O mais pequeno crossover da Nissan foi renovado para continuar na luta pelas vendas do segmento B-SUV. Para além disso recebeu uma ligeira eletrificação. Estará agora em plena forma? Nuno Antunes A Nissan tem como objetivo oferecer uma gama de modelos totalmente eletrificada já em 2030. Na verdade, os modelos mais importantes, ou seja, os crossovers, já contribuem para esse objetivo. Até lá prevêem-se também 15 novos modelos 100% elétricos. À partida este Nissan Juke seria o mais óbvio para receber uma eletrificação total, mas assim (ainda) não aconteceu. Ao invés disso este novo Nissan Juke hybrid conta com um motor de combustão interna com 1.6 l e 94 cv, desenvolvido propositadamente para funcionar em conjunto com a unidade elétrica. Esta por sua vez conta com 49 cv. No total temos 143 cv de potência combinada, mais do que suficiente para a utilização deste pequeno crossover. Para além disso desta forma a marca anuncia uma redução de consumos de 40% em cidade. Para isso, o arranque faz-se sempre em modo elétrico e consegue-se manter assim, enquanto houver bateria claro, até uma velocidade de 55 km/h. Já a nova caixa de velocidades parece bem melhor na teoria, do que na prática. É uma caixa de caixa de velocidades multimodal inteligente de baixa fricção, que utiliza um avançado algoritmo para escolher automaticamente entre as 23 combinações de engrenagens possíveis. Na prática embora proporcione uma condução despreocupada e agradável, quando solicitamos mais potência a agradabilidade de condução é beliscada pelo ruído e esforço que se sente. Já ao nível dos consumos registamos durante o nosso ensaio valores de 5 l/100 km. À nossa disposição estão três modos de condução – Eco, Normal e Sport. Alternando entre eles, sentimos bem a alteração na resposta do acelerador. Contudo, o trabalho de bastidores da caixa, deixa de facto o JUKE sempre pronto para entregar a melhor resposta em cada situação. Uma novidade neste novo Juke e que favorece a utilização em cidade é o modo e-pedal, que embora não imobilize o veículo por completo como acontece com o Leaf, facilita bastante o quotidiano. Podemos ainda forçar o modo elétrico em cidade através de um botão, e desde que o nível de bateria o permita. É precisamente na cidade que o Nissan Juke Hybrid se sente como peixe na água, e nesta versão N-Design está recheado de equipamento de conforto e segurança. É o caso das jantes de 19”, dos Faróis LED, da pintura em dois tons, ou dos bancos desportivos e do sistema de som Bose, entre vários outros. Na bagageira contamos com 354 litros de capacidade e os passageiros dos bancos traseiros contam com bons níveis de espaço e uma ficha USB, sendo a altura e ausência de apoio de braço os únicos condicionantes. Os materiais contrastam nesta versão. Alguns revelam qualidade, mas outros denunciam riscarse com alguma facilidade. O mesmo acontece com o sistema de info-entretenimento que apesar de oferecer Apple CarPlay e Android auto, exige a utilização de cabo e não é dos mais fluídos no seu funcionamento. Porém os comandos físicos da climatização mantém-se à parte, o que é uma enorme mais valia, e a iluminação ambiente nas portas torna o interior mais acolhedor. O reforço de espaço interior também foi considerável. Com linhas exteriores modernizadas e ainda mais apelativas, destacando-se a nova grelha frontal, o Nissan Juke sobressai num segmento povoado de propostas, algumas delas bem mais enfadonhas e gastadoras que este Juke. triangle45left PARCEIRO PARA OS MOTORESMOTORES Este e outros ensaios em www.escapelivre.com O novo Nissan Juke mantém um aspeto jovem e que sobressai, mas agora mais moderno e apelativo lNissan Jukel lMais modernol le eletrificado!l Ficha Técnica Nissan Juke Hybrid N-Design Cilindrada: 1598 cm3 Potência máxima: 146 cv Velocidade máxima: 166 Km/h Binário máximo: n.d. Aceleração (0-100 Km/h) 10,1 s Consumo combinado: 5 l/100 km Consumo registado: 5,8 l/100 km Emissões CO2: 114 g/Km Preço versão base: 25 420€ Preço versão ensaiada: 34 800€ A principal novidade é o sistema híbrido, mas há mais novidades no Nissan Juke Hybrid FERREIRA MORAIS & MORAIS R. Adriano Lucas, Monte de São Miguel, 3020-430 Coimbra Tel. 239  857  300 | geral@ferreiramorais.pt | www.ferreiramoraisemorais.pt CONCESSIONÁRIO: