O Hyundai IONIQ 3 é uma realidade. O hatchback compacto 100% elétrico foi apresentado ontem. Ouve o resumo do artigo: Áudio gerado por IA Resumo Até 496 km de autonomia WLTP Versão Long Range com bateria de 61 kWh. Standard Range parte dos 42,2 kWh e 344 km. 441 litros de bagageira Referência no segmento compacto, complementada por Megabox sob o piso e piso plano. Pleos Connect estreia na Europa Primeiro Hyundai europeu com Android Automotive OS. Ecrã de 12,9? ou 14,6? conforme a versão. 10% a 80% em cerca de 29 minutos Carregamento rápido DC com AC até 22 kW. Suporta Plug & Charge e V2L interior e exterior. Neste artigo: Apresentado ontem, o novo hatchback compacto 100% elétrico da Hyundai posiciona-se diretamente no segmento mais disputado da eletrificação europeia, onde o Renault 5, o VW ID.3 e o Peugeot e-308 já têm quota estabelecida. Com preços ainda por anunciar para o mercado nacional, o modelo chega com 496 km de autonomia WLTP na versão de topo e uma bagageira de 441 litros que a marca afirma ser referência no segmento. O motor do hatchback compacto da Hyundai desenvolve até 107,8 kW, o equivalente a 147 cv, com 250 Nm de binário. O IONIQ 3 é a aposta da Hyundai num segmento com concorrência de peso@ Hyundai O IONIQ 3 é compacto, mas com medidas generosas. O modelo agora apresentado tem 4,15 metros de comprimento, cinco lugares reais e foi construído com base na plataforma E-GMP partilhada com modelos de segmentos superiores. IONIQ 3 com 344 ou 496 km de autonomia A plataforma E-GMP tem uma arquitetura de 400 volts e o IONIQ 3 está disponível com dois tipos de bateria. A versão Standard Range usa 42,2 kWh e declara 344 km em ciclo WLTP. Já a versão Long Range sobe para 61 kWh a capacidade da bateria e chega aos 496 km. Especificações técnicas Hyundai IONIQ 3 Hatchback compacto 100% elétrico · Comparação de versões · Europa 2026 Versão Standard Range Versão Long Range 42,2 kWh 61 kWh +45% 344 km 496 km +152 km 400 V 400 V 107,8 kW (147 cv) 107,8 kW (147 cv) 170 km/h 170 km/h - - ~29 min. ~29 min. 22 kW 22 kW 4.155 mm 4.155 mm 2.680 mm 2.680 mm Equipamento de destaque Pleos Connect Android Automotive OS Pleos Connect Android Automotive OS 12,9 “ 14,6 “ ? ? 16 a 19 “ 16 a 19 “ Preço de entrada Standard Range - EUR A anunciar para Portugal Long Range - EUR A anunciar para Portugal Fonte: Hyundai Portugal · Dados WLTP · abril 2026 EVMag Em carregamento rápido DC, o ciclo de 10 a 80% completa-se em cerca de 29 minutos. O carregamento AC aceita até 22 kW, valor relevante para quem tem acesso a wallbox doméstica com essa potência. Silhueta “Aero Hatch” O IONIQ 3 suporta ainda Vehicle-to-Load, com saída de energia interior e exterior. Plug & Charge e planeador de rotas integrado completam a dotação de bordo para utilização elétrica quotidiana. O IONIQ 3 foi ontem apresentado, não havendo ainda indicações de quando estará disponível nem qual o preço para Portugal @Hyundai O coeficiente de arrasto do modelo é assinalável para o segmento. O Cd de 0,263 resulta da silhueta que a Hyundai designa “Aero Hatch”: linha de tejadilho plana sobre os ocupantes da frente e de trás, com descida acentuada para o spoiler traseiro. A dianteira é baixa. Pleos Connect estreia num Hyundai europeu O sistema de infoentretenimento Pleos Connect, baseado em Android Automotive OS, aparece aqui pela primeira vez num Hyundai vendido na Europa. Os ecrãs têm 12,9? ou 14,6? conforme a versão. O acesso ao veículo pode ser feito via smartphone ou wearable através do Hyundai Digital Key 2, sem chave física. Já conheces? “Com o IONIQ 3, levamos o design arrojado, o prazer de condução e as funcionalidades avançadas da marca IONIQ a um público mais vasto em toda a Europa”, afirmou Xavier Martinet, presidente e CEO da Hyundai Motor Europe. Na dotação de segurança entram sete airbags de série, Highway Driving Assist 2, Remote Smart Parking Assist, Memory Reverse Assist e Blind-Spot View Monitor. Os faróis são LED Projection com sistema inteligente IFS. Distância entre eixos generosa O Hyundai IONIQ 3 tem uma distância entre eixos de 2.680 mm e como a plataforma é para carros elétricos, o piso é plano. O banco traseiro aceita três adultos e a bagageira de 441 litros é complementada por uma Megabox sob o piso. Dependendo da versão, o interior inclui bancos Relaxation, climatização automática bizona, sistema de som BOSE e materiais têxteis com componentes reciclados. O IONIQ 3 foi concebido na Europa e é produzido na fábrica da Hyundai Motor Türkiye, em Izmit. EVMag