A opção de motorização 325 Dual Motor que a Peugeot acaba de lançar para os seus modelos elétricos E-3008 e E-5008 alia o desempenho de uma potência de 325 cv com a eficiência e a segurança da tração integral. Chega no verão. Características EURn.d. PEUGEOT e-3008 E e-5008 Motores: elétricos, um por eixo. Potência máxima: 325 cv (240 kW). Binário máximo: 509 Nm. Bateria: iões de lítio, 73 kWh. Velocidade máxima: 180 km/h. Aceleração máxima: 6,0 s (E-3008) e 6,5 s (E-5008) - 0/100 km. Tração: AWD. Transmissão: auto 1 velocidade. Consumo médio: 17,7 (E-3008) e 18,7 (E-5008) kWh/100 km. Autonomia WLTP combinado: 490 km (E-3008) e 467 km (E-5008). Nota: Encomendas abertas final de junho. A Peugeot acaba de lançar uma terceira opção de motorização para os seus modelos E-3008 e E-5008. Designada Electric 325 Dual Motor, esta nova versão introduz um motor elétrico adicional no eixo traseiro, combinando o desempenho de 325 cv de potência total com a eficiência e a segurança da tração integral. Segundo a Peugeot, esta nova proposta surge depois da marca ter registado o maior crescimento nas vendas de veículos elétricos a clientes particulares na Europa em 2024, consolidando a marca francesa como referência no segmento elétrico. A gama da Peugeot já conta com 12 modelos totalmente elétricos. A nova variante, que experimentamos satisfatoriamente num percurso de cerca de 300 km desde Mulhouse, em França, até Horben, na Floresta Negra alemã, junta-se às já disponíveis versões Electric 210 (Autonomia 500 km) e Electric 230 Long Range (668 km). O novo sistema combina o motor elétrico base de 213 cv com tração dianteira com um motor adicional de 112 cv para as rodas traseiras, totalizando 325 cv e 509 Nm de binário máximo. A tração integral oferece quatro modos distintos adaptados a diferentes condições. O modo Normal, por exemplo, otimiza a eficiência quotidiana com prioridade ao motor dianteiro (313 cv), ativando automaticamente o motor traseiro se necessário, especialmente durante acelerações fortes. No modo 4WD (4 Wheel Drive) ambos os motores funcionam continuadamente com distribuição equilibrada 50/50, ideal para superfícies escorregadias com estratégias específicas de controlo de tração. No modo Sport, a distribuição 60/40 entre eixos oferece o máximo dinamismo, com direção e pedal do acelerador em configuração desportiva para maior capacidade de resposta. Finalmente, o modo Eco, que está limitado a 213 cv, está focado na eficiência energética, incluindo otimização do ar condicionado e resposta do acelerador. Os dois modelos estão equipados com bateria de iões de lítio NMC de 73 kWh, que oferecem autonomias até 490 km (E-3008) e 467 km (E-5008) em ciclo WLTP. O carregamento rápido de 20% a 80% demora cerca de 30 minutos em carregadores rápidos. O Peugeot E-3008 destaca-se pelo design SUV fastback e pelo i-Cockpit panorâmico. Oferece um habitáculo espaçoso com volume de bagageira entre 544 e 1.619 litros na versão 325 Dual Motor. Já o E-5008 posiciona-se como opção familiar por excelência, com capacidade para até 7 passageiros e um volume de bagageira de 2.178 litros na configuração de 2 lugares, 862 l com 5 lugares e 294 l na configuração completa de 7 lugares. As versões Launch Edition incluem equipamento premium como jantes de 20 polegadas, estofos em Alcântara, faróis LED Pixel, sistema Hi-Fi Focal com 10 altifalantes e os packs tecnológicos 360º Vision & Drive Assist Plus e Sunroof Negócios em Mulhouse, a convite da Peugeot Destaques Peugeot E-3008 e E-5008: motorização 325 Dual Motor oferece 325 cv e tração integral Novo nível de desempenho Os 325 cv fornecidos pelos dois motores elétricos, como a imagem acima documenta, permitem obter uma aceleração e uma resposta particularmente dinâmicas em ambos os modelos. O E-3008 325 Dual Motor acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 6 segundos (6,5 segundos para o Peugeot E-5008) e dos 80 aos 120 km/h em 3,8 segundos (4 segundos para o E-5008). Oito anos de garantia Os novos 325 Dual Motor beneficiam da Peugeot Electric Promise, que inclui garantia de 8 anos/160.000 km para veículo e bateria, wallbox doméstica e cartão de carregamento Free2Move Charge com acesso a quase um milhão de estações em toda a Europa. Adriano Oliveira aoliveira@netcabo.pt Adriano Oliveira aoliveira@netcabo.pt