Câmara Municipal de Esposende apresentou ontem um novo serviço de carregamento de veículos eléctricos. Vinte e cinco postos com 50 pontos de acesso abrangem todas as freguesias. O concelho de Esposende conta, deste ontem, com uma nova rede de 25 postos de carregamento de automóveis eléctricos. O serviço, apresentado ontem pela Câmara Municipal, é resultado de um contrato de concessão celebrado com uma da principais operadoras deste mercado. Os 25 postos, oito dos quais de carregamento rápido, cobrem as 15 freguesias do concelho de Esposende, uma opção que, segundo o presidente da Câmara Municipal, Guilherme Emílio, "aumenta a conveniência e a acessibilidade para todos aqueles que escolheram a mobilidade eléctrica". Para o autarca esposendense, a nova rede de carregamento, ao cobrir "100 % do território" do concelho, "representa um passo decisivo para a promoção da mobilidade sustentável, alinhando-se com os desafios globais da descarbonização e as ambições do nosso município de ser um território inteligente". Guilherme Emílio assegurou aos jornalistas, após a apresentação da rede de carregamento eléctrico, que a mesma não representa qualquer encargo financeiro para o município, assumindo a empresa concessionária, a Galp Mobilidade Eléctrica, os custos de instalações dos 24 postos. A partir de determinada altura, a empresa concessionária pagará uma renda ao Município de Esposende. Nuno Bonneville, representante da empresa, classificou o serviço que ontem entrou em funcionamento em Esposende "um exemplo prático das várias tipologias de utilização para diferetes utilizadores". A cobertura integral do concelho é, segundo aquele responsável, "uma forma de não deixarmos ninguém para trás". Adiantou Nuno Bonneville que "o que está aqui a ser feito é um exemplo prático de como estas infraestruturas permitem várias tipologias de utilização", oferecendo "às famílias e às empresas a confiança necessária para avançarem para a transição energética e transformarem as suas frotas". A opção tomada pela Câmara Municipal de Esposende concretiza-se num momento de alterações ao Novo Regime Jurídico da Mobilidade Eléctrica, que elimina a figura do Comercializador de Electricidade para a Mobilidade Eléctrica, permitindo a criação de redes isoladas, tendo a Associação de Utilizadores de Veículos e a Associação Sistema Terrestre Sustentável manifestado preocupações quanto a eventuais aumentos dos custos da operação. José Paulo Silva