A Morgan é uma marca que dispensa apresentações. Ao longo dos 116 anos de história, produziu automóveis únicos, que aliam o design do passado e construção manual das carroçarias com tecnologias e mecânicas modernas. A madeira sempre teve um papel importante na construção dos seus automóveis, estando ainda em utilização até hoje. Em 2025, foi apresentado o novo modelo da marca britânica, o Supersport, que substitui o Plus Six, produzido sob a plataforma CXV de alumínio, continuando o seu processo de construção artesanal. Esta plataforma integrou uma série de soluções técnicas novas e aperfeiçoamentos de engenharia, contribuindo para um desempenho dinâmico superior e uma experiência de condução mais envolvente. O design continua a ser um puro Morgan, com as tradicionais linhas clássicas da marca britânica, com a carroçaria construída em alumínio, moldada à mão, sobre uma estrutura em madeira. Debaixo do capot reside o motor B58 TwinPower de seis cilindros em linha da BMW, que produz 335cv de potência, acoplado a uma caixa automática de oito velocidades da ZF. Uma das particularidades do Morgan Supersport é a adição de uma bagageira, coisa que os modelos anteriores pecavam por não ter. Além disso, o Supersport vem também equipado com hardtop, não só para ser utilizado nos dias mais invernais, mas que serve também para aumentar a rigidez torsional do automóvel. Agora, a Morgan apresenta o seu modelo mais potente de sempre, o Supersport 400 que, tal como o nome indica, vê o motor passar a contar com 402cv de potência, reduzindo o tempo que demora a chegar aos 100km/h em 0,3 segundos. Mantém apenas tracção traseira e nenhuma assistência eléctrica, com a velocidade máxima a chegar aos 290km/h. De série no Supersport 400 vem o Handling Pack (disponível como opção no Supersport), que tráz consigo uma suspensão ajustável em 24 posições e amortecedores Nitron. O sistema de escape ficou mais audível e vem também de série com jantes de 19” mais leves. Os preços começam nos cerca de 120 mil euros, sem opções e antes de impostos.