Neste ano, em que celebramos u m tão esperado relançamento da relação entre Brasil ePortugal com a realização, em abril passado, da XIII Qmeira Bilateral, depois de um h iato de seis anos, publiquei alguns artigos na imprensa portuguesa sobre a importância desse marco, os resultados alcançados na Cúpula e o potencial de nossa hi stórica parceria. Ao aproximar-se o final do ano, gostaria de dedicar algumas linhas ao relacionamento económico-comercialentre nossos países. No dia24 de abril de2023, nocontexto da visita de Estado a Portugal do Presidente Luiz In ác io Lula da Silva, desembarquei no Aeródromo de Alverca do Ribatejo, juntamente com autoridades dos dois Governos, após um voo realizado a bordo do avião cargueiro KC-390da Embraer, cuja primeira un idade adquirida por Portugal havia sido recentemente incorporadaà ForçaAérea Portuguesa Foi um momento carregado de emoção, que celebrava uma parceria de quase 20 anos entre o Grupo Embraer e a OGMA (In dústriaAer on áuticade Portugal), culminando, naquela ocasião, com o voo de uma aeronave fruto da sociedade luso-brasileira. num momento repleto de simbolismo. A OGMA, sociedadedo Grupo Embraer com a Plataforma das Indústrias de Defesa Nacionais (idD) de Portugal, éhojeuma das principaisempresasnomercadointernacional de manutenção de aeronaves, fabricação deaeroestniturase engenharia aeronáutica Atende as forças aéreas de 28 países e mais de 40 empresas de aviação comercial eexecutiva,atuandonos ramos dedefesa, aviação civil, motores, componentes eaeroestruturas. Além de desenvolver essas atividades, a OGMA é responsável pela produção de p artes do KC-390 e pelo processo de adaptação da aeronave deataqueleve etreinamento avançado da Embraer, o Super Tucano, às necessidades dos países da NATO. Definitivamente uma parceria que deu certo! A sociedade entre nossos setores aeronáuticos gerou conhecimento e experiência em beneficioda indústria portuguesa. As mais de 650 mil horas de engenharia queo Centro de Engenharia eDesenvolvimento (CEiiA), um dos principais poios de pesquisa e desenvolvimento on Portugal, dedicou ao desenvolvimento eà certificação de partes do KC-390 hoje habilita aquele Centro a comandar o desenho e a produção da primeira aeronave de fabricaçãopraticamente integral portuguesa, oLus222. A Embraer nãoéo único grupo brasileiro que apostaem Portugal. Desde 2003, a Companhia Siderúrgica Nacional (CSN), por meio desua subsidiária Insosider, com sede no Seixal,é responsável pelaprincipalindústriaportuguesa do setor siderúrgico, que produz aços planos, com aplicaçãoem vários segmentos dacadeia produtiva de Portugal, como a indústria automobilística e a construção civiL A sociedade estratégica que Brasil e Portugal mantém n a i ndústria aeronáutica e a presença brasileira na indústria siderúrgica portuguesa são duas, entre muitas, histórias de sucesso em nosso relacionamento económico-comercial. A área de energia éoutro ponto forte da nossa relação, em função do alto-ctMnponente renovável de nossas matrizes energéticas, do enorme potencial do Brasil para tornar-se um dos principais hubs climáticos do mundo e da presença de dois ato res-chave de Portugalno maçado brasileiro, aEDPe aGalp A EDP figura como uma das estrelas da relação económicabilateral pelacapilaridade da presença mantida no Brasil há mai s de duas décadas, sendo uma das maiores empresas privadas do setor elétrico, que opera em todacadeiadevalor (geração, transmissão, distribuição, comercialização e soluções em energia), com presença em bestados brasileiros. Os números da Galp também impressionam: maior investidor externo português, terceira maior empresa de petróleo e gás e maior comercializador de gás naturalno Brasil, responsável pormais da metade do comércio bilateralem 2022. Nos últimos anos, EDP e Galp, que juntas respondem por mais de70% do investimen - todireto estrangeiro português no Brasil, vêm se posicionando estrategicamente no mercado brasileirode energia renovável com investimentos expressivos em projetos eólicos e solares. Por meio desses investimentos, contribuem para aumentar ainda mais a componente renovável da matriz elétric a brasileira (hidráulica, eólica, solar e Nomas sa), hoje daordem de87,9%, comparados com 39,4% naUnião Europeia e28,6% no mundo. A EDP anunciou, em 2022, a produção da primeira molécula de hidrogénio verde em sua nova unidade de geração localizada no Estado do Ceará. A planta de hidrogénio verde conta com uma usina solarcom capacidade de três megawatts (equivalente ao porte de uma central apta a abastecer cerca de 1000 casas diariamente) e um módulo eletrolisador capaz de produzir 250 metros cúbicos por hora do gás renovável.Trata-se de um primeiro passo numa longa caminhada, que, esperamos, possa contribuir para que Brasil e Portugal se tornem grandes produtores e exportadores degases renováveis. Ao lado desses gigantes-Embraer, CSN, EDP e Galp multiplicam-se casos de sucesso. O grupo português Vila Galé conta atualmente com dez unidades hoteleiras no Brasil, sendo o maior operador no mercado brasileirode resorts de praia em regime"*?