25 maio 2026 O projeto piloto utilizará um Mercedes-Benz eActros 600, um camião elétrico de última geração com uma autonomia de até 500 quilómetros, concebido especificamente para operações de transporte pesado de longa distância. O Grupo Primafrio, operador logístico internacional especializado no transporte de mercadorias a temperatura controlada, impulsiona, juntamente com a Mercedes-Benz Trucks, o primeiro projeto de eletrificação total do trator e do reboque frigorífico, alimentado por um inovador sistema de integração energética. A sede central do Grupo Primafrio em Alhama de Murcia acolheu a reunião de lançamento do projeto, um encontro de trabalho para avançar nas linhas estratégicas e operacionais desta iniciativa pioneira de eletrificação total aplicada ao transporte frigorífico de longa distância. José Esteban Conesa, presidente do Grupo Primafrio, afirmou que “este projeto representa um avanço decisivo no nosso roteiro rumo à descarbonização. A colaboração com um parceiro de referência como a Mercedes-Benz Trucks permite-nos acelerar a adoção de soluções inovadoras e validar a sua aplicação em condições reais de operação. Apostamos num modelo energético integrado que combine eficiência, sustentabilidade e excelência operacional para enfrentar os desafios presentes e futuros do setor”. Por seu lado, Alexander Müller, diretor de Eletrificação para clientes da Mercedes-Benz Trucks, destacou que “juntamente com a Primafrio damos um importante passo para demonstrar que o transporte refrigerado sustentável de longa distância pode tornar-se uma realidade prática e escalável na Europa. O nosso aconselhamento ajuda a identificar oportunidades de carregamento ao longo da rota e garante que estas operações não só sejam viáveis, como também rentáveis”. Visão e inovação para impulsionar a sustentabilidade Um dos elementos diferenciadores do projeto, que representará um grande avanço rumo a um modelo 100% de zero emissões na tração e na refrigeração, é a eletrificação do semirreboque frigorífico através de um sistema elétrico de tomada de força (ePTO), que permite alimentar o equipamento de frio diretamente a partir da energia do trator elétrico. Esta solução elimina a necessidade de unidades auxiliares a gasóleo e suprime as emissões diretas associadas à refrigeração, um aspeto crítico no transporte a temperatura controlada. Este ensaio demonstrativo permitirá analisar a viabilidade operacional de soluções de zero emissões aplicadas de forma conjunta tanto ao trator como ao semirreboque e representa um passo-chave na transição real para operações logísticas sustentáveis, com especial enfoque no transporte de longa distância e na cadeia de frio, um dos ambientes mais exigentes do ponto de vista energético e operacional. O projeto contará com a experiência da Primafrio em eletromobilidade, bem como com a sua infraestrutura energética própria de produção e carregamento elétrico instalada nos seus centros logísticos, concebida para garantir a continuidade e fiabilidade dos testes em condições reais de serviço. O piloto será desenvolvido com o modelo Mercedes-Benz eActros 600, um veículo elétrico de última geração com uma autonomia de até 500 quilómetros, concebido para responder às necessidades do transporte pesado de longa distância. A iniciativa prevê uma fase inicial de testes nacionais, com expansão progressiva para rotas europeias em função dos resultados técnicos e operacionais obtidos. Primafrio Mercedes-Benz Trucks Veículos eléctricos Presstrans, Lda