Um verdadeiro ícone da história do automobilismo e do design automóvel será leiloado em breve: trata-se de um Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet de 1987, que tem como ponto alto da sua trajectória o facto de ter sido conduzido por Ayrton Senna, num momento marcante da carreira do tricampeão mundial de Fórmula 1. O leilão, que acontecerá em Portugal, na próxima quinta-feira, dia 31 de Julho promete atrair coleccionadores e fãs de automobilismo de todo o mundo, especialmente pela raridade e pela carga emocional associada a este exemplar. A história deste 911 Este Porsche 911 não é apenas um descapotável clássico em excelente estado de conservação, pois guarda também em si uma ligação directa com uma das maiores lendas do desporto motorizado. Em 1987, enquanto participava de testes no Autódromo do Estoril, Senna teve a oportunidade de conduzir este modelo, cedido pela Porsche para que o piloto dele desfrutasse durante sua estadia em Portugal. Na época, Senna ainda estava em ascensão na Fórmula 1 e corria pela Lotus. O Porsche, equipado com o motor boxer 3.2 de seis cilindros e cerca de 231 cavalos de potência, oferecia ao piloto uma condução prazerosa fora das pistas, aliando performance, elegância e o som inconfundível dos modelos refrigerados a ar. O automóvel foi originalmente colocado ao serviço em 11 de Novembro de 1987. Incapaz de registá-lo em seu próprio nome devido a restrições legais envolvendo estrangeiros, o modelo foi preservado por Antonio Carlos de Almeida Braga ("Braguinha"), amigo próximo de longa data de Senna. Após o período sob os cuidados do Sr. Braga, foi modificado com guarda-lamas traseiros mais largos no estilo "Turbo", pintura amarela e um spoiler. Num verdadeiro retorno às origens, o veículo foi meticulosamente restaurado às suas especificações originais sob a direcção da "Love My Car", em Amares, Portugal, entre Junho e Dezembro de 2024. O processo envolveu a desmontagem parcial e a instalação de novos guarda-lamas (dianteiros e traseiros), embaladeiras, capot e pára-choques, todos conforme as especificações originais. A carroçaria foi decapada até o metal nu para receber uma nova camada da cor original Silver Metallic (código de pintura L980). O restauro, com atenção minuciosa aos detalhes, seguiu rigorosamente os padrões do manual de montagem da Porsche, e até mesmo os vedantes de borracha foram substituídos por peças originais (OEM). A assinatura de Senna permanece na parte de trás do banco do condutor, e a documentação que acompanha o carro conta sua história completa e notável. Além disso, o veículo aparece após os créditos no documentário Senna, da Netflix, de 2010. O chassi WP0ZZZ91ZJS150318 é um 911 realmente especial, com uma proveniência de propriedade incomparável. O momento ficou registado em fotografias raras e relatos de bastidores, que dão ainda mais autenticidade e valor ao modelo. Segundo os organizadores do leilão, a SBX Cars, a documentação da ligação com Senna - incluindo registos fotográficos e históricos do evento - acompanhará o veículo. Um clássico em estado excepcional O Porsche está atualmente em estado de conservação impecável, mantendo as suas especificações originais de fábrica, incluindo o interior em couro preto e o conjunto mecânico original, que passou por revisões detalhadas. O conta-quilómetros marca um baixo valor - 74 462 kms - o que se pode considerar um bom marco para um exemplar com quase quatro décadas de existência. O 911 Carrera 3.2 é um dos modelos mais respeitados da linhagem clássica da Porsche, marcando o fim da era dos motores refrigerados a ar antes da introdução dos 964. O Cabriolet, em particular, é valorizado por seu charme desportivo e espírito mais livre, que combina perfeitamente com o estilo de vida de Senna fora das pistas. Leilão com alta expectativa O leilão será conduzido por uma casa bracarense especializada em veículos clássicos e de prestígio, e está previsto para esta semana, com lances iniciais estimados em valores entre 250 mil e 350 mil euros, embora muitos acreditem que o histórico associado a Senna possa elevar consideravelmente o preço final. Para os coleccionadores mais exigentes, trata-se de uma oportunidade única: adquirir não apenas um Porsche clássico, mas uma peça viva da história do automobilismo. Um carro que representa não só a excelência da engenharia alemã dos anos 80, mas também a personalidade, o bom gosto e a presença de espírito de Ayrton Senna fora das pistas. Imagens: SBX Cars