// incliisii»e". Recentemente, ao anunciar a abertura de dois hotéis em Cuba, Jorge Rebelo de Almeida fundador do Vila Galé, declarou, em referência à presença já con solidada do grupo português no mercado brasileiro: "Em Cuba, quiseram-nos porque também somos brasileiros". Mais um exemplo depare aia de sucesso! Menos visíveis para o público geral, mas com potencial igualmente promissor, são os muitos contatos que testemunho regularmente entre agentes económi cos de n ossos países dos mais variados segmentos, por meiode missõesde internacionalização, feiras comerciais, visitas técnicas, seminários, " roadshows" eoutras iniciativas de aproximação de ladoa lado. Nesse processo, nosso idioma comum atua como potente indutor de negócios. Empresários brasileiros em processo de internacionalização sentem-se mais à vontade para apostar no mercado europeu tendo como base Portugal, não apenas pelo idioma comum, mas também em função do ambiente de negócios, da qualidade de vida, da segurança e de outros fatores que tornam este país extremamenteatrativo. O número crescente de empreendedores brasileiros que integram missões de internacionalização ao Web Summit em Lisboa, ano após ano, é apenas um entre muitos exemplos. O setor de tecnologia e inovação, aliás, é uma das grandes promessas da nossa relação. Ainteração entre nossos vibrantes ecossistemas de inovação é cada vez maior Para citar apenas dois exemplos, recentemente, a startup portuguesaZenklub, que atua no Brasil na prestação onlineáe cuidados de saúde mental, ea Conexa, empresa brasileiralídernaprestaçào de serviçosde telemedicina, anunc iaram uma fusão que irá criar a maiorempresa digital de saúde da América Latina. No hub de inovação do Município do Fundão, em Portugal, já são mais de 200 os empreendedores e técnicos brasileiros atuando em diferentes áreas, ent re elas no segmento das" agritechs", startupsque em - pregam tecnologias inovadoras para aumentar a sustentabilidade e a produtividade da agricultura. Outro ator central na dinâmica do relacionamento económico-comerrial entre Brasil e Portugal é a companhi a aérea TAP Maior empresa estrangeira a operar em aeroportos brasileiros, aTAPeseu/mbem I is boa são responsáveis por quase um terço de todo o fluxo de passageiros entre o Brasil ea Europa e vice-versa. Nos primeiros 10 meses de 2023, a companhia aérea já transportou de ou para o Brasil mais de 1,6 milhões de passageiros, 23% a mai s do que no mesmo período de 2022. As mais de 80 frequências semanais que a TAP mantêm para as capitais de vários estados brasileiros são algumas das mais rentáveis da companhia, tendo o mercado brasileiro atuado como um dos principais motores da recuperação financeira da empresa no pós--pandemia. A importância da companhia aérea portuguesa para a mobilidade, o turismo, ocomércio e os investimentos entre nossos países éindiscutível. Não posso deixar de mencionar o Acordo Mercosul-União Europeia, que acredito ser um dos elemoitos com maior potencial para a tu ar como divisor de águas em nossa relação comercial e de investimentos.Também nesse plano, Brasi 1 e Portugal caminham de mãos dadas. Entre os países europeus, Portugal tem sido um dos maiores defensores do acordo. Além da convicção em tomo dos benefi - cios económicos esperadosdo acordo, nossos países compartilham a visão de que ele terá relevantes consequências geopolíticas, ao fortalecer a histórica relação entre a Europa e a América Latina, contribuindo para um sistema internacional baseado em regras. Nossa promissora parceria se desenvolve num contexto em que os dois países continuam a trabalhar para promover reformas eum quadro de estabilidade fiscal, fundamental para alavancar investi mentos públicos e privados, sem descui dar d a dimensão social. O Brasil estabeleceu um arcabouço fiscal sustentável, que aumentou a confiança do mercado e permitiu o início da queda dos juros, aprovou no Senado Federal, no último dia 8, a reforma tribut ária que voltou para a Câmara eesperamos promulgar ainda este ano, e retomou programas sociais históricos como o Bolsa Família eo Minha Casa Minha Vida. Atribui-se a Santos Dumont, pai da aviação e patrono da Aeronáutica do Brasil, a ideia de que o avião não foi uma invenção, mas u ma descoberta, uma vez que sem pre foi possível voar. É inevitável associar a reflexão do célebre brasileiro com os feitos dos grandes navegadores, que eternizaram Portugal na História como ator fulcral no período dos descobrimentos. A associação tamb ém susci ta a vi são de que talvez tenhamos muito mais em comum do que costumamos perceber ede que, juntos, nosso aporte à Humanidade poderá ser muito maior do que nossos antepassados e nós jamais imaginaríamos. Embaixador do Brasil em Portugal