Há automóveis que despertam interesse. Outros, paixão. E depois há o novo Alpine A290 GTS, que promete reacender o prazer da condução numa era em que os motores térmicos cedem lugar ao silêncio da eletricidade. Com raízes na herança do Renault 5 Turbo e no ADN da Alpine, este pequeno desportivo elétrico junta irreverência, tecnologia e emoção ao volante. Design com memória e ousadia O Alpine A290 GTS não tenta esconder a inspiração retro: faróis dianteiros em forma de "X", linhas musculadas e proporções compactas evocam claramente o espírito dos pequenos desportivos franceses dos anos 80. Mas este é um modelo totalmente novo, moderno, com jantes de 19 polegadas, entradas de ar bem integradas e uma postura firme e atlética. Na traseira, o tejadilho flutuante e os grupos óticos horizontais reforçam a identidade do modelo, enquanto a assinatura Alpine se faz notar discretamente nos detalhes. Interior focado na condução O habitáculo é um misto entre minimalismo e sofisticação. O volante, inspirado no mundo da Fórmula 1, conta com botões dedicados para modos de condução e até um botão "OV" (Overtake) que liberta potência extra durante alguns segundos. Os bancos desportivos oferecem excelente apoio lateral e a posição de condução é baixa, como num verdadeiro desportivo. A qualidade de materiais está acima da média do segmento, e o sistema multimédia, compatível com Apple CarPlay e Android Auto, garante conectividade sem esforço. Performance elétrica com temperamento O A290 GTS é movido por um motor elétrico dianteiro de 220 cv e 300 Nm de binário. Pode parecer modesto quando comparado com alguns rivais elétricos, mas a experiência de condução fala por si. A aceleração dos 0 aos 100 km/h faz-se em 6,4 segundos, mas o que impressiona é a agilidade em curva e a resposta imediata do acelerador. A direção é direta, a suspensão multilink traseira mantém o carro estável e previsível, e o chassi foi claramente desenvolvido com prazer de condução em mente. Não há exageros, mas há muita eficácia. A bateria de 52 kWh permite uma autonomia realista na casa dos 350 km, com carregamento rápido a 100 kW, o que garante de 15% a 80% em cerca de meia hora. Um bom compromisso entre performance e usabilidade. Tecnologia pensada para o condutor Mais do que acelerar em linha reta, o Alpine A290 GTS quer ser divertido. A marca desenvolveu sistemas próprios como o Alpine Telemetrics, que permite acompanhar em tempo real dados como forças G, temperatura dos travões e consumo energético. Existem ainda modos de condução personalizáveis (Normal, Sport, Save e Personal), que ajustam a resposta do motor, a direção e a regeneração de energia. Conclusão: uma nova era com espírito antigo O Alpine A290 GTS é muito mais do que um Renault 5 elétrico vitaminado. É a prova de que a transição energética não tem de significar o fim da paixão pela condução. Oferece desempenho competente, design marcante e um carácter desportivo raro no segmento dos compactos elétricos. Pode não ser o mais potente, nem o mais acessível, mas é, sem dúvida, um dos mais entusiasmantes. A Alpine não quis apenas lançar um carro elétrico. Quis lançar uma declaração. E conseguiu. creativeMAGdesign