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NIO: A CHINESA VISTA COMO A TESLA DO ORIENTE CHEGA A PORTUGAL PELA MÃO DA JAP

TSF Online

2025-06-17 21:04:03

A JAP é um grupo centenário português importador oficial de outras marcas chinesas, como Foton e GAC, e anuncia que vai ser a representante da Nio, a marca já apelidada na China como a "Tesla asiática" Até ao final do ano, a JAP estima estrear no mercado nacional os modelos elétricos da chinesa NIO, orientadas para o segmento familiar mas também urbano e digital. Em comunicado, a empresa assegura que a NIO representa o futuro da mobilidade premium e está orgulhosa por liderar a sua entrada em Portugal. De acordo com Jan Oehmicke, administrador do grupo JAP, esta parceria reflete o compromisso da empresa com a sustentabilidade e com a liderança na nova era da mobilidade elétrica, uma vez que a marca se destaca por " soluções inovadoras como as estações de troca de baterias , que permitem substituir uma bateria descarregada por uma totalmente carregada em menos de três minutos". Essa é uma solução que ainda se encontra em análise (não existe em Portugal e requer regulamentação), e que pode ser introduzida aos clientes portugueses no futuro. Sem revelar preços, Jan Oehmicke adianta que em Portugal, serão inicialmente vendidos os modelos NIO El6, ET5 e ET5 Touring, assim como o Firefly. Este ultimo modelo foi desenvolvido pela NIO para o segmento de veículos familiares a preços mais acessíveis e a construtora chinesa já tinha feito saber à imprensa da especialidade que iria chegar à Europa nos primeiros meses de 2025, depois de alcançar a meta de produção mensal de 300 mil unidades. Assim aconteceu: a estreia começou pelo Reino Unido, que,, estando fora do espaço da UE, permitiu à marca evitar as tarifas adicionais de 20,7% (em cima dos 10% já existentes) a que está sujeita. Recorde-se que o modelo L60 do Onvo estreou-se na China em setembro com um preço equivalente a 27 mil euros e a possibilidade de ser adquirido por 19 mil e 700 euros, se o comprador optar pelo aluguer da bateria, uma das modalidades existentes no mercado chinês, mas na Europa deverá rondar os 40 mil euros , ou seja, menos cinco mil do que o preço base em Portugal do Modelo Y da Tesla. Ana Maria Ramos