O Mazda 6e, primeiro familiar elétrico da marca, na forma de um cinco portas de dimensões generosas, chega ao mercado em setembro. Tem potências ajustadas e destaca-se pelo espaçoso interior, autonomias razoáveis e preços a partir dos 40.50 euros. É o último modelo da longa e bem sucedida linhagem 6 e resulta de uma parceira com a chinesa Changan Automobile e o bom trabalho estilístico fez dele mais um esteticamente bem sucedido Mazda 6, com um perfil de coupé, mas com a versatilidade que lhe confere a quinta porta traseira. Inserido no segmento D, destaca-se pelas suas dimensões exteriores, com um comprimento de 4,92 metros, 2,15 de largura, uma altura de 1,49 m e uma distância entre eixos de 2,89 metros. Durante a apresentação europeia, em Leverkusen, sede da Mazda Motor Europe, e durante pouco mais de uma centena de quilómetros, surpreendeu-nos o espaço interior, o equipamento, a qualidade dos materiais e da montagem (se bem que, aqui e ali, tenhamos alguns plásticos mais duros, mas também um outro pormenor dissonante, como seja a ausência de luz de cortesia nas palas do sol. E um outro pormenor, intrigante, resulta na leitura das caracteristicas técnicas. O Mazda 6e está disponível com baterias de 68,8 kWh e de 80 kWh, a primeira de fosfato de ferro-lítio (LFP), enquanto a segunda utiliza níquel-manganês-cobalto (NMC). Mas a de menor capacidade carrega a maior velocidade, chegando dos 10 aos 80% em pouco mais de 10 minutos, enquanto a maior (disponível na versão Long Range) carrega mais devagar, demorando mais do dobro do tempo. Em estrada achamos o amortecimento um pouco firme, sem tornar o automóvel desconfortável. Design exterior e interior As linhas exteriores do Mazda6e realçam a silhueta e a baixa altura, embora mantenham uma traseira "potente", típica dos modelos "Kodo - Soul of Motion". Uma asa de assinatura "brilhante" ilumina a dianteira e indica o estado de carregamento. As arestas na frente contrastam com as formas arredondadas na traseira. A secção traseira do Mazda6e disfarça ser um prático hatchback de cinco portas, com uma abertura da bagageira de 964 mm de largura e 619 mm de altura. A bagageira tem 466 litros (até 1.074 l com bancos rebatidos) e um frunk de 72 litros. O spoiler traseiro elétrico retrátil melhora a estabilidade em estrada. As jantes de alumínio de 19 polegadas otimizam a autonomia, combinando com o design desportivo. O Mazda6e estará disponível em oito cores metálicas, incluindo Soul Red Crystal e Aero Grey. No interior, o design segue a simplicidade da estética japonesa "ma", criando um espaço convidativo. O teto panorâmico contribui para o ambiente luminoso e o sistema de iluminação ambiente oferece 64 opções de cores. Os bancos dianteiros monobloco têm encostos de cabeça integrados e estão disponíveis em pele artificial (pacote Takumi) ou couro Nappa e camurça (Takumi Plus). Conforto e conectividade O Modo de Boas-Vindas do Mazda 6e, inspirado em Omotenashi (hospitalidade japonesa), ativa-se ao detetar a chave, desdobrando espelhos, apresentando puxadores e destrancando portas. O "smart cockpit", subliha a marca, foi desenhado com a filosofia "Human Centric", onde um Head-Up Display projeta dados de condução no para-brisas, enquanto um painel de instrumentos digital de 10,2 polegadas mostra informações do veículo. No centro, um ecrã tátil de 14,6 polegadas oferece interface para comunicação e configurações. O sistema de áudio Sony inclui 14 altifalantes e proporciona som equilibrado. Um ecrã tátil traseiro permite aos passageiros ajustar climatização e bancos. O Mazda6e aceita comandos por reconhecimento de voz (em nove idiomas) e controlo por gestos, funções que estreiam neste modelo. Seis "modos" ajustam o carro a cenários comuns, como o "Modo Saída" (mantém temperatura no habitáculo) ou "Modo Lavagem de Carros" (previne danos). A aplicação Mazda6e App permite controlo remoto do carregamento, pré-condicionamento do habitáculo e partilha de chaves via Bluetooth. Motorizações e desempenho O Mazda 6e estará disponível com duas motorizações elétricas: A Standard, com bateria de 68,8 kWh para até 479 km de autonomia, motor elétrico de 258 cavalos e 320 Nm de binário, com tração traseira. Acelera de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos, e tem uma velocidade máxima de 175 km/h. A Long Range usa uma bateria de 80 kWh para 552 km de autonomia, tendo 245 cavalos e também 320 Nm de binário. Acelera de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos, tem a mesma velocidade máxima de 175 km/h. Ambas as versões suportam carregamento AC trifásico de 11 kWh e podem rebocar até 1500 kg. Dinâmica de condução O veículo foi aperfeiçoado por engenheiros da Mazda no Japão e na Alemanha, que ajustaram a direção, suspensão e calibração dos pedais- Um spoiler traseiro aumenta a downforce e otimiza a estabilidade a alta velocidade, acionando-se automaticamente a 90 km/h e retraindo a 50 km/h. Pode também ser operado manualmente ou permanecer estendido em modo desportivo. No que toca à segurança, o Mazda6e visa uma classificação de cinco estrelas no Euro NCAP. E, para isso, Inclui travagem inteligente, alerta de distância e velocidade, aviso de obstáculo frontal, monitorização do ângulo morto ou Controlo de Velocidade Adaptativo, entre outros. O veículo possui nove airbags e um Sistema de Monitorização de Ocupação que deteta crianças nos bancos traseiros, emitindo avisos. Está disponivel em dois níveis de acabamento - Takumi e Takumi Plus - numa estrutura de gama que responde às diferentes necessidades dos clientes nacionais. O preço de entrada na gama é de 40.050 EUR, havendo um diferencial de preços entre os dois níveis de equipamento de 1.950 EUR e um intervalo de valores entre as duas variantes de potência elétrica, ambas com tração às rodas traseiras, de 2500 EUR. A gama do novo Mazda6e conta com a seguinte a relação de preços de pré-lançamento: 40.050 EUR - 258 cv Takumi; 42.000 EUR - 258 cv Takumi Plus; 42.550 EUR - 245 cv Long Range Takumi; 44.500 EUR - 245 cv Long Range Takumi Plus, Os valores são abrangidos por uma campanha de oferta de 2460 euros (IVA de 23% incluído) sobre o PVP (Preço de Venda ao Público) normal. Adicionalmente, a marca oferece 615 euros (IVA de 23% incluído) em acessórios. Reis Pinto