Um dos elétricos mais aguardados da Volkswagen foi revelado no ECAR Show e promete ser uma das estrelas do salão. Está à procura de um elétrico ou de um híbrido? Visite o ECAR SHOW 2026 - de 15 a 17 de maio -, onde a Razão Automóvel terá um espaço exclusivo. Assista a conferências no nosso palco Auto Talks e o café fica por nossa conta. O Volkswagen ID. Polo acaba de chegar a Portugal com um preço a partir de 24 700 euros. E pode vê-lo ao vivo no ECAR Show 2026 neste fim de semana. É a primeira vez que o Polo é 100% elétrico e apesar da receita parecer nova, é também um regresso às origens. Podemos ver isso no design exterior, com linhas mais retilíneas e arestas mais definidas, integrando os valores visuais que costumamos associar à Volkswagen. No interior, o modelo procurou reequilibrar as forças entre o digital e o físico, fazendo regressar botões físicos para as funções do dia a dia: volume, temperatura, climatização. Sem abrir mão, como é claro, dos ecrãs - há um central com 13? e outro que serve de painel de instrumentos com 10?. Aproveitando as vantagens da plataforma dedicada para elétricos MEB+, o ID. Polo, apesar das dimensões compactas - pouco mais de 4,0 m de comprimento e 2,6 m de distância entre eixos -, distingue-se pela oferta generosa de espaço. Há mais espaço para os ocupantes do que no Polo com motor de combustão - que irá manter-se à venda -, e a bagageira com 435 litros supera até a do Volkswagen Golf, de um segmento acima. © Razão Automóvel Especificações Técnicas O Volkswagen ID. Polo chega ao mercado com duas opções de bateria e três níveis de potência para escolher. A bateria de 37 kWh (LFP) servirá as versões de entrada, com 85 kW (116 cv) e 99 kW (135 cv). A bateria de maior capacidade, de 52 kWh (NMC), estará associada à versão de 155 kW (211 cv) - que já tivemos a oportunidade de conduzir - e será igualmente a base do futuro ID. Polo GTI, que chegará no final deste ano, com 166 kW (226 cv). A autonomia máxima declarada chega aos 455 km em ciclo WLTP. A bateria LFP suporta carregamentos até 90 kW em corrente contínua (DC), já a bateria NMC chega aos 105 kW. O carregamento em corrente alternada (AC) é sempre de 11 kW. Sobre as performances, sabe-se apenas que a velocidade máxima é de 160 km/h - o GTI deverá chegar aos 180 km/h. Fique a saber tudo o que achámos da prestação dinâmica do elétrico mais barato da Volkswagen: Quando chega? O Volkswagen ID. Polo chega a Portugal com um preço inferior a 25 mil euros. A versão de entrada vai estar disponível a partir dos 24 700 euros. Conheça os preços da gama completa: Volkswagen ID. PoloPreçosTrend24 700 EURLife28 550 EURStyle32 400 EUR Até agosto, estão ainda disponíveis duas edições especiais: First e First+, disponíveis a partir de 29 950 euros e 32 950 euros, respetivamente. Descubra o seu próximo automóvel: Mariana Teles