O Mundo está avariado, mas há sempre esperança num futuro melhor. Tem de haver. E parte dessa esperança tem de vir da tolerância como solução para a polarização, incluindo na indústria automóvel e na ideologia que tem teimado em querer governar a tecnologia; por exemplo, sem ter qualquer plano ou estratégia energética a longo prazo definida, a UE aproveitou logo, com a demagogia que a caracteriza, o atual aumento (muito dele especulativo) dos preços do combustível para vir dizer que é preciso acelerar a transição para a eletrificação. Mas, e a energia elétrica necessária vem de onde? Do ar? Por isso, nós hoje, aqui, apresentamos uma edição plena de paixão, desenhada para proporcionar um oásis de boa disposição num ambiente tão crispado. E é, como sempre, uma edição eclética. Assim, temos um “Mega DRIVE” completo em torno de um carro com um travão de mão esquisito que enfrenta duas das nossas referências num campeonato de máximo entusiasmo. Já na rubrica “Carros com História” os dois Ferrari GT berlinetta v12 da época de Luca di Montezemolo mostram como em pouco mais de uma década evoluímos do pico analógico para um nível de performance absurdo, mas mais acessível, mais democrático na facilidade de exploração. Pelo que a combustão tem representação de luxo. Em termos de elétricos, o destaque vai para os dois SUV mais dinâmicos do momento, o Alpine A390 GT e o Porsche Cayenne Turbo Electric, e numa ótica mais acessível o novo Suzuki eVitara mostra que não é necessário pagar uma fortuna e um rim para se ter um carro que faz coisas que os outros não conseguem. E, “last but not least”, a honra dos híbridos é defendida por aqueles que, provavelmente, SãO oS dois melhores carros do mundo real disponíveis no mercado, o Audi A6 e-Hybrid quattro 367 cv e a Volvo V60 T6 AWD Híbrido Plug-in. Tempo ainda de em “Vida Sobre Rodas” homenagear o nosso número 88 preferido, o Miguel Oliveira, e de ler a brilhante prosa do João Santos Matos sobre... O cheiro dos carros (dêem-lhe um tema que ele sabe sempre dissertar sobre tudo com muita pertinência!) P.S. O que é melhor: a aceleração demente do Porsche Cayenne Turbo Electric ou a experiência metafísica do inesgotável v12 de 740 cv do Ferrari F12 berlinetta? Ambas SãO inesquecíveis, mas só uma nos marca a alma. sim acertou! // PEDRO SILVA PEDRO SILVA