O novo modelo chega com três motorizações eletrificadas: 100% elétrica, plug-in hybrid e mild hybrid. Há dois dois níveis de equipamento, Allure e GT, com preços a partir de 32.565 euros e 36.365 euros, até final de Junho. Líder generalista do segmento C-Sedan no mercado nacional em 2025, agora o modelo surge renovado com a variante E-408, 100% elétrica, equipada com um motor de 213 cv (157 kW), com um binário de 343 Nm, e que oferece uma autonomia de 456 quilómetros em ciclo combinado WLTP. Outra versão passa pela opção plug-in hybrid, a mais potente da gama, que disponibiliza uma potência combinada de 240 cv e uma autonomia elétrica que, em ambiente de cidade, pode chegar aos 99 quilómetros graças à bateria de 14,6 kWh de capacidade. Este 408 combina um motor a gasolina de 180 cv (132 kW) com um motor elétrico de 92 kW, emparelhado com a caixa de velocidades e-DCS7 de dupla embraiagem e 7 velocidades. Por fim, a comunicação da marca salienta também a opção eletrificada sem carregamento externo, o Peugeot 408 Hybrid, com uma potência de 145 cv e uma bateria que carrega automaticamente durante a condução, “proporcionando um binário extra para uma aceleração dinâmica, mantendo um consumo de combustível de 5,0 l/100 km em ciclo combinado WLTP. Em ambientes urbanos, pode funcionar em modo 100% elétrico sem quaisquer emissões de escape durante até 50% do tempo de condução.” A marca acrescenta ainda que, “tal como todos os veículos elétricos de passageiros da Peugeot, os modelos têm garantia tal como a bateria até 8 anos/160 000 km. Exteriores e interiores Sobre o novo 408, a marca salienta que “a secção frontal foi redesenhada para transmitir uma postura mais forte e sofisticada”, com a grelha de efeito tridimensional com o emblema Peugeot iluminado ao centro. Para garantir “um olhar dianteiro mais expressivo, os designers posicionaram os faróis mais abaixo no para-choques, separados das luzes diurnas.” Na traseira, “o modelo estreia a inscrição Peugeot iluminada, integrada numa faixa contínua, acompanhada também pelas três garras LED”. Outra novidade é a opção de cor de carroçaria Verde Flare , proposta de série, bem como as jantes de liga leve de 17 e 19 polegadas das variantes híbridas. No habitáculo, há um novo grafismo do painel de instrumentos digital personalizável e “os bancos e os acabamentos nos dois níveis de equipamento, Allure e GT, são agora concebidos com recurso a materiais de qualidade superior.” O novo Peugeot 408 está equipado de série com uma câmara de monitorização do condutor, sendo “emitido um alerta visual e sonoro se o sistema detetar um estado anormal, como fadiga.” O modelo dispõe ainda do AQS (Sistema de Qualidade do Ar), que “monitoriza continuamente o ar que entra e pode ativar automaticamente a recirculação do ar”, e o Clean Cabin, que “oferece a adição de um sistema de tratamento do ar que filtra poluentes e partículas.” A marca destaca ainda “a espessura dos vidros dianteiros e traseiros superior à média (3,85 mm), sendo os laterais dianteiros laminados (3,96 mm no GT) para melhorar o isolamento acústico e aumentar a segurança.” Allure e GT A gama nacional do novo Peugeot 408 distribui-se por dois níveis de equipamento: Allure e GT. Allure Acesso e arranque “mãos-livres” Ar condicionado automático bi-zona Sensores de estacionamento traseiro & VisioPark 1 Jantes de liga leve de 17 (19 no PLUG-IN HYBRID) Mirror Screen sem fios com ecrã tátil de 10 Peugeot i-Cockpit® com painel de instrumentos digital de 10 personalizável Faróis Peugeot Full LED Technology e assinatura luminosa 3 garras Pack Safety Plus & Drive Assist Travagem de emergência controlada por câmara e radar Ajuda à manutenção do veículo na faixa de rodagem Reconhecimento alargado de sinais de trânsito e recomendação de velocidade Alerta de atenção do condutor controlado por câmara interna Cruise Control Adaptativo com função Stop & Go Vidros laterais traseiros escurecidos e óculo traseiro aquecido Especificidades do E-408 Cabo de carregamento trifásico modo 3 de 22 kW Carregador de bordo bidirecional trifásico de 11 kW Jantes de liga leve de 19 diamantadas GT (acrescenta ao Allure) Sensores de estacionamento dianteiro Driver Sport Pack Iluminação ambiente (8 cores) Jantes de liga leve de 19 diamantadas Navegação conectada com ecrã tátil central de 10 e i-Toggles virtuais personalizáveis Pack Drive Assist Plus Condução semiautónoma (nível 2) Cruise Control Adaptativo com função Stop & Go, ajuda à manutenção do veículo na faixa de rodagem Faróis com tecnologia Peugeot LED Matrix Portão traseiro elétrico Vidros dianteiros laminados Preços de lançamento em Portugal (PRVP c/ IVA) Até ao final de Junho , período de lançamento , a Peugeot disponibiliza o novo 408 com os seguintes preços em Portugal: Allure Hybrid 145 cv e-DCS6 , 32.565 euros GT Hybrid 145 cv e-DCS6 , 36.365 euros Allure Plug-In Hybrid 240 cv e-DCS7 , 40.145 euros GT Plug-In Hybrid 240 cv e-DCS7 , 43.445 euros Allure Elétrico 213 cv , 37.695 euros GT Elétrico 213 cv , 41.055 euros Preços em Portugal após campanha de lançamento (PRVP c/ IVA) Allure Hybrid 145 cv e-DCS6 , 37.065 euros GT Hybrid 145 cv e-DCS6 , 40.865 euros Allure Plug-In Hybrid 240 cv e-DCS7 , 43.895 euros GT Plug-In Hybrid 240 cv e-DCS7 , 47.195 euros Allure Elétrico 213 cv , 43.195 euros GT Elétrico 213 cv , 46.555 euros LusoMotores Paulo Delgado