria, o número de novos camiões pesados aumentou mais de 2023 a 2024, em 39,7%, seguidos pelos tratores rodoviários (+35,5%) e pelos autocarros (+28,2%), enquanto se verificou uma diminuição para os camiões ligeiros (-10,8%). Apesar de alguns aumentos significativos, o seu número total apresentou uma diminuição de 6,8% em relação a 2023. Alexandra Costa