A Volkswagen liderou as vendas europeias (a 28 países) de veículos elétricos no primeiro semestre, com a marca alemã a beneficiar da popularidade da sua gama ID e do declínio da Tesla. Dados da JATO Dynamics apontam para uma quebra da marca americana em 33% nos primeiros seis meses do ano. Com os veículos 100% elétricos a representarem 17,4% do total das vendas de automóveis novos na Europa no primeiro semestre (crescendo 3,6% face ao período homólogo), a Volkswagen assume vantagem como a marca mais vendida no continente, de acordo com os dados mais recentes divulgados pela JATO Dynamics. Com 135.427 unidades registadas, a Volkswagen cresceu 78% no primeiro semestre e assume o comando da tabela de vendas europeia, com a sua gama ID a destacar-se em vários mercados. Por seu turno, a quebra nas vendas da Tesla - seja pelo efeito da renovação do Model Y (o seu "bestseller"), seja pela chegada de rivais cada vez mais competentes e fortes - foi um dos dados mais se destacou no primeiro semestre. A marca de Elon Musk caiu 33% e foi a marca que mais desceu nas vendas dos primeiros seis meses, embora seguida de perto pela Volvo, que caiu 32% face ao mesmo período do ano passado, com 49.219 unidades vendidas. Voltando ao "pódio" de vendas, a BMW assume o terceiro lugar, com 94.658 unidades, subindo 15%, ao passo que a Audi e a Skoda (também do Grupo Volkswagen) surgem em quarto e quinto lugares, respetivamente. A marca dos quatro anéis vendeu 74.561 unidases (+53%), mas em valor de crescimento foi batida pela sua congénere checa, que matriculou 71.789 unidades (+147%), fruto da chegada do Elroq, sobretudo. Também a Renault teve um primeiro semestre muito competitivo, muito por "culpa" do 5 E-Tech, que tem sido um dos modelos de proa da gama. A marca francesa matriculou 64.402 unidades (+58%), ficando à frente da Kia (55.915 unidades; +60%) e da Mercedes (55.428 unidades; +5%). Mais abaixo na tabela, destaque ainda para os aumentos registados por BYD (41.270 unidades; +143%), Cupra (31.372 unidades; +109%), Ford (35.239 unidades; +223%), Citroën (33.557 unidades; +185%), Mini (27.627 unidades; +204%), Porsche (18.192 unidades; +318%) e Xpeng (8.346 unidades; +273%). Model Y retém liderança Porém, se a Tesla caiu do topo da tabela das marcas mais vendidas no primeiro semestre, o Model Y, mesmo com a sua fase de renovação, conseguiu manter-se como o elétrico mais vendido dos primeiros seis meses. Mas, fá-lo assistindo-se a uma queda de 33% nas unidades vendidas, matriculando-se 68.801 unidades, ainda assim à frente do Volkswagen ID.4, do qual foram matriculadas 40.335 unidades (+38%). O terceiro lugar é ocupado por outro Tesla, neste caso o Model 3, com 39.864 unidades (-33%), não havendo, no caso deste, mudança de gama que possa justificar a quebra nas vendas. Mas é depois que surgem mais dois modelos de destaque para a Volkswagen, com os ID.7 e ID.3 a venderem 38.113 unidades e 37.421 unidades, respetivamente, contribuindo então para o primeiro lugar da marca de Wolfsburgo. Novidades chegadas ao mercado mais recentemente, os Kia EV3 (35.023 unidades), Renault 5 E-Tech (34.206 unidades) e Skoda Elroq (34.076 unidades) ocupam as três posições seguintes, valendo a pena notar que, no "top 10", cinco dos modelos pertencem ao Grupo Volkswagen e a modelos com base na plataforma MEB. Sandero dita leis Abordando o mercado de forma mais geral, contabilizando todo o tipo de motorizações, o cenário é bem diferente, cabendo ao Dacia Sandero a liderança geral, graças às 128.842 unidades matriculadas no primeiro semestre - ainda assim, uma descida de 11% face ao mesmo período do ano passado. O Renault Clio apresenta-se na segunda posição, com 122.489 unidades vendidas, crescendo 7%, ao passo que o terceiro lugar é ocupado pelo Peugeot 208, com 109.146 unidades, para um aumento de 2%. O "português" Volkswagen T-Roc (é fabricado em Palmela, na Autoeuropa) surge na quarta posição, com 106.118 unidades, descendo 5%, e está à frente de outro modelo da marca, o Golf, do qual se venderam 104.162 unidades, uma quebra de 17%. VENDAS POR MARCA NA EUROPA (1.º SEMESTRE) MARCA UNIDADES VARIAÇÃO Volkswagen 135.427 +78% Tesla 109.262 -33% BMW 94.658 15% Audi 74.561 53% Skoda 73.789 147% Renault 64.402 58% Kia 55.915 60% Mercedes 55.428 5% Volvo 49.219 -32% Hyundai 46.380 33% Peugeot 43.679 -2% BYD 41.270 143% Cupra 37.372 109% Ford 35.239 223% Citroen 33.557 185% Opel/Vauxhall 28.095 24% Mini 27.617 204% MG 24.744 -45% Polestar 22.744 79% Toyota 19.432 33% VENDAS EUROPA (28) PRIMEIRO SEMESTRE 2025 MODELOS UNIDADES VARIAÇÃO Tesla ModelY 68.801 -33% Volkswagen ID.4 40.335 +38% Tesla Model3 39.864 -33% Volkswagen ID.7 38.113 +573% Volkswagen ID.3 37.421 +29% Kia EV3 35.023 novo Renault 5 E-Tech 34.206 novo Skoda Elroq 34.076 novo Skoda Enyaq 32.806 +38% BMW iX1 31.337 +27% Audi Q6e-tron 25.802 s/ indic. Volvo EX30 23.927 -40% BMW i4 23.712 -1% Citroen C3 22.664 s/ indic. Cupra Born 22.024 24% Audi Q4 e-tron 21.760 -9% Mercedes EQA 20.647 +9% Renault Scenic 18.963 282% Dacia Spring 18.939 72% Ford Explorer EV 18.822 s/ indic. Dados JATO Dynamics Por Pedro Junceiro Redação