O Hyundai Santa Fe acaba de ser anunciado como Carro do Ano pelo organismo que reúne 88 jornalistas, especializadas no tema de 55 países, Portugal incluído. O SUV grande sulcoreano, que se reinventou nesta nova geração, sucede a outro sport utility vehicle de grandes dimensões: o Kia EV9. O Womens Worldwide Car of the Year (WWCOTY) elegeu o modelo de um leque de seis finalistas, vencedores das suas respectivas classes: além do sul-coreano, como SUV grande do ano, estiveram em destaque O Mini Cooper, que somou mais pontos entre as propostas urbanas; O Kia EV3, enquanto SUV compacto; Audi A6 e-tron, vencedor na classe dos familiares grandes; Toyota Land Cruiser, proposta para o todo-o-terreno; e Porsche Panamera, que reuniu a maioria das preferências na performance e luxo. O Santa Fe é o primeiro modelo da Hyundai na Europa baseado na nova plataforma modular de veículos de terceira geração do emblema, que apresenta um centro de gravidade baixo, um peso leve e uma estrutura de dispersão de energia de colisão. Além disso, rasga com o passado, mostrando-se mais afoito e luxuoso , com o preço (infelizmente) a acompanhar o maior luxo: é proposto desde 64.510EUR, na variante híbrida; O plug-in é comercializado a partir de 70.100EUR. Por fora, tem um design marcante, de linhas angulares, com um capot quadrado que dificilmente passará despercebido, ou se confundirá com qualquer outro, e com os faróis e as luzes traseiras a desenharem a letra “H”. Depois, entra-se õno habitáculo e percebe-se que a Hyundai, apesar da grande atenção ao exterior, não se poupou a dotar o interior de conforto, com uma atenção detalhada à funcionalidade (com cinco lugares, a mala arruma mais de 600 litros; com ambas as filas traseiras rebatidas, é até possível dormir dentro do automóvel) e sem que faltem pormenores premium, que nos levam a compará-lo com possibilidades de segmentos acima. Quando o avaliámos, concluímos que a posição de condução é muito boa, e as várias regulações, tanto do banco como do volante, fazem com que, num instante, õnos sintamos prontos para arrancar, não havendo ângulo que identifiquemos com falta de visibilidade, para a qual também ajudam os retrovisores de dimensões generosas. E, se se preferir, é sempre possível observar no ecrã da instrumentação, de 12,3 polegadas, o que se passa de um lado e do outro da viatura, ao accionar o pisca. Há ainda outro ecrã de 12,3 polegadas, dedicado ao infoentretenimento, com sistema compatível com Android Auto eo Apple CarPlay. Os gráficos são fáceis e o sistema intuitivo e rápido. No mercado nacional, a variante híbrida conta com o 1.6 T-GDi, de 160cv, disponíveis logo a partir das 1500 rpm, apoiado por um sistema eléctrico de 65cv, alimentado por uma bateria de 1,49 kWh. Combinados, OS dois motores debitam 215cv, com um binário máximo de 367 Nm. Já O PHEV não tem uma autonomia eléctrica recordista é de 54 quilómetros =, mas o sistema híbrido funciona bem q.b. para manter os con-sumos baixos. E o apoio eléctrico não deixa de garantir um rolar suave e, importante, mais silencioso do que estaríamos à espera, excepto numa aceleração mais brusca, em que o motor térmico acorda para a vida. O híbrido de ligar à corrente é servido pelo mesmo motor a gasolina de 1,6 litros, mas o motor eléctrico tem uma potência de 98cv e é alimentando por uma bateria de 13,8 kWh. A potência combinada é de 253cv. Este é o 15.0 ano em que o WWCOTY, O único júri do mundo automóvel composto exclusivamente por mulheres, se dedica a encontrar a melhor proposta do sector em termos globais. Criado pela jornalista neozelandesa Sandy Myhre, em 2009, que actualmente ocupa a posição de presidente honorária (a espanhola Marta García assume o papel de presidente executiva), o prémio visa reconhecer os melhores carros do ano, tendo como critérios os que orientam qualquer condutor na escolha de um carro (segurança, qualidade, preço, design, facilidade de condução, benefícios e pegada ambiental), e, ao mesmo tempo, dar voz às mulheres no mundo automóvel, reconhecendo a mobilidade como um factor essencial à igualdade de género: A mobilidade para uma mulher significa o acesso a muitas possibilidades pessoais e profissionais. O júri do Women s Worldwide Car of the World escolheu entre o rol de seis candidatos o SUV grande sul-coreano como Carro do Ano 2025. Carla B. Ribeiro