Brasileiro de 23 anos faz valer força do público, anota recorde em volta perfeita e derrota duo da Lexus por 24 milésimos Ao longo dos anos, o Autódromo de Interlagos foi palco de momentos históricos do automobilismo mundial. E em 2025, nas Rolex 6 Horas de São Paulo, o público testemunhou mais um dia que ficará por gerações nas memórias de todos os amantes do automobilismo. Eduardo Barrichello cravou sua primeira pole position no FIA WEC exatamente em sua corrida de casa e em sua temporada de estreia, levando o público presente ao delírio. Para conseguir a façanha, o brasileiro - piloto do Aston Martin Vantage AMR GT3 #10 da Racing Spirit of Léman - precisou de muita perícia para derrotar os dois Lexus RC F da Akkodis ASP Team. Concentrado, Dudu usou 100% de seu equipamento e superou o concorrente mais próximo por apenas 0s024 depois de melhorar ainda mais sua marca de referência, que já era a mais veloz. Seu tempo mais rápido foi de 1min33s849, novo recorde da LMGT3 na pista paulistana. "Foi muito especial, e ainda ter todo mundo da minha família aqui", disse Barrichello após a pole, disse Dudu. "Tem sido um ano muito difícil. Infelizmente não depende de mim passar para a Hyperpole, então muitas vezes eu só assistia o outro piloto classificando o carro. E hoje o Anthony (McIntosh) conseguiu colocar a gente na Hyperpole pela segunda vez na temporada. Na primeira (que o piloto bronze Derek DeBoer classificou o #10 para a Hyperpole), em Spa (Bélgica), coloquei o carro em segundo. Foi quase. Mas agora consegui a pole. E isso é sensacional, só mostra o potencial do nosso Aston Martin. Poder fazer uma pole na minha casa é sensacional, ouvir o pessoal gritando o meu nome. Preciso ver ainda os vídeos no meu telefone - que tenho quase certeza que já travou", completou. E foi por pouco - mais precisamente 0s026 - que Barrichello quase nem teve a oportunidade de entrar na pista no treino oficial, após o norte-americano Antony McIntosh - piloto bronze de seu trio - ser o 10º entre os 10 que se classificavam da primeira fase do treino (feita apenas pelo piloto com menor experiência em cada trio) para a Hyperpole. "Eu estava suando dentro do carro. Tinha um país inteiro olhado para mim e falando você tem apenas um trabalho: colocar o Dudu na Hyperpole. Foi muita pressão", disse McIntosh, que faz sua estreia no FIA WEC neste fim de semana, após a classificação, disse o americano. "Para mim, estou chegando em uma nova pista, um novo campeonato, um novo pneu. A equipe estava tentando entender o pneu enquanto eu tentava ganhar velocidade nos treinos. Dudu me ajudou, ele é ótimo no simulador, e eu treinei bastante antes para aprender essa pista". Porém, apesar do risco de terminar a classificação de maneira prematura, tudo deu certo para Dudu, que verá seu pai - Rubens Barrichello - lhe dando a bandeira verde na largada deste domingo. "Ser um Barrichello me ajudou muito na minha carreira e ajuda, tenho um orgulho enorme de ser um Barrichello. Agradeço o esforço até hoje que ele (Rubens) faz para que eu possa estar aqui, mas hoje essa pole é 100% minha", completou Dudu. Barrichelo terá a seu lado na primeira fila o Lexus #87 (José María López, Clemens Schmid, Razvan Umbrarescu). A segunda fila terá o Lexus #78 Akkodis ASP Team (Arnold Robin, Yuichi Nakayama, Finn Gehrsitz) e a Mercedes-AMG GT3 #61 (Lin Hodenius, Maxime Martin, Martin Berry) da Iron Lynx em seu melhor grid do ano. Líder do mundial na classe LMGT3, o Porsche 911 #92 (Richard Lietz, Ryan Hardwick, Riccardo Pera) da Manthey 1st Phorm classificou apenas em 13º lugar no grid de largada. Igualmente infeliz, sem se ter qualificado para a Hyperpole, esteve Bernardo Sousa, que vai largar do 17º lugar da classe LMGT3 e do 34º lugar da grelha de partida. O BMW #31 dos brasileiros Augusto Farfus e Pedro Ebrahim teve o piloto bronze do trio, o australiano Yasser Shahin, classificando o modelo apenas em 18º lugar depois de um fim de semana que está a ser desafiador. Cpidt