ESTE CARRO ELÉTRICO CHINÊS TEM AUTONOMIA PARA 600 KM E O PREÇO EM PORTUGAL IMPRESSIONA
2026-05-20 21:06:39

Entra no nosso canal Telegram e recebe as melhores ofertas ENTRAR Cada vez vemos mais marcas de carros elétricos a entrar em Portugal. Como eu escrevi há uns dias, existe uma boa probabilidade de o teu próximo carro ser elétrico e chinês. O Aion UT foi apresentado e é a mais recente aposta do grupo GAC a chegar ao nosso país e o preço a começar nos 26 560 EUR pode conquistar muitos corações. A primeira dúvida que muitos têm em relação aos carros elétricos chineses é: e se avariar? Como é a manutenção? E as peças? Este UT é chinês mas tem centro de design em Milão e a produção está a cargo da Magna (empresa austríaca). Ou seja, as peças vão chegar sempre rápido quando necessário. Por fora parece bastante compacto, com 4,27 metros de comprimento e distância entre eixos de 2,75 metros. Mas quando me sentei no interior, mesmo nos bancos de trás, o espaço para as pernas e o conforto dos bancos é assinalável. E a bagageira tem uns respeitáveis 440 litros. AION UT em números É claro que este tipo de autonomia será em condições ideais. Mas ter uma bateria deste tamanho num preço a começar nos 26 560 EUR fará muitas pessoas olhar para este automóvel com atenção. Até porque também não falha na tecnologia e conforto. Além da tecnologia em que não vacila, há lugar para bancos com acabamentos premium, teto panorâmico, a/c com bomba de calor, bancos dianteiros (e volante) aquecidos e ajustáveis eletricamente. Além disso, poderás escolher entre 7 cores exteriores e 2 cores interiores. A impressão foi a mesma com que já tinha ficado no ECAR Show. Com estes preços, o Aion UT tem tudo para vingar no nosso mercado. Tem um tamanho que ainda se pode considerar compacto. E mesmo na versão mais equipada fica abaixo da barreira mental dos 30000 EUR. Preços e versões em Portugal Os preços referidos já incluem IVA mas não incluem despesas de legalização e transporte. A marca fornece uma garantia de 8 anos ou 160 000 km para o carro e 8 anos ou 200 000 km para a bateria. Vai ser um caso sério. Bruno Coelho