O Mercedes Benz CLA 250 + Shooting Brake alia a eficiência da arquitetura de B00V uma carroçaria mais versátil, oferecendo grande autonomia, baixo consumo e mais espaço sem perder o estilo desportivo, por um preço 56 900 euros TEXTO MARCO ANTÓNIO FOTOGRAFIA GONÇALO MARTINS O Mercedes BenzO CLA250+ Shooting Brake combina a tecnologia elétrica mais avançada da marca com uma carroçaria mais prática e orientada para quem procura maior funcionalidade sem abdicar do estilo desportivo.com a mes-ma arquitetura de 8o0 Volts, consumos exemplarmente baixos, autonomia generosa e uma dinâmica refinada, esta variante acrescenta agora uma bagageira maior e uma utilização mais familiar. A diferença de preço face à berlina é relativamente contida (cerca de 1400 euros), o que torna O Shooting Brake particularmente apelativo para quem valoriza versatilidade adicional sem um impacto financeiro significativo. No panorama competitivo, esta proposta elétrica posiciona-se num território quase exclusivo. Entre os rivais diretos contam-se O BMW i4, o Polestar 2 e, em certa medida, o Tesla Model 3, embora nenhum deles ofereça uma carroçaria familiar com esta combinação de eficiência, autonomia e capacidade de carga. Assim, o CLA 250+ Shooting Brake surge como uma alternativa premium distinta, capaz de conciliar estética, tecnologia e funcionalidade num formato raro no segmento elétrico compacto. CARROçARIA 8/10 A carroçaria do Mercedes Benz CLA 250+ Shooting Brake conjuga o estilo desportivo típico da gama com uma funcionalidade acrescida, graças à silhueta alongada e à traseira mais verticalizada que aumenta a capacidade de carga sem comprometer a eficiência aerodinâmica. Mantêm-se as proporções equilibradas, o capot longo, as janelas sem moldura e os puxadores embutidos, elementos que reforçam a identidade visual do CLA, mas o perfil lateral revela agora uma linha de tejadilho menos inclinada e um portão traseiro de maiores dimensões, facilitando o acesso ao espaço de carga. O coeficiente aerodinâmico situa-se nos 0,21, um valor notável para uma carroçaria familiar, resultado do trabalho de otimização na zona posterior e da integração dos grupos óticos LED com assinatura luminosa em forma de estrela, incluindo a grelha frontal iluminada com 142 estrelas que confere ao modelo uma presença marcante tanto de dia como de noite. A plataforma MMA contribui para uma rigidez estrutural superior e para uma integração mais eficaz dos sistemas de assistência à condução, permitindo uma distribuição mais equilibrada dos componentes e melhor absorção de impactos. O CLA Shooting Brake oferece sistemas como o Active Brake Assist, o controlo de ãngulo morto e o assistente de faixa, suportados por um conjunto de 12 sensores e 8 câmaras. A bagageira é um dos argumentos centrais desta versão, oferecendo 455 litros (mais 50 litros que a berlina) de capacidade com formas regulares e maior altura útil, complementados por mais 101 litros no frunk, tornando o modelo mais versátil para famílias. A qualidade construtiva e os materiais exteriores refletem o compromisso da Mercedes com a durabilidade, o requinte e a inovação, mantendo o apelo premium da berlina mas acrescentando uma dimensão prática que amplia o público alvo. INTERIOR 8/10 O interior do CLA 250+ Shooting Brake mantém a aposta na sofisticação tecnológica e na qualidade percebida, elevando o padrão em relação ao antecessor e aos concorrentes diretos. O ambiente a bordo é dominado pelo MBUX Superscreen, uma superfície contínua em vidro que integra o painel de instrumentos digital e o ecrã central multimédia, com a possibilidade de adicionar um terceiro ecrã em frente ao passageiro. Este sistema, alimentado pelo MB.OS, oferece gráficos fluidos, coman-dos por voz com inteligência artificial e atualizações remotas, garantindo uma experiência digital envolvente e personalizável. Os bancos desportivos com encostos de cabeça ajustáveis proporcionam bom apoio lateral e conforto tanto em utilização urbana como em viagens longas. A iluminação ambiente LED com até 64 cores reforça a atmosfera interior, podendo ser sincronizada com os modos de condução. O teto panorâmico fixo oferece grande luminosidade sem transmitir demasiado calor, estando prevista a opção de um vidro com regulação de opacidade. A maior diferença face à berlina está na habitabilidade traseira. A linha de tejadilho menos inclinada aumenta o espaço