O CUPRA Raval posiciona-se na base da gama do construtor espanhol e vai contar com três versões de lançamento e quatro níveis de equipamento. Não é exagero dizer que o CUPRA Raval é um dos modelos mais importantes da história da jovem marca. Afinal de contas, apresenta-se só como o modelo de base de uma gama que não para de crescer e concorre num dos segmentos mais disputados da Europa. Depois de termos ido até Barcelona para o conhecer em primeira mão - e de já o termos conduzido -, o mais pequeno dos CUPRA está prestes a chegar ao mercado nacional e, aos poucos, a sua gama vai sendo revelada. Com a produção já em andamento e um preço base de 26 990 euros, o Raval chega ao mercado no verão de 2026 com uma gama completa que se estenderá desde as versões mais acessíveis até às de carácter mais desportivo (VZ), rivais de propostas como o Peugeot 208 GTI, Opel Corsa GSE ou o seu primo , o Volkswagen ID. Polo GTI. Edições especiais para começar Para assinalar o lançamento do novo Raval a CUPRA preparou não uma, não duas, mas três edições especiais de lançamento: Dynamic, Dynamic Plus e VZ Extreme. Segundo a CUPRA, estas vão definir a personalidade do modelo, cada uma delas representando uma faceta diferente do seu carácter. A versão Dynamic apresenta-se com 155 kW (211 cv) de potência e uma bateria de 52 kWh de capacidade que lhe confere até 446 km de autonomia. Acima desta surge a edição Dynamic Plus. Com as mesmas soluções técnicas, aposta na oferta de equipamento, incluindo sistemas de ajuda à condução avançados, funções inteligentes de estacionamento, faróis Matrix LED, bancos tipo bacquet e um sistema de som imersivo desenvolvido em colaboração com Sennheiser. Já a versão VZ Extreme foca-se, como denuncia o seu nome, na performance. Com 166 kW (226 cv), e a mesma bateria das versões anteriores, esta versão oferece 387 km de autonomia. A oferta de equipamento é reforçada com bancos CUP Bucket, jantes de 19 e acabamento exteriores em tom mate “Verde Manganese”. Descubra o seu próximo automóvel: e versões para todos os gostos Além destas três edições especiais de lançamento, a gama do CUPRA Raval será composta por quatro níveis de equipamento - Raval, Raval Plus, Endurance e VZ - com diferentes níveis de potência e duas baterias: de 37 kWh (LFP) para as duas primeiras variantes e de 52 kWh (NMC) nas outras duas. Nesta tabela pode consultar as características técnicas: VersãoMotorBateria AutonomiaCarregamentoTempoRaval85 kW (116 cv)37 kWhCerca de 300 km11 kW AC; 50 kW DCDC: 33 min (10,80%) Raval Plus99 kW (135 cv)37 kWhCerca de 300 km11 kW AC; 88 kW DCDC: 23 min (10,80%) Endurance155 kW (211 cv)52 kWh Até 445 km11 kW AC; 105 kW DCDC: 24 min (10,80%)VZ166 kW (226 cv)52 kWhAté 440 km11 kW AC; 105 kW DCDC: 24 min (10,80%) Além dos quatro níveis de equipamento, e para reforçar a possibilidade de personalizar o Raval, a CUPRA conta ainda com três configurações interiores distintas. A versão “Immersive” recorre a bancos tipo bacquet e aposta na incorporação de materiais reciclados, incluindo nos bancos traseiros. O interior “Feel” mantém os bancos, mas substitui materiais de origem animal por alternativas sintéticas, com recurso parcial a tecidos reciclados. Já no topo, o pack “Ahead” introduz bancos com revestimento em malha 3D Knitting, feitos à medida com material 100% reciclado, e inclui elementos impressos em 3D no tablier. Quanto custa? Para já a marca espanhola apenas anunciou o preço base do CUPRA Raval, que arranca nos 26 990 euros. João Delfim Tomé