A Tesla anunciou oficialmente o novo Model YL, uma versão alongada e com seis lugares do conhecido Model Y, dedicada ao mercado chinês e com lançamento previsto para o outono de 2025. Neste artigo: O anúncio foi feito através da conta oficial da marca na rede social Weibo, em simultâneo com a publicação do modelo no site do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT), como parte do processo de homologação. O novo modelo é descrito como uma versão familiar do Model Y, com maior espaço interior, tração integral e nova configuração técnica - reposicionando a oferta da marca no competitivo segmento dos SUV elétricos com três filas de assentos. Dimensões maiores Segundo os dados presentes na ficha de homologação chinesa, o Model YL mede 4.976 mm de comprimento, 1.920 mm de largura e 1.668 mm de altura, com uma distância entre eixos de 3.040 mm. Em comparação com o Model Y padrão, esta versão é 179 mm mais longa e 44 mm mais alta, com mais 150 mm de distância entre eixos - valores que viabilizam a instalação de uma terceira fila de bancos, destinada a acomodar até seis passageiros em configuração 2+2+2. O Model YL é maior do que a versão original da mareca norte-americana @Tesla O alargamento da carroçaria é visível não só nas medidas externas, mas também na estrutura interior, que será otimizada para facilitar o acesso à última fila, oferecendo uma alternativa familiar dentro da gama Tesla. Sistema de tração integral e dois motores elétricos O Model YL será comercializado com tração às quatro rodas, garantida por dois motores elétricos com potências diferenciadas: 142 kW no eixo dianteiro e 198 kW no traseiro - para um total combinado de 340 kW, equivalente a 462 cv, segundo estimativas com base na ficha técnica. Esta motorização representa um ganho significativo face ao Model Y standard, que utiliza apenas um motor de 220 kW em versões de tração traseira ou dupla. A assinatura do Model YL assume as três filas de bancos @Tesla A velocidade máxima homologada mantém-se nos 201 km/h, enquanto o peso em vazio sobe para 2.088 kg, cerca de 167 kg acima do Model Y convencional. Bateria NCM e fornecedor LG Nanjing Ao contrário da maioria das versões do Model Y fabricadas na China, que utilizam baterias de fosfato de ferro e lítio (LFP) fornecidas pela CATL, o novo Model YL adotará um sistema com bateria NCM (níquel, cobalto, manganês) fornecida pela LG Energy Solution Nanjing. Este tipo de bateria permite maior densidade energética, o que deverá contribuir para um aumento da autonomia, embora os números oficiais não tenham sido revelados no registo MIIT. Este posicionamento tecnológico aproxima o Model YL das variantes Long Range comercializadas nos Estados Unidos e na Europa, sendo esperado que a nova configuração ofereça mais de 600 km de autonomia no ciclo chinês CLTC - embora isso dependa do peso final e da eficiência aerodinâmica. Resposta ao mercado chinês e concorrência direta O anúncio do Model YL surge como resposta à pressão crescente do mercado chinês, onde várias marcas locais têm lançado SUV elétricos com três filas de assentos, tração integral e tecnologia de ponta a preços competitivos. Um dos rivais diretos é o Onvo L90, modelo da marca subsidiária da NIO, lançado recentemente com preço base equivalente a 39.000 dólares e especificações semelhantes. De acordo com analistas citados pela Electrek, o Model YL deverá posicionar-se em torno dos 50.000 dólares na China, valor que reflete a adoção de bateria NCM e de tração integral. No entanto, este intervalo pode representar um desafio comercial face aos modelos nacionais que combinam mais tecnologia, mais espaço e preços mais baixos, com destaque para as marcas BYD, NIO, Xiaomi EV e AITO Jorge Montez