Unidade portuguesa da Stellantis não recebeu encomendas de elétricos, mas vai produzir mais em agosto e setembro. Produção total cresceu em junho, mas o acumulado do ano é negativo por causa da Autoeuropa. A produção de automóveis acelerou no último mês do semestre, mas não o suficiente para impedir uma quebra no acumulado do ano. Saíram das fábricas nacionais 32.829 veículos, mas nenhum deles foi um elétrico. A Stellantis não encomendou qualquer unidade alimentada exclusivamente por bateria à fábrica de Mangualde, mas está a caminho um pedido "importante". Das quase 33 mil unidades, 26.438 foram ligeiros de passageiros, com a Autoeuropa a destacar-se com um incremento de produção de 90% dos T-Roc face ao mesmo mês do ano passado. E, de acordo com dados da ACAP, 5.999 foram ligeiros de mercadorias, sendo que 5.430 foram da responsabilidade da Stellantis que produz o Citroën Berlingo, o Fiat Doblò, Opel Combo e o Peugeot Partner. 611Mangualde Da fábrica da Stellantis em Mangualde saíram, este ano, 611 veículos 100% elétricos, 511 deles comerciais. A grande maioria dos veículos produzidos em território nacional, em junho, foram modelos com motores a combustão, nomeadamente a gasolina. E da fábrica de Mangualde não saiu sequer um 100% elétrico, ao contrário do que tem acontecido todos os meses desde que esta unidade entrou na era da eletrificação, no final do ano passado. Os únicos elétricos produzidos foram os seis da Fuso e os cinco montados pela Caetano. Ao Negócios, fonte oficial da Stellantis de Mangualde confirma os números revelados pela associação que representa o setor. Explica que a unidade portuguesa produz em função das encomendas que recebe da "casa-mãe", sendo que nesta última não coube qualquer unidade a Portugal. Contudo, para agosto/setembro existe já "uma encomenda importante de elétricos". Menos de 700 elétricos Foi em outubro que a Stellantis de Mangualde deu início à produção em série de veículos 100% elétricos "made in Portugal", tanto de ligeiros de passageiros como de ligeiros comerciais. Apesar do saldo nulo em junho, no acumulado do ano ascendem já a várias centenas as unidades fabricadas por esta fábrica. É responsável por praticamente 90% do total. De acordo com os dados da ACAP, em Portugal foram produzidos 697 100% elétricos na primeira metade do ano, a que se juntam 17 unidades montadas. Só da fábrica da Stellantis saíram 100 veículos ligeiros de passageiros, metade deles Citroën e-Berlingo, a que se juntam 511 comerciais ligeiros, dos quais 289 e-Berlingo Van e 120 Peugeot E-Partner e E-Rifter. Produção estagnada Em termos acumulados, "no primeiro semestre de 2025, saíram das fábricas instaladas em Portugal 177.825 veículos, ou seja, menos 0,8% do que em igual período do ano anterior", refere a ACAP. Destes, 139.468 foram ligeiros de passageiros, 36.630 ligeiros de mercadorias e 1.727 pesados. 0,8%Quebra Saíram das fábricas instaladas em Portugal 177.825 veículos, ou seja, menos 0,8% do que em igual período do ano anterior. A produção de ligeiros de passageiros, a mais representativa, foi determinante para a praticamente estagnação dos números face ao mesmo período do ano passado. E é reflexo do desempenho da unidade da Volkswagen em Palmela, isto num período em que a fábrica tem estado a ser preparada para produzir os T-Roc híbridos enquanto não chega o elétrico, o ID.Every.1. Apesar do crescimento da produção em junho, no total do ano a Autoeuropa produziu quase 10 mil veículos a menos (-5,9%), quebra que foi parcialmente compensa pela Stellantis que registou um aumento de 15,8%, em termos homólogos, ao produzir 47.842 unidades. Paulo Moutinho paulomoutinho@negocios.pt | Pedro Curvelo pedrocurvelo@negocios.pt Paulo Moutinho paulomoutinho@negocios.ptPedro Curvelo pedrocurvelo@negocios.pt