para a cabeça e facilita o acesso, tornando O Shooting Brake mais confortável para adultos na segunda fila. A ergonomia mantém um ponto menos conseguido, o comando unificado dos vidros elétricos, que recorre apenas a dois botões e um terceiro para alternar entre vidros dianteiros e traseiros, uma solução minimalista que pode gerar alguma confusão no uso diário. Ainda assim, o CLA continua a oferecer elementos valorizados como carregamento wireless, múltiplas portas USB-C, navegação com realidade aumentada e integração com serviços digitais, mantendo um ambiente premium e tecnologicamente avançado. MECANICA 9/10 A tecnologia elétrica do CLA 250+ Shooting Brake é exatamente a mesma da berlina, assente numa arquitetura de 800 Volts que representa um avanço significativo face às tradicionais redes de 400 Volts utilizadas na maioria dos veículos elétricos atuais. Esta infraestrutura permite carregamentos ultrarrápidos, uma gestão térmica mais eficiente, menor espessura dos cabos e maior estabilidade em ciclos de carga intensiva, contribuindo para uma experiência de utilização mais robusta e eficiente. O sistema propulsor é composto por um motor síncrono de íman permanente montado no eixo traseiro, com elevada densidade energética, resposta imediata e baixo consumo. A entrega de potência é suave e progressiva, favorecendo o comportamento dinâmico especialmente em aceleração em curva. A plataforma MMA permite uma integração otimizada entre motor, bateria e sistemas auxiliares, garantindo uma distribuição de massas equilibrada e uma condução mais precisa. A bateria de iões de lítio do tipo NMC tem uma capacidade útil de 85 kWh, garantindo autonomias até 766 km (700 reais), dependendo da configuração e estilo de condução. O carregamento pode ser feito em corrente alternada até 11 kW (22 kW opcional) ou em corrente contínua até 320 kW, compatível com postos ultrarrápidos, beneficiando diretamente da rede de 800 Volts para reduzir tempos de espera e melhorar a eficiência energética. A transmissão automática de duas velocidades é um dos elementos técnicos mais diferenciadores, utilizando uma primeira relação para otimizar o binário em arranques e acelerações e uma segunda relação para maximizar a eficiência em velocidades mais elevadas. A bomba de calor integrada de série utiliza o calor residual dos componentes elétri-Cos para climatizar o habitáculo e pré aquecer a bateria, reduzindo significativamente o consumo energético em dias frios e preservando a autonomia. AO VOLANTE 8/10 Conduzir o CLA 250+ Shooting Brake é uma experiência que combina a precisão e suavidade da berlina com uma sensação acrescida de estabilidade em autoestrada, resultado da distribuição de massas ligeiramente diferente da berlina. A tração traseira e o motor síncrono garantem uma resposta imediata e progressiva, com acelerações vigorosas e lineares. A transmissão automática de duas velocidades distingue-se pela forma como otimiza o binário em arranques e reduz o consumo em velocidades elevadas, proporcionando uma condução mais refinada do que a maioria dos elétricos com relação única. A suspensão, de afinação cuidada, absorve bem as irregularidades, mantendo o conforto sem comprometer o tato desportivo. Em ritmos mais vivos, o Shooting Brake revela precisão direcional e estabilidade, transmitindo confiança ao condutor. Os modos de condução (Comfort, Sport, Eco e Individual) ajustam a personalidade do veículo, com o modo Sport a oferecer respostas mais diretas e o modo Eco a privilegiar consumos mínimos, facilmente abaixo dos 10 kWh/100 km em condução cuidada. A travagem combina regeneração com sistema hidráulico, garantindo transições impercetíveis e uma sensação natural no pedal, com distâncias de travagem abaixo dos 45 metros a 100 km/h. A regeneração ajustável permite condução “ one pedal” em ambiente urbano, reforçando a eficiência e reduzindo o desgaste dos travões. ECONOMIA 9/10 O CLA 250+ Shooting Brake destaca se pela eficiência económica, mantendo consumos reais abaixo dos 12 kWh/100 km, um valor notavelmente reduzido para uma carroçaria familiar com prestações elevadas. A aerodinâmica refinada, a bomba de calor integrada e a gestão inteligente da regeneração contribuem para maximizar a autonomia e reduzir o impacto da climatização no consumo energético. Em ambiente urbano, o modo “one pedal” permite recuperar energia de forma eficaz, diminuindo