O Hyundai IONIQ 9 é um SUV elétrico de sete lugares com até 600 km de autonomia, com possibilidade de carregamento ultrarrápido Viaturas Hyundai IONIQ 9: espaço e autonomia num SUV elétrico de sete lugares pensado para longas distâncias Em campanha válida para empresas e ENI, até 30 de abril de 2026, o IONIQ 9 versão Calligraphy é proposto a partir de 62.500 euros (+ IVA) 21 de Abril de 2026 Partilhe este artigo: Facebook X LinkedIn WhatsApp Email O IONIQ 9 é o novo SUV elétrico de três filas de bancos da Hyundai e desempenha um papel importante na estratégia de eletrificação do construtor coreano, que até 2030 quer colocar na estrada 23 modelos livres de emissões poluentes. Construído com base na arquitetura E-GMP da Hyundai, que serve de plataforma a outros modelos do grupo, o IONIQ 9 apresenta uma distância entre eixos bastante considerável (a mais longa de qualquer modelo IONIQ até à data): 3,13 metros. Graças a esta distância entre eixos, o modelo proporciona bastante espaço para ocupantes. A utilização desta plataforma permite não só um piso totalmente plano, mas eleva a amplitude do novo IONIQ 9 nas três filas “a um novo patamar”, descreve a marca. Para começar, os passageiros da primeira fila contam com Relaxation Seats da Hyundai, que se reclinam totalmente e incluem apoios de pernas integrados. Depois, a consola deslizante Universal Island 2.0 permite passar da primeira para a segunda fila pelo interior do carro. Esta consola pode deslizar até 190 mm e oferece opções de arrumação que incluem 5,6 litros na bandeja superior e 12,6 litros no compartimento deslizante inferior. Quanto aos apoios de braços, abrem tanto pela frente como por trás, proporcionando um fácil acesso a itens essenciais a partir da segunda fila. Além da flexibilidade dos bancos, é de assinalar a capacidade da bagageira, que conta com até 908 litros quando a terceira fila está rebatida. Com os sete lugares disponíveis, o Hyundai IONIQ 9 apresenta um volume de carga de 338 litros na bagageira. Mas há ainda outra configuração: rebater os bancos traseiros todos. Quando isso acontece, o volume de carga ascende a 2.419 litros (versão de sete lugares). Para finalizar, há ainda um frunk dianteiro, com espaço de arrumação adicional de 52 litros nos modelos AWD Conteúdo deste artigo Ágil e com capacidade de reboque assinalável Disponível no nosso país na variante Long Range com tração integral (AWD), o IONIQ 9 equipa dois motores elétricos separados, um por eixo, para uma tração e desempenho melhorados. O motor dianteiro de 90 cv e 225 Nm trabalha em conjunto com a unidade traseira, que debita 218 cv e produz 350 Nm de binário. Estes dois motores oferecem uma potência combinada de 303 cv e binário máximo total de 605 Nm. Estes números e especificações, garantidas pela tecnologia elétrica Hyundai, são sustentados por um conjunto de amortecedores com autonivelamento, ajustáveis automaticamente às variações de carga, preservando assim a altura e estabilidade do veículo. E isto, em conjunto com a vetorização dinâmica do binário, que distribui a potência entre as rodas esquerda e direita do veículo, aumenta a performance e agilidade do IONIQ 9 em curva e transforma estas características técnicas numa experiência de condução tranquila, dinâmica e ágil. Mas nem só de agilidade vive este gigante elétrico. Também o conforto a bordo é notório. Ao longo de uma tarde de condução pela serra de Sintra, nos arredores de Lisboa, o IONIQ 9 quase que nos embalou, muito em virtude do seu habitáculo silencioso, que conta com a tecnologia Active Noise Cancelling-Road (ANC-R). Esta funcionalidade, integrada no sistema de colunas premium Bose de 14 altifalantes, neutraliza ativamente o ruído da estrada e do vento. Mas como? Basicamente analisa continuamente o ruído externo e gera ondas sonoras inversas através dos altifalantes interiores para assim neutralizar sons indesejados , muito à semelhança do que já muitos earbuds do mercado fazem. Além do conforto a bordo, o IONIQ 9 oferece uma capacidade de reboque digna de registo, mesmo no seu já concorrido segmento: até 2.500 kg. Autonomia: 600 km Pensado para oferecer uma autonomia de longo alcance, o Hyundai IONIQ 9 equipa uma bateria de 110,3 kWh, capaz de oferecer até 600 km de condução com uma só carga (em ciclo WLTP), quando equipado com jantes de 21”. A capacidade de carregamento ultrarrápido proveniente da arquitetura de 800 V permite tempos de carregamento muito interessantes: consegue carregar de 10 a 80% em 24 minutos num carregador rápido de corrente contínua com 350 kW de potência. A Hyundai refere que este SUV também suporta carregamento de 400 V sem hardware adicional, garantindo assim a flexibilidade em várias estações de carregamento. Hyundai SmartSense para “aumentar a confiança, reduzir o stress e garantir maior comodidade” A Hyundai equipa o seu novo porta-estrandarte com um conjunto avançado de tecnologias de assistência ao condutor e de segurança (ADAS). Diz o fabricante que este sistema permite evitar colisões, melhorar a atenção do condutor e tornar a condução diária mais suave e segura. Dos ADAS que equipam o IONIQ 9, destaque para: Assistência à Prevenção de Colisões Frontais 2 (FCA 2); Assistência à Manutenção na Faixa de Rodagem (LKA); Assistência ao Seguimento da Faixa de Rodagem 2 (LFA 2); Highway Driving Assist 2 (HDA 2); Lane Change Assist (LCA); Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA); Blind-Spot View Monitor (BVM); Aviso de Saída Segura (SEW); Assistência à Saída Segura (SEA); Alerta de Ocupantes Traseiros (ROA); Assistência Inteligente ao Limite de Velocidade (ISLA); Aviso de Atenção do Condutor (DAW); Sistema Inteligente de Luzes Dianteiras (IFS); Assistência à Prevenção de Colisões com Tráfego Traseiro (RCCA); Aviso de Distância de Estacionamento (PDW); Assistência Inteligente ao Estacionamento Remoto 2 (RSPA 2). Além de todos os sistemas de assistência avançados, o IONIQ 9 está equipado com pré-tensores de cinto de segurança em todas as filas, exceto no banco central da segunda fila. Ultrapassar os limites Xavier Martinet, presidente e CEO da Hyundai Motor Europe, diz que o IONIQ 9 tem a tarefa de ir além dos limites em termos de autonomia, conectividade e design inteligente. O estatuto de porta-estandarte está-lhe assim atribuído pela própria marca. Depois do sucesso dos modelos IONIQ já lançados, o IONIQ 9 surge no mercado, diz Martinet, para estabelecer novos padrões em termos de espaço, conforto e sustentabilidade. Mantenha-se informado sobre as novidades do mercado Receba a nossa newsletter quinzenal e tenha acesso exclusivo a campanhas, artigos técnicos e lançamentos de produtos. Subscrever Marcas: Hyundai Palavras-chave: 100% elétrico bev hyundai ioniq 9 ioniq 9 mobilidade eletrica veiculos elétricos Partilhe este artigo: Facebook X LinkedIn WhatsApp Email David Santos Novo