No contexto da subida dos preços dos combustíveis, as vendas de carros elétricos e eletrificados estão em franco crescimento na Europa. No caso dos elétricos, superaram os 38 por cento em abril. Em abril, as vendas de carros elétricos e eletrificados dispararam na Europa, muito acima dos 30 por cento no caso dos elétricos. No geral, o mercado automóvel evoluiu positivamente no primeiro quarto de ano. São números que se registam num contexto de subida em flecha dos preços dos combustíveis nos últimos meses, devido ao conflito no Irão e à instabilidade no Médio Oriente que dura desde fevereiro. Dados da Associação Europeia de Construtores Automóveis (ACEA) mostram que, em abril, foram vendidos mais 38,3 por cento de veículos totalmente elétricos na Europa Alargada (União Europeia, EFTA - Islândia, Noruega, Suíça - e Reino Unido), com 255.296 exemplares comercializados. Só na UE, a subida foi de 37,7 por cento (200.117 unidades), face ao mesmo mês de 2025. Olhando para os híbridos plug-in, o acréscimo das vendas foi de 20,3 por cento na UE/EFTA/Reino Unido e de 16,4 por cento na UE, ao passo que os híbridos avançaram 12,7 por cento em todos os países analisados e 12 por cento no espaço comunitário. Quota de mercado dos elétricos ronda os 20% No acumulado dos quatro primeiros meses de 2026, face ao mesmo período do ano passado, os registos de novos carros elétricos cresceram 33,8 por cento na União Europeia e 29,1 por cento contabilizando também os países EFTA e o Reino Unido. Os híbridos plug-in aumentaram 26 por cento e 29,2 por cento, respetivamente, ao passo que os híbridos tiveram mais 12,6 por cento das vendas na UE e 11,7 por cento em todos os países com dados no relatório da ACEA. Olhando para a quota de mercado nos primeiros quatro meses do ano, os veículos 100 por cento elétricos representam 19,7 por cento das vendas (746.899 novas matrículas), enquanto os híbridos dominaram com 38,2 por cento. Menos expressão tiveram os híbridos plug-in (9,6 por cento) - ainda assim, acima dos 7,7 por cento do gasóleo. Já os carros a gasolina tiveram 22,5 por cento de quota de mercado. E os modelos de combustão? Quanto às motorizações convencionais de combustão, em abril os carros com motores a gasolina caíram 16,3 por cento nas novas matrículas na União Europeia e 14,8 por cento no conjunto UE/EFTA/Reino Unido. Olhando para os motores alimentados a gasóleo, o recuo foi respetivamente de 17,1 e de 17,3 por cento. Ao olhar para a tabela de novos registos acumulados entre janeiro e abril, os veículos a gasolina caíram 17,7 por cento na UE e 16,5 por cento em todos os países apurados. Quedas que, no caso do gasóleo, foram de 16,1 e de 16,7 por cento. Mercado automóvel em crescimento Estes dados inserem-se num contexto de crescimento geral do mercado automóvel nos países europeus. Em abril, as novas matrículas aumentaram 5,1 por cento na União Europeia e sete por cento considerando também os países EFTA e o Reino Unido. Ao fim do primeiro quarto do ano, já foram registados 3.794.280 automóveis na UE (mais 4,2 por cento do que em 2025) e 4.672.775 no conjunto UE/EFTA/Reino Unido (acréscimo de 4,8 por cento). Bernardo Matias