o desgaste dos travões e aumentando a eficiência global. A arquitetura elétrica de 800 Volts permite carregamentos mais rápidos e menor dissipação de energia, reduzindo o tempo de ligação à rede e os custos associados.com esta combinação tecnológica, o CLA 250+ Shooting Brake posiciona se como uma proposta económica e sustentável, rivalizando com os melhores do segmento sem comprometer o comportamento dinâmico ou o conforto. O EQUIPAMENTO DE SêRIE ASSISTENTE DE ANGULO MORTO; CAMARA DE MARCHA ATRAS; ASSISTENTE DE DISTANCIA DISTRONIC; BANCO; VOLANTE MULTIFUNçoES; NAVEGAçAD MBUX; GRELHA FRONTAL C/ 142 ESTRELAS ANIMADAS; 5G; ETO PANORAMICO; BOMBA DE CALOR; FICHA 12 V; ANDROID AUTO E APPLE CARPLAY; PACK USB PLUS; AIRBAG DE JOELHO; CARREGADOR 11 KW AC; SUSPENSAO CONFORTO; TIREFIT; BAGAGEIRA DIANTEIRA (101 L); PINTURA SoLIDA OPçõES CARREGADOR DE BORDO AC ATê 22 KW (569 EUR); LINHA AMG PLUS (4715 EUR); PACK PREMIUM PLUS COM EXTRAS DIGITAIS (3333) EUR A 2190 B 1030 | C 940 | D 1160] E 100 350 LARGURA COTOVELOS FR/TR: 1440 / 1450 ALTURA ANCA AO PISO FR/TR: 200 / 230 ACESSIBILIDADE FR/TR: 1020 / 830 íNDICE DE HABITABILIDADE: 9638 PTS (MêDIA 9562PTS) O AVALIAçAO CARROçARIA: 8/10 Carroçaria bem executada, com aerodinâmica de referência (0,22), mais capacidade de carga e melhor acesso. Mantém o estilo CLA, ganha versatilidade e reforça a qualidade estrutural, destacando se como uma das propostas familiares mais equilibradas. INTERIOR: 8/10 Interior tecnologicamente avançado, com o MBUX Superscreen a elevar a experiência digital. Bons materiais e habitabilidade traseira melhorada, embora a ergonomia dos comandos dos vidros continue pouco prática. MECANICA: 9/10 Arquitetura de 800v garante carregamentos rápidos e elevada eficiência. Motor síncrono, bateria NMC de 85 kWh e caixa de duas velocidades oferecem autonomia competitiva e um desempenho elétrico particularmente refinado. AO VOLANTE: 8/10 Comportamento estável e preciso, beneficiando da caixa de duas velocidades e da tração traseira. Suspensão equilibrada, consumos baixos e travagem bem integrada, com regeneração eficaz que reforça a eficiência no dia a dia. ECONOMIA: 9/10 Muito eficiente para um familiar elétrico: consome menos de 12 kWh/100 km e gere bem a energia. A aerodinâmica, a bomba de calor e a regeneração ajudam na autonomia, enquanto OS 800V tornam os carregamentos rápidos e baratos. PONTUAçAO FINAL: 42/50 A DIFERENçA DE PREçO ENTRE ESTA VERSàO MAIS FAMILIAR E A BERLINA e RELATIVAMENTE CONTIDA, APENAS 1400 EUROS PAINEL DIGITAL 0 tablier é formado por um painel digital a toda a largura do babitáculo, ainda que o ecrã à frente do passageiro seja uma opção. Apesar disso a Mercedes não dispensou os comandos fisicos mais importantes A TRANSMISSãO AUTOMãTICA DE 2 VELOCIDADES e UM ELEMENTO QUE CONTRIBUI PARA BAIXOS CONSUMOS EM ESTRADA MAIOR ALTURA Atrás, esta versão Shooting break beneficia de uma área maior o que melhora o aceso e a habitabilidade traseira. A mala tem mais 50 litros que a berlina e um acesso mais fácil. à frente o"frunk" tem uma capacidade de 101 litros p AO DETALHE MERCEDES BENZ CLA 250+ SHOOTING BRAKE PREçO 56 900 EUR (67 849 EUR VERSAO ENSAIADA) ® ARQUITETURA D0 SISTEMA PLATAFORMA: SHOOTING BREAK, TRAçAO TRASEIRA MOTOR: 1 ELêTRICO (SíNCRONO) DE íMANES PERMANENTES POTêNCIA: 272 CV (200 KW) TIPO DE BATERIA: IoES DE LíTIO (NMC) BATERIA: ND (UTEIS: 85 KWH) AUTONOMIA: 705 KM (766 KM* WLTP) ® CARACTERíSTICAS DINAMICAS ACELERAçAO: 0-100 KM/H 6,8 SEG. VELOCIDADE MAXIMA: 210 KM/H RELAçAO PESO/POTêNCIA: 7,6 KG/CV PESO: 2075 KG TRANSMISSAO: AUTO 2 VEL. NíVEL SONORO: (RALENTI/RALENTI+ VENTILADOR/6O KM/H / 90 KM/H / 120 KM/H) 0/59,2/61,8/64,3/69,6 DBA EFICIêNCIA E CONSUMOS CONSUMO: 13,9 KWH/100 KM (12,8 KWH/100 KM+) EMISSoES CO2: O G/KM REGENERAçAO: ATIVA, COM GESTAO AUTOMATICA CUSTO ANUAL DE ENERGIA ESTIMADO (15 MIL KM): 313,4 EUR (295,2 EUR *) e AUTONOMIA TEMPO DE CARGA TECNOLOGIA ACESSIBILIDADE TRASEIRA MALA VISIBILIDADE GARANTIAS E MANUTENçAO PRIMEIRA REVISAO: 30 000 KM; REVISoES PERIoDICAS: 30 000 KM GARANTIA GERAL: 8 ANOS OU 160 000 KM PINTURA/CORROSAO: 3/12 ANOS BATERIA: 8 ANOS OU 160 000 KM DIMENSoES E ESPAçO EM METROS COMPRIMENTO: 4,72 M LARGURA:1,85 M ALTURA: 1,46 M DISTANCIA ENTRE EIXOS: 2,79 M BAGAGEIRA: 455 + 101L COEFICIENTE AERODINAMICO: 0,21 DIAMETRO DE VIRAGEM: 11,21 @ LARGURA ® ALTURA © COMPRIMENTO © COMPRIMENTO BANCOS REBATIDOS MARCO ANTÓNIO