A Xiaomi revelou o YU7 GT durante o Salão Automóvel de Pequim 2026, confirmando a chegada do novo SUV elétrico de alto desempenho ao mercado já no final de maio. O modelo marca mais um passo na estratégia do fabricante chinês no setor automóvel, onde procura afirmar-se não apenas pela tecnologia, mas também pelas prestações. O Xiaomi YU7 GT surge como uma proposta orientada para o desempenho e para viagens de longa distância, enquadrando-se no conceito Gran Turismo. De acordo com Lei Jun, fundador e conselheiro delegado da Xiaomi, o modelo combina “desempenho e capacidade para viagens de longa distância”, posicionando-se num segmento onde a marca pretende ganhar relevância. Em termos técnicos, o SUV elétrico apresenta uma potência total que supera os 1.000 cv, com dados a apontarem para cerca de 1.003 cv, resultantes de um sistema de dois motores elétricos, um por eixo. Este conjunto permite atingir uma velocidade máxima de 300 km/h. A autonomia anunciada é de até 705 quilómetros, medida segundo o ciclo CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle), um padrão de homologação chinês que tende a apresentar valores mais otimistas face ao WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) utilizado na Europa. O YU7 GT deriva da base tecnológica do Xiaomi SU7 O desenvolvimento do YU7 GT contou com o contributo do centro europeu de investigação e desenvolvimento da Xiaomi, localizado em Munique, na Alemanha. O modelo foi também testado no circuito de Nürburgring, uma referência na validação dinâmica de veículos de elevado desempenho. Ao nível do chassis e travagem, a marca aposta em componentes de alto desempenho, incluindo travões carbocerâmicos fornecidos pela Brembo, com sistema de recuperação de energia, numa tentativa de equilibrar eficiência e capacidade de desaceleração em condução exigente. No exterior, o modelo apresenta dimensões de grande porte, com cerca de 5.015 mm de comprimento, 2.007 mm de largura e 1.597 mm de altura, além de uma distância entre eixos de 3.000 mm, o que se traduz numa proposta focada também no espaço interior. O design inclui elementos aerodinâmicos marcados, entradas de ar de grandes dimensões e uma postura visual mais agressiva, alinhada com o posicionamento desportivo. O YU7 GT deriva da base tecnológica do Xiaomi SU7, o primeiro automóvel da marca, lançado em 2024, adaptando essa arquitetura a um formato SUV. A Xiaomi refere que o modelo mantém o foco em performance, mas com maior versatilidade para utilização quotidiana. Segundo a empresa, o YU7, na sua versão base (não este GT agora anunciado), já terá superado as 230 mil unidades entregues nos primeiros 10 meses de comercialização, posicionando-se entre os mais vendidos na sua categoria, embora estes números não tenham sido detalhados por mercados. No plano estratégico, a Xiaomi estabeleceu como meta vender 550 mil veículos elétricos em 2026, o que representaria um crescimento de 34% face ao ano anterior. A expansão para o mercado europeu está prevista a partir de 2027. O preço do Xiaomi YU7 GT ainda não foi oficialmente confirmado, mas estimativas apontam para um intervalo entre 450 mil e 500 mil yuan, o equivalente a cerca de 58 mil a 64 mil euros, posicionando o modelo no segmento dos SUV elétricos de alto desempenho com ambição global. Welectric Welectric