As ações da Ferrari caíram quase 8% na bolsa de Milão após a apresentação do Luce, o primeiro modelo 100% elétrico da marca italiana. A reação negativa dos investidores apanhou o mercado de surpresa e ensombrou uma das estreias mais aguardadas da indústria automóvel As ações da Ferrari caíram quase 8% na bolsa de Milão após a apresentação do Luce, o primeiro modelo 100% elétrico da marca italiana. A reação negativa dos investidores apanhou o mercado de surpresa e ensombrou uma das estreias mais aguardadas da indústria automóvel Mercado reage com desconfiança à aposta elétrica A estreia do Luce, com um preço base a partir dos 550.000 EUR, marcou um momento histórico para a Ferrari, que durante décadas construiu a sua reputação em torno de motores V8 e V12 atmosféricos, sonoridade exuberante e exclusividade mecânica. No entanto, a entrada da marca no universo elétrico parece não ter convencido os mercados financeiros. De acordo com a Bloomberg, os investidores receiam que a transição para a mobilidade elétrica possa comprometer a identidade emocional da Ferrari, sobretudo junto dos clientes mais tradicionais da marca de Maranello. A Bloomberg realça ainda que a forte queda das ações em 7,7%, refletiu dúvidas sobre a capacidade do construtor italiano em manter margens de lucro elevadas num segmento em rápida transformação tecnológica. Os analistas atribuíram a reação à descida do valor das ações a uma combinação de aversão ao design e ao clássico ditado do mercado viajar e chegar , salientando que o preço das ações da Ferrari tinha subido significativamente antes do lançamento do Luce. Um lançamento histórico para a marca de Maranello O Luce representa a maior mudança estratégica da história recente da Ferrari. Embora a marca já tivesse introduzido soluções híbridas em modelos como o SF90 Stradale e o 296 GTB, este é o primeiro automóvel sem motor de combustão produzido pela casa italiana. A Ferrari promete prestações de referência, tecnologia desenvolvida internamente e uma experiência de condução capaz de preservar o ADN desportivo da marca. Ainda assim, vários analistas consideram que o desafio vai muito além da performance, passando também pela capacidade de manter a exclusividade e o valor emocional associados ao emblema do cavallino rampante. Segmento dos elétricos continua sob pressão A reação negativa surge numa altura em que vários fabricantes premium enfrentam dificuldades no mercado dos veículos elétricos. A desaceleração da procura em alguns mercados europeus e chineses, associada aos elevados custos de desenvolvimento, tem aumentado a pressão sobre os construtores de luxo. Apesar disso, a Ferrari mantém os planos de eletrificação previstos para esta década, alinhando-se com as metas ambientais da indústria automóvel e com as exigências regulatórias europeias. O Luce deverá chegar aos principais mercados internacionais em produção limitada, mantendo a estratégia de exclusividade que caracteriza a marca italiana. Mercado reage com desconfiança à aposta elétrica A estreia do Luce, com um preço base a partir dos 550.000 EUR, marcou um momento histórico para a Ferrari, que durante décadas construiu a sua reputação em torno de motores V8 e V12 atmosféricos, sonoridade exuberante e exclusividade mecânica. No entanto, a entrada da marca no universo elétrico parece não ter convencido os mercados financeiros. De acordo com a Bloomberg, os investidores receiam que a transição para a mobilidade elétrica possa comprometer a identidade emocional da Ferrari, sobretudo junto dos clientes mais tradicionais da marca de Maranello. A Bloomberg realça ainda que a forte queda das ações em 7,7%, refletiu dúvidas sobre a capacidade do construtor italiano em manter margens de lucro elevadas num segmento em rápida transformação tecnológica. AD AD Os analistas atribuíram a reação à descida do valor das ações a uma combinação de aversão ao design e ao clássico ditado do mercado viajar e chegar , salientando que o preço das ações da Ferrari tinha subido significativamente antes do lançamento do Luce. Um lançamento histórico para a marca de Maranello O Luce representa a maior mudança estratégica da história recente da Ferrari. Embora a marca já tivesse introduzido soluções híbridas em modelos como o SF90 Stradale e o 296 GTB, este é o primeiro automóvel sem motor de combustão produzido pela casa italiana. A Ferrari promete prestações de referência, tecnologia desenvolvida internamente e uma experiência de condução capaz de preservar o ADN desportivo da marca. Ainda assim, vários analistas consideram que o desafio vai muito além da performance, passando também pela capacidade de manter a exclusividade e o valor emocional associados ao emblema do cavallino rampante. AD AD Segmento dos elétricos continua sob pressão A reação negativa surge numa altura em que vários fabricantes premium enfrentam dificuldades no mercado dos veículos elétricos. A desaceleração da procura em alguns mercados europeus e chineses, associada aos elevados custos de desenvolvimento, tem aumentado a pressão sobre os construtores de luxo. Apesar disso, a Ferrari mantém os planos de eletrificação previstos para esta década, alinhando-se com as metas ambientais da indústria automóvel e com as exigências regulatórias europeias. O Luce deverá chegar aos principais mercados internacionais em produção limitada, mantendo a estratégia de exclusividade que caracteriza a marca italiana. [Additional Text]: https://asset.skoiy.com/tbowjqdgqpxirbte/ty761kfyv7cd.jpg https://asset.skoiy.com/tbowjqdgqpxirbte/y0jjeo5qz3y5.jpg Fernando Marques