Domingo, 13 de julho, ficou marcado pelas duas corridas no Circuito do Estoril, integradas na segunda jornada do Group 1 Portugal e do Troféu Mini. Com tempo seco, grelha completa e muita competitividade em pista, o dia trouxe duas provas bem diferentes: uma primeira corrida atribulada, com vários incidentes e abandonos, e uma segunda corrida muito fluida, sem qualquer intervenção do safety car. H81-1600: Corrida 1 tumultuosa, Corrida 2 impecável Na Corrida 1, os incidentes foram vários. Ainda assim, Joaquim Bernardes / Sérgio Silva (Golf GTI) saíram vitoriosos, com Carlos Gagliardini / Pedro Melo em segundo e Rafael Cerveira Pinto / Armindo Ferreira em terceiro. Nuno Pardalejo / Marcos Ruão (Scirocco) completaram apenas 9 voltas, Manuel Cabral Menezes / Manuel Breyner apenas 8, e Madalena Gaspar não partiu. A Corrida 2 decorreu com notável fluidez e sem interrupções. Bernardes / Silva voltaram a vencer, seguidos por Cerveira Pinto / Ferreira e Gagliardini / Melo. Pardalejo / Ruão completaram 18 voltas com bom ritmo e Cabral Menezes / Breyner também terminaram de forma consistente. H81-2000: Emoção ao centésimo de segundo Na Corrida 1, vitória para David Vieira (Ford Escort RS 2000), seguido de Vasco Monory / François Monory e Rui Ribeiro. Mário Neto teve problemas e completou apenas 11 voltas. Bruno de Lima abandonou com problemas de caixa de velocidades. Na Corrida 2, após uma luta intensa entre Mário Neto e Rui Ribeiro, Neto redimiu-se e venceu com apenas 0.057s de vantagem, numa chegada emocionante em photo finish. Bruno de Lima foi terceiro. Monory / Monory terminaram em quarto e Rui Azevedo, apesar do excelente arranque, foi quinto. H81-MAX: Gordo e Ferreira recuperam, Melo com presença limitada Na Corrida 1, Pedro Gordo / Rúben Ferreira completaram apenas 3 voltas e não foram classificados, devido a problemas mecânicos. Na Corrida 2, redimiram-se com vitória ao volante do Porsche 928, completando 19 voltas. Manuel Melo / Miguel Pereira (Ford Capri 3000) fizeram 12 voltas na Corrida 1, mas não alinharam na Corrida 2 por avaria. André Castro Pinheiro (Jaguar XJS V12) não participou em nenhuma das provas, com problemas de caixa de velocidades. Troféu Mini: Estreantes e equilíbrio na frente Na Corrida 1, vitória para o estreante Dylan Soares Melo, seguido de Simon Knudsen / Ricardo Cardoso e da dupla Maria José Ribeiro / Susana Leão, que fizeram a sua estreia absoluta num resultado histórico para o projeto "Group 1 no Feminino". Na Corrida 2, Knudsen / Cardoso venceram com Melo a apenas 0.256s. Ribeiro / Leão completaram 14 voltas e continuam em clara evolução. 924 Cup: Dupla Santos / Carvalhosa com fim de semana perfeito João Rodrigo Santos / José Carvalhosa venceram ambas as corridas. António Reis foi segundo em ambas, enquanto Miguel Sardo / João Fedorowicz fecharam o pódio na Corrida 2. Production Cup: Troca de líderes entre as corridas Na Corrida 1, vitória para João Neves, com Luís Santa-Bárbara / João Andrade em segundo e Jorge Rodrigues em terceiro. Na Corrida 2, vitória para Santa-Bárbara / Andrade, com Rodrigues em segundo e Neves em terceiro. H71-1300: João Magalhães e Vasconcelos em grande plano O piloto do Datsun 1200 GX venceu ambas as corridas com consistência, estreando um carro novo na categoria. H71-1600: Vitória isolada na Corrida 1 François Guérin / Alexandre Almeida (BMW 1600 Ti) participaram na Corrida 1, mas não alinharam na segunda devido a problemas de motor. H75-1600: Félix Ribeiro só Félix Ribeiro (Alfa Romeo 1600 GT Junior) não participou por problemas no motor. 1052: Carlos Maciel com regularidade Ao volante do seu Morris Cooper, Carlos Maciel completou ambas as corridas, mantendo-se assíduo na classe. Participações "INV" com bom andamento Diogo Cavaco (Porsche 928 - INV) fez um bom tempo na Corrida 1, mas não participou na segunda. Miguel Miguel (Austin Metro - INV) completou 15 voltas na Corrida 1 e não conseguiu arrancar na segunda. Com duas corridas no mesmo dia, esta jornada no Estoril confirmou o elevado nível de compromisso, competitividade e paixão que definem o Group 1 Portugal e o Troféu Mini. A época continua ao rubro, com a próxima paragem agendada para o Circuito Ricardo Tormo, em Valência, nos dias 13 e 14 de setembro, a prometer ainda mais emoção, num circuito em estreia absoluta. Cpidt