A classe principal do Campeonato do Mundo FIA de Endurance (WEC) teve uma emocionante e imprevisível qualificação para a Rolex 6 Horas de São Paulo deste domingo. Depois de um domínio da Porsche na sexta-feira e de uma surpresa da Toyota no último treino livre, o resultado da Hyperpole em Interlagos foi o mesmo da sessão nas 24 Horas de Le Mans, disputadas no mês passado. Ou seja, uma dobradinha da Cadillac Hertz Team JOTA, com o Cadillac V-Series R #12 (Alex Lynn, Norman Nato, Will Stevens) na frente do #38 (Earl Bamber, Sebastien Bourdais, Jenson Button). Responsável por classificar o modelo na pole em ambas ocasiões, o britânico Alex Lynn fez o recorde da pista para a Hypercar em 1min22s570, superando por exatamente 0s100 o carro gémeo, pilotado pelo francês Sebastien Bourdais. "Estive muito confiante nos últimos dias, sabia que teríamos boa velocidade para uma volta", disse Lynn após a classificação. "Mas, obviamente, agora na Cadillac precisamos fazer com que isso dure a corrida inteira, construir um bom ritmo. Então vamos nos focar nisso, mas é uma sensação fantástica estar aqui hoje, estou muito orgulhoso - especialmente por serem poles seguidas, com Le Mans. Mas amanhã é o dia que nós precisamos acertar. Nossos pneus não podem se degradar mais que os dos outros e temos que entender qual a estratégia correta." A segunda fila traz o Porsche #5 (Julien Andlauer, Michael Christensen) e o Peugeot #94 (Loic Duval, Malthe Jakobsen). A terceira terá o BMW #20 (Sheldon van der Linde, Rene Rast e Marco Wittmann) e o segundo Peugeot, o #93 (Paul di Resta, Mikkel Jensen). O dia foi complicado para os líderes do mundial. Primeira na tabela, a Ferrari #51 (Antonio Giovinazzi, Alessandro Pier Guidi, James Calado) não pôde fazer melhor que um 17º lugar no grid de largada. A gêmea #50 (Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen) ficou um pouco mais à frente, em 14º lugar. Desta forma, o único Ferrari 499P que passou para a Hyperpole foi o #83 (Robert Kubica, Yifei Ye, Phil Hanson), vencedor das 24 Horas de Le Mans 2025. O carro largará em 9º. Grelha de Partida: 1 - Lynn-Nato-Stevens (Cadillac V-Series.R) - Jota - 122"570 2 - Bamber-Bourdais-Button (Cadillac V-Series.R) - Jota - 122"670 3 - Andlauer-Christensen (Porsche 963) - Penske - 122"834 4 - Duval-Jakobsen (Peugeot 9X8) - Peugeot - 122"948 5 - Rast-Wittmann-S.van der Linde (BMW M Hybrid V8) - WRT - 123"062 6 - Di Resta-Jensen (Peugeot 9X8) - Peugeot - 123"101 7 - Estre-L.Vanthoor (Porsche 963) - Penske - 123"159 8 - Marciello-Magnussen-D.Vanthoor (BMW M Hybrid V8) - WRT - 123"259 9 - Kubica-Ye-Hanson (Ferrari 499P) - AF Corse - 123"386 10 - Hartley-Hirakawa (Toyota GR010 Hybrid) - Toyota - 123"496 11 - Riberas-Sorensen (Aston Martin Valkyrie) - Aston Martin - 123"710 12 - Jani-Pino-Varrone (Porsche 963) - Proton - 123"740 13 - Tincknell-Gamble (Aston Martin Valkyrie) - Aston Martin - 123"751 14 - Fuoco-Molina-Nielsen (Ferrari 499P) - Ferrari AF - 123"759 15 - Gounon-Makowiecki-Schumacher (Alpine A424) - Alpine - 123"770 16 - Chatin-Habsburg-Milesi (Alpine A424) - Alpine - 123"816 17 - Pier Guidi-Calado-Giovinazzi (Ferrari 499P) - Ferrari AF - 123"831 18 - Conway-Kobayashi-De Vries (Toyota GR010 Hybrid) - Toyota - 124"153 (...) Cpidt