A Lamborghini apresenta o seu mais recente modelo de edição limitada, o Fenomeno Roadster. Serão construídos apenas 15 unidades, cada um com um sistema de propulsão híbrido V12, capaz de debitar um total de 1080 cv. O que faz deste o mais potente modelo descapotável alguma vez fabricado pela Lamborghini. Depois do Reventón Roadster, em 2009, e do Fenomeno Coupé em 2025, eis que surge os Fenomeno Roadster, um desportivo de dois lugares que combina especificações de competição com um design inovador. Este é o primeiro High Performance Electrified Vehicle com motor V12 da Lamborghini, o qual disponibiliza uma potência combinada de 1080 cv, graças a um motor atmosférico de 6,5 litros combinado com três motores elétricos. Capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2,4 segundos, e de alcançar velocidades superiores a 340 km/h, combina uma performance extrema com uma tecnologia híbrida de vanguarda. A sua estrutura de chassis, inspirada na indústria aeroespacial, garantem uma ótima relação peso-potência e uma enorme rigidez. O Fenomeno Roadster conta com amortecedores de competição ajustáveis manualmente, o que permite uma altura ao solo mais baixa, e uma configuração e um ajuste precisos para condução em estrada ou em circuito. O desempenho de travagem é assegurado pelo sistema de travões carbono-cerâmicos CCM-R Plus, desenvolvido a partir de tecnologias derivadas do automobilismo, garantindo uma desaceleração consistente e a máxima estabilidade, mesmo a altas velocidades.  #### Aerodinâmica e design O Lamborghini Fenomeno Roadster apresenta um novo pacote aerodinâmico desenvolvido para maximizar a eficiência, mantendo níveis de downforce, estabilidade e equilíbrio muito próximos dos do Coupé. A Lamborghini redesenhou por completo as superfícies superiores do modelo, integrando novos elementos que melhoram a refrigeração do motor V12 e dos travões, ao mesmo tempo que reduzem a turbulência no habitáculo. Um spoiler adicional sobre o para-brisas canaliza o fluxo de ar para a nova cobertura do motor, garantindo refrigeração ideal e maior conforto aerodinâmico. Outro dos grandes desafios foi integrar as barras de proteção anticapotamento sem comprometer o design nem a eficiência. Fabricadas em carbono e posicionadas atrás dos bancos, destacam-se pelo formato elegante e funcional. O design exterior combina linhas agressivas, entradas de ar amplas e elementos hexagonais que reforçam a identidade visual da Lamborghini. A dianteira esculpida, os flancos marcantes, o difusor traseiro e a asa ativa contribuem para uma elevada estabilidade a alta velocidade.  A silhueta ultrabaixa e o novo para-brisas plano acentuam o perfil futurista do modelo, enquanto a traseira evidencia o escape hexagonal elevado e a cobertura transparente do motor V12, que assume um papel central no design. O padrão hexagonal prolonga-se para o interior, visível nas saídas de ventilação, iluminação e detalhes do habitáculo. Inspirado na filosofia “Feel Like a Pilot”, o cockpit combina fibra de carbono, materiais exclusivos e três ecrãs digitais com comandos inspirados na aviação. O contraste entre azul e vermelho nas secções superior e inferior presta homenagem ao Lamborghini Miura Roadster de 1968 e às cores da cidade de Bolonha, reforçando o caráter exclusivo desta edição limitada. #### Chassis em fibra de carbono multitecnologia A par do sistema de propulsão e da aerodinâmica, o chassis destaca-se como uma impressionante obra de engenharia. O modelo combina uma monocoque integralmente em fibra de carbono com uma estrutura dianteira em Forged Composite, garantindo elevada rigidez e baixo peso. Inspirado na arquitetura aeroespacial, também utilizado no Lamborghini Revuelto, o chassis integra vários componentes estruturais em fibra de carbono de alta resistência. Graças a uma nova combinação de fibras e materiais patenteados, o Roadster alcança níveis de rigidez e segurança semelhantes aos do Coupé, com apenas um ligeiro aumento de peso.  #### O primeiro roadster superdesportivo com motor V12 híbrido HPEV O Fenomeno Roadster é o primeiro bilugar descapotável da Lamborghini a ser equipado com um sistema de propulsão híbrido V12 HPEV. O coração do seu sistema de propulsão é um motor V12 de 6,5 litros naturalmente aspirado, o V12 mais potente alguma vez construído pela Lamborghini. Entrega 835 cv às 9250 rpm, e um binário de 725 Nm. Este potente motor funciona em conjugação com três motores elétricos, dois na frente, e um instalado sobre a caixa de velocidades de dupla embraiagem e oito relações, proporcionando potência elétrica adicional, e funções como a vetorização de binário e a travagem regenerativa. A bateria de iões de lítio de 7 kWh também permite um modo de condução totalmente elétrico. Em conjunto, o motor de combustão e a propulsão elétrica alcançam uma potência combinada de 1080 cv. O que permite ao Fenomeno Roadster acelerar de 0 a 100 km/h em 2,4 segundos, de 0 a 200 km/h em 6,8 segundos, e atingir uma velocidade máxima superior a 340 km/h.  O Lamborghini Fenomeno Roadster está equipado com um avançado sistema de travagem carbono-cerâmico CCM-R Plus, desenvolvido para garantir elevada durabilidade, desempenho consistente e uma gestão térmica eficiente, mesmo em condução extrema. Para maximizar a dinâmica de condução, o modelo integra ainda amortecedores de competição ajustáveis manualmente, permitindo adaptar a configuração da suspensão ao tipo de pista e utilização. O resultado é um comportamento altamente preciso, estável e envolvente, reforçando o caráter desportivo do Roadster.  #### Dinâmica do veículo e Pneumáticos A gestão da dinâmica do veículo é confiada a uma série de componentes específicos. No núcleo do sistema de controlo integrado do Fenomeno está o sensor 6D, combinado com lógicas de controlo dinâmico do veículo inovadoras. O sensor 6D está estrategicamente instalado próximo do centro de gravidade do veículo, e está diretamente ligado à unidade de controlo do IPB (Integrated Power Brake , travão de potência integrado). A sua função é proporcionar medições, em tempo real, da aceleração nos três eixos (lateral, longitudinal e vertical), assim como da velocidade angular também para todos os três eixos (inclinação, rolamento e rotação). Esta informação permite uma estimativa precisa da velocidade do veículo, do ângulo de derrapagem lateral, e do coeficiente de fricção instantâneo entre os pneus e a superfície da estrada. Enquanto parceiro técnico oficial da Lamborghini, e fornecedor exclusivo de pneus para toda a sua gama de superdesportivos, a Bridgestone concebeu sob medida dois pneus Potenza de alta gama para libertar todo o potencial do novo Fenomeno Roadster, tanto em pista como fora dela.  Para além do valor histórico de cada edição limitada criada pela Lamborghini, estas servem, de forma consistente, como campo de testes para soluções estilísticas e técnicas que, posteriormente, podem ser aplicadas aos modelos de produção em série.