A BMW quer transformar a Alpina numa resposta direta à Mercedes-Maybach e este Vision Alpina é o primeiro sinal dessa mudança. Durante décadas, a Alpina foi o segredo mais bem guardado da BMW. Eram os carros certos para quem achava um BMW M demasiado exibicionista e longe da aristocracia sobre rodas de um Rolls-Royce ou um Bentley. Agora, após a compra da Alpina pela BMW no início do ano, temos a resposta do que será o seu futuro: a transformação da Alpina numa submarca dedicada ao luxo de alta velocidade, posicionada entre a BMW e a Rolls-Royce. Um território onde a Mercedes-Maybach tem reinado praticamente sem oposição. © BMW O enorme coupé de luxo revelado não antecipa diretamente um modelo de produção, mas serve como um manifesto para o futuro da nova Alpina sob controlo total da BMW. O Vision Alpina é um grande coupé de quatro lugares, com 5,2 metros de comprimento, proporções clássicas de grand tourer e um motor V8 sob o longo capô dianteiro. A BMW não revelou potência nem especificações técnicas detalhadas, mas a escolha de um V8 num concept apresentado em 2026 também serve como mensagem: a Alpina não vai abdicar dos motores de combustão. Nesta fase inicial serão o seu principal foco. Mas a porta aos elétricos não está fechada. Visualmente, o concept recupera vários elementos históricos da Alpina. A dianteira shark nose (nariz de tubarão) inspira-se nos Alpina dos anos 70 - uma referência direta ao B7 Turbo Coupé de 1978, derivado do Série 6 (E24) -, enquanto as clássicas jantes de raios múltiplos e as linhas discretas da carroçaria procuram afastar-se da agressividade visual dos modelos BMW M. Será precisamente aí que veremos a diferença entre as duas submarcas. Enquanto a divisão M continuará focada em performance e comportamento desportivo, a nova Alpina quer apostar em velocidade, conforto e exclusividade. Adrian van Hooydonk, diretor de design do BMW Group, resumiu a ideia de forma simples: a Alpina será sobre “velocidade e não desportividade”. No interior, o Vision Alpina também segue um caminho algo distinto daquele que temos visto nos BMW mais recentes. Há menos exuberância tecnológica e mais foco em materiais, detalhe e ambiente. A BMW fala numa inspiração ligada ao mundo dos iates de luxo e da alta-relojoaria, com direito a elementos em cristal, copos dedicados para os passageiros traseiros e um ambiente claramente pensado para viagens longas. 2 imagens © BMW " © BMW " Primeiro Alpina chega em 2027 A estratégia da BMW para a Alpina também já começa a ganhar forma. Os primeiros modelos de produção deverão chegar em 2027 e terão como base os BMW Série 7 e BMW X7. A ideia é oferecer versões mais exclusivas, mais personalizáveis e mais confortáveis do que a BMW oferece. Precisamente aquilo que vemos na Mercedes-Maybach, que será a sua maior rival. Não espere volumes elevados. Oliver Viellechner, o novo diretor-executivo da Alpina, aponta a cerca de 2500 exemplares por ano, em linha com os volumes da marca nos últimos anos. Dito isso, como nota final, passamos a palavra a si: deveria este BMW Vision Alpina tornar-se realidade? Fernando Gomes