Os novos Cayenne Coupé combinam uma presença imponente com a icónica linha do tejadilho do 911 , conhecida na Porsche como “flyline”. O Coupé distingue-se principalmente a partir do pilar A, embora o para-brisas também tenha sido concebido especificamente para o Coupé. “A linha do tejadilho suavemente inclinada estende-se de forma elegante sobre os guarda-lamas do veículo e confere ao Cayenne Coupé uma aparência particularmente desportiva”, afirma Thomas Stopka, Head of Exterior Design, Style Porsche.  A asa traseira adaptativa está integrada na carroçaria, enquanto a forma como o óculo traseira está embutido e montado à face, com menos uniões, garante um visual limpo e moderno. “As linhas traçadas com precisão, as proporções largas e as molduras das janelas laterais em Preto brilhante formam um design que reflete o carácter desportivo em cada detalhe. Extrovertido e com uma posição clara, o novo Cayenne Coupé Electric é um automóvel desportivo de corpo e alma”, afirma Stopka. A silhueta coupé, com a linha de tejadilho inclinada, contribui para a redução da resistência aerodinâmica.  O valor cd do novo modelo é de 0,23 (SUV: 0,25). Isto aumenta a autonomia WLTP em ciclo combinado do Cayenne Coupé Electric em até 18 quilómetros, para um máximo de 669 km, dependendo do modelo, em comparação com o SUV. O sistema Porsche Active Aerodynamics inclui funcionalidades como as aletas de refrigeração móveis e uma asa traseira adaptativa. Proporções desportivas com versatilidade diária extraordinária Com 4.985 mm de comprimento e 1.980 mm de largura (excluindo os espelhos), o Cayenne Coupé totalmente elétrico tem o mesmo comprimento e largura que o modelo SUV. No entanto, o ponto mais alto do veículo é 24 mm mais baixo, situando- se nos 1.650 mm. Apesar das suas linhas desportivas, o coupé oferece uma elevada verstilidade, com um volume de carga que pode ir dos 5341 aos 1.347 litros e um compartimento de bagagem dianteiro com capacidade para 90 litros adicionais. Os bancos traseiros , disponíveis numa configuração de dois lugares ou 2+1 , possuem ajuste elétrico de duas vias. Tal como no SUV, está disponível um gancho de reboque com capacidade de reboque de até 3,5 toneladas. Para os clientes com exigências acrescidas em termos de robustez do seu automóvel, está também disponível um pacote Off-road para o Coupé. Três versões no lançamento As versões Cayenne Coupé electric, que já podem ser encomendadas, refletem a atual gama da variante SUV em termos de motorizações: Cayenne Coupé Electric: debita 300 kW (408 CV), a potência em overboost com Launch Control é de 325 kW (442 CV), a aceleração dos 0 aos 100 km/h é feita em 4,8 segundos, a velocidade máxima é de 230 km/h e o preço em Portugal começa nos 114.226 EUR. Cayenne S Coupé Electric: debita 400 kW (544 CV), a potência em overboost com Launch Control é de 490 kW (666 CV), a aceleração dos 0 aos 100 km/h é feita em 3,8 segundos, a velocidade máxima é de 250 km/h e o preço em Portugal começa nos 136.546 EUR. Cayenne Turbo Coupé Electric: debita 630 kW (857 CV), a potência em overboost com Launch Control é de 850 kW (1.156 CV), a aceleração dos 0 aos 100 km/h é feita em 2,5 segundos, a velocidade máxima é de 260 km/h e o preço em Portugal começa nos 175.089 EUR. Os sistemas de suspensão utilizados espelham as opções dos modelos SUV. O Coupé inclui de série uma suspensão pneumática adaptativa com o Porsche Active Suspension Management (PASM). No Cayenne S Coupé Electric e no Cayenne Turbo Coupé Electric, o sistema de suspensão ativa Porsche Active Ride está disponível como opção. O eixo traseiro direcional, com um ângulo de viragem de até cinco graus, pode ser selecionado como opcional em todos os modelos. Graças à tecnologia de 800 volts, o Cayenne Coupé Electric carrega a uma potência de até 390 kW com recurso a um carregador rápido de corrente contínua adequado e, em condições específicas, até 400 kW2. Estão disponíveis velocidades de carregamento em corrente alternada de até 11 kW com o carregador de bordo de série do veículo. Está disponível um carregador de até 22 kW como equipamento opcional. Equipamento de série mais completo e Pacote Desportivo de Peso Reduzido opcional O Cayenne Coupé Electric adota a Porsche Driver Experience do SUV e, desta forma, oferece um conceito de operação digital e orientado para o condutor. Este caracterizase por uma área de visualização generosa, que inclui um painel de instrumentos totalmente digital, o ecrã central Flow Display, bem como um ecrã para o passageiro e um Head-up Display com RA (Realidade Aumentada) como opção. Os comandos digitais e analógicos complementam-se e são ergonomicamente otimizados para facilitar o acesso. Com o Porsche Digital Interaction, o foco está na personalização e na operação intuitiva. Widgets e temas de ecrã personalizáveis e a integração de aplicações de terceiros garantem uma experiência de utilizador conectada e configurável de forma individual. Com o seu tejadilho panorâmico em vidro , disponível como opção com o Controlo de Luz Variável, uma película de cristal líquido com comutação elétrica , e o Pacote Sport Chrono, o equipamento de série do Cayenne Coupé Electric é ainda mais completo do que o do SUV.  Está também disponível como opção um Pacote Desportivo de Peso Reduzido específico para o Coupé. Consoante a versão, este reduz o peso do veículo em até 17,6 kg. O pacote inclui um tejadilho de peso reduzido em carbono, inserções desportivas em carbono, jantes de 22 polegadas específicas do pacote e pneus de alta performance. No interior, os elementos desportivos estão em destaque, nomeadamente os centros dos bancos revestidos com tecido clássico com padrão Pepita, o revestimento do tejadilho em Race-Tex e as superfícies em carbono. Como opção, o Pacote Desportivo de Peso Reduzido também pode ser combinado com o revestimento em Pele em Preto e um sistema de bancos traseiros na configuração 2+1. autonews.pt