A Stellantis quer expandir a sua parceria com o grupo chinês Dongfeng, abrindo a porta à produção dos seus modelos na Europa. Depois de ter estabelecido um acordo de cooperação estratégica com a Dongfeng para produzir automóveis da Peugeot e da Jeep na China, a Stellantis anunciou uma expansão dessa parceria com o construtor chinês. No memorando de entendimento não vinculativo ficou estabelecida a intenção de criar uma joint venture com sede na Europa e liderada pela Stellantis (participação de 51%) para a venda, distribuição, fabrico, aquisição e engenharia dos veículos elétricos e híbridos premium da Voyah, com foco inicial em alguns mercados europeus ainda não especificados. © Voyah O Voyah Courage foi um dos primeiros modelos da marca a chegar ao mercado nacional. No centro do memorando está a fábrica de Rennes, em França, onde a Stellantis pretende localizar a produção de veículos elétricos e híbridos plug-in da marca chinesa, em conformidade com os requisitos Made in Europe. Produzir em França permitiria à Dongfeng contornar as tarifas que a União Europeia impôs aos veículos elétricos fabricados na China, que podem chegar aos 35%. A fábrica francesa, que chegou a produzir mais de 400 mil veículos por ano em três linhas de produção no início do milénio, hoje produz apenas um modelo - o Citroën C5 Aircross -, estando subutilizada. A implementação do projeto está, como habitual, sujeita à celebração dos acordos definitivos e ao cumprimento das aprovações regulatórias. Esta não é a primeira vez que a Stellantis serve de porta de entrada para uma marca chinesa na Europa. Em 2023, o grupo fechou uma parceria semelhante com a Leapmotor - também liderada pela Stellantis 51%-49% -, que deu origem à Leapmotor International. Caso a formação da joint venture entre a Stellantis e Dongfeng avance, fica por saber o que acontece em Portugal, com a Dongfeng, e consequentemente a Voyah, a serem atualmente distribuídas pelo Grupo Salvador Caetano Auto. Amanhã, dia 21 de maio, a Stellantis vai apresentar o seu novo plano estratégico para os próximos anos, no Stellantis Investors Day, onde Antonio Filosa deverá detalhar estes e outros planos com o intuito de deixar para trás de vez os resultados negativos de 2025 e recuperar quota de mercado na Europa e América do Norte. Descubra o seu próximo automóvel: Mariana Teles