A Volkswagen reeditou a popular T1 com motorizações exclusivamente elétricas. E, na rua, faz virar cabeças. As diferenças nas dimensões são notórias, mas a verdade é que a ID Buzz é logo identificada como uma “Pão de Forma” e, com a pintura de dois tons, presente na unidade que ensaiamos, é paixão à primeira vista. A Vw decidiu esticar o modelo até aos 4,92 metros, permitindo agora oferecer também variantes de seis e de sete lugares. O acesso é fácil e os passageiros da terceira fila beneficiam de comodidades como saídas de ventilação individuais, entradas USB e porta-objetos. Outra grande novidade é a introdução do motor estreado Ono ID.7, que debita 286 cv e 506 Nm de binário, que lhe permite atingir os 0-100 km/h em 7,9 segundos, com uma velocidade máxima limitada a 160 km/h. A Vw propõe baterias de 84 kWh e de 91 kWh (esta exclusiva da versão longa e que alcança uma autonomia superior de 470 km). A ID Buzz deixa-se conduzir com muita facilidade , mesmo em cidade 7, tem espaço em todas as direções, um interior luminoso, pecando por alguns materiais e por uma pouco prática barra para controlo do volume e temperatura. As acelerações são vigorosas e os consumos vão do oito ao 80. Em cidade chegamos aos 14,7 kWh/100 km e em autoestrada registamos 24,5 kWh. Custa a partir dos 61 052 euros. @ DIMENSOES Para acomodar sete pessoas o comprimento cresceu para OS 4,96 metros e a distância entre eixos chega aos 3,23 m. A largurae é de 1,98 metros e a altura de 1,90m.com a lotação completa, a bagageira leva 306 litros. CARREGAMENTO As versões de 91 kWh carregam até 200 kW eem menos de meia hora vão dos 10 aos 80%. Para carregamento em casa (AC), pode ser utilizado o ID. Charger com potência máxima de 11 kW. 3 EQUIPAMENTO O ID Buzz tem ar condicionado automático de três zonas com painéis de controlo para os passageiros traseiros. Tem iluminação ambiente de dez cores e sistemas de segurança onde se inclui a travagem de emergência autónoma. estis MOTORES A “Pão de Forma” tem agora variantes de seis e sete lugares e uma potência de 286 cavalos, mais 250 do que o modelo original, lançado em 1950. Além de vistosa, em especial nas versões em dois tons, a ID Buzz acelera forte Reis Pinto