Na China há um smart #5 híbrido plug-in, um modelo que poderá muito bem chegar à Europa a breve prazo, contudo nada está confirmado. Se a marca mudar de estratégia, até porque na China os elétricos são tantos que os construtores tentam a sorte noutros projetos, no caso nos PHEV. Mas agora atente o leitor nesta preciosidade... a smart vai lançar o #5 na China como PHEV e trocar a bateria de 94 kWh por um motor térmico e uma bateria. smart #5 Brabus anuncia 646 CV para levar a família O motor é um 1.5 Turbo de quatro cilindros que debita 163 CV e surge associado a um motor elétrico de 156 CV, mas a bateria é gigante para um híbrido e maior que a de muitos elétricos da nossa praça: tem 40 kWh e anuncia mais de 200 km de autonomia em modo elétrico com um autonomia conjunta de... 1600 km. Contra factos não há argumentos. Tags: ChinaPHEVSmart Ricardo Carvalho