O cancelamento da produção de modelos de veículos elétricos da Honda, que estavam programados para ser feitos na América do Norte, resultou em perdas financeiras acima de dois mil milhões de euros. A fabricante automóvel japonesa Honda registou um prejuízo de 423,9 biliões de ienes (2,29 mil milhões de euros) no ano fiscal de 2025, que terminou em março, após cancelar três veículos elétricos. No ano fiscal anterior, a Honda tinha tido um lucro de 835,8 biliões de ienes (4,52 mil milhões de euros). “O cancelamento do lançamento e desenvolvimento de modelos de veículos elétricos que estavam programados para produção na América do Norte resultou em perdas adicionais de 1,31 biliões de ienes [7,09 mil milhões de euros] no quarto trimestre“, explicou a empresa, ao apresentar os resultados para o ano fiscal completo. A fabricante sediada em Tóquio registou prejuízos operacionais de 414,3 biliões de ienes (2,24 mil milhões de euros) no ano fiscal de 2025, em comparação com um lucro de 1,21 biliões de ienes (6,56 mil milhões de euros) no ano fiscal anterior. As receitas da Honda cresceram 0,5% em termos homólogos, atingindo 21,8 biliões de ienes (118 mil milhões de euros), graças em grande parte à venda de motociclos. No ano fiscal de 2025, a Honda vendeu 22,1 milhões de motociclos, um aumento de 7,4%, embora os novos registos tenham diminuído no Japão, na América do Norte e na Europa. [Renato Seabra matou Carlos Castro, isso ninguém contesta. A pergunta a que os jurados têm de responder é outra: o jovem modelo português pode ou não ser responsabilizado pelo crime? Sentiu raiva ou estava mentalmente perturbado? Ouça o sexto e último episódio de “Os ficheiros do caso Carlos Castro”, o Podcast Plus do Observador narrado pela atriz Joana Santos, com banda sonora original de Júlio Resende. Pode ouvir aqui, no site do Observador, e também na Apple Podcasts, no Spotify e no Youtube Music. E pode ouvir também aqui o primeiro episódio, aqui o segundo, aqui o terceiro episódio, aqui o quarto episódio e aqui o quinto episódio] Miguel Feraso Cabral Já no segmento automóvel, a fabricante registou uma quebra de 8,9% nas vendas, para 3,39 milhões de unidades em todo o mundo. “Embora a indústria automóvel tenha enfrentado um ambiente de negócios adverso, incluindo tarifas mais elevadas e vendas mais baixas devido a fatores como a escassez de semicondutores, implementámos reduções de custos em toda a empresa como uma única equipa e, excluindo as perdas relacionadas com veículos elétricos, obtivemos lucro”, afirmou a empresa. A Honda disse esperar terminar o atual ano fiscal, em março de 2027, com um lucro líquido de 260 mil milhões de ienes (1,41 mil milhões de euros) e aumentar as vendas em 6,2%, para 23,2 biliões de ienes (125 mil milhões de euros). Em março, o construtor nipónico anunciou o cancelamento do utilitário desportivo Honda 0, o automóvel de turismo Honda 0 e o Acura RSX - que seriam fabricados nos Estados Unidos, devido à queda significativa da procura por veículos elétricos. A empresa afirmou ainda na altura que planeava impulsionar os híbridos e reavaliar a alocação dos recursos face à desaceleração do mercado de veículos elétricos nos EUA. Pouco depois, cancelou o lançamento de dois modelos totalmente elétricos (Afeela) que produzia em colaboração com a Sony, sob a marca Sony Honda Mobility. Após a divulgação dos resultados, as ações da empresa chegaram a subir até 9% na Bolsa de Tóquio, embora o aumento tenha moderado para cerca de 5% às 14h00 (06h00 em Lisboa), uma hora e meia antes do fecho da sessão. [Additional Text]: epa12911642 A visitor poses beside cars displayed at the Honda stand during the 2026 Beijing International Automotive Exhibition in Beijing, China, 24 April 2026. The biennial auto show runs from 24 April to 03 May 2026. EPA/WU HAO Agência Lusa