A Renault anunciou um reforço da sua "ofensiva híbrida" com duas novas motorizações E-Tech de última geração , desenvolvidas pela Horse Powertrain - a nova joint venture entre o Grupo Renault, a Geely e a Aramco A Renault anunciou um reforço da sua "ofensiva híbrida" com duas novas motorizações E-Tech de última geração , desenvolvidas pela Horse Powertrain - a nova joint venture entre o Grupo Renault, a Geely e a Aramco. O resultado são dois sistemas mais potentes, eficientes e dinâmicos , que equipam os modelos Symbioz e Espace. No Renault Symbioz (imagem em baixo), a novidade é o motor full hybrid E-Tech de 1,8 litros com 160 cavalos, que combina um desempenho sólido com consumos e emissões recorde: 4,4 l/100 km e 99 g/km de CO? (ciclo WLTP) . Este modelo do segmento C estreia, ainda, uma bateria de 1,4 kWh e uma versão revista da caixa automática, com melhorias que permitem uma condução mais fluida e eficiente . ©Renault Já o Espace (que tem 1100 km de autonomia) recebe o full hybrid E-Tech de 200 cavalos, que o torna no híbrido familiar mais eficiente do mercado , com consumos de 4,9 l/100 km e emissões de 110 g/km de CO? , garante a Renault. A caixa automática também sofre mudanças: tem um novo software que nos dá uma condução mais dinâmica, sem pontos mortos nas acelerações ou reduções Este E-Tech híbrido de 200 cv (imagem em baixo) é composto por três motores: gasolina de 1,2 litros (130 cv e 205 Nm de binário); eléctrico principal (50 kW / 70 cv e 205 Nm) ligado a uma bateria de 2 kWh / 400 V; e um motor secundário (gerador de arranque de alta tensão, com 25 cv e 50 Nm). Este último assegura os arranques do motor térmico e a gestão das mudanças de velocidade . ©Renault O Symbioz com a motorização full hybrid E-Tec 160 está apenas disponível na versão Esprit Alpine, com um preço de 37 800 euros; já o Espace full hybrid E-Tech 200 tem três versões - Techno (43 580 euros), Esprit Alpine (46 380) e Iconic (48 380). Estes valores já têm ISV e IVA incluído. Etiquetas:renault [Additional Text]: ©Renault | Symbioz ©Renault | 200 CV E-Tech Ricardo Durand