A BYD reforça a ofensiva no mercado nacional com a introdução de duas novas propostas no segmento dos SUV compactos: o elétrico de longa autonomia BYD ATTO 2 Comfort e o híbrido plug-in BYD ATTO 2 DM-i. Ambos já estão disponíveis em Portugal e posicionam-se como alternativas para clientes que procuram eletrificação com diferentes níveis [...] A BYD reforça a ofensiva no mercado nacional com a introdução de duas novas propostas no segmento dos SUV compactos: o elétrico de longa autonomia BYD ATTO 2 Comfort e o híbrido plug-in BYD ATTO 2 DM-i. Ambos já estão disponíveis em Portugal e posicionam-se como alternativas para clientes que procuram eletrificação com diferentes níveis de compromisso. No topo da oferta 100% elétrica surge o ATTO 2 Comfort, agora equipado com uma bateria Blade de 64,8 kWh - um acréscimo de cerca de 20 kWh face às restantes versões - que permite anunciar até 430 quilómetros de autonomia em ciclo combinado WLTP e mais de 600 quilómetros em ambiente urbano. A potência de carregamento em corrente contínua atinge os 155 kW, possibilitando recuperar de 10 a 80% da capacidade em 25 minutos, ou de 30 a 80% em apenas 19 minutos. O motor elétrico debita 150 kW (204 cv) e 310 Nm de binário, suficientes para cumprir os 0 aos 100 km/h em 7,9 segundos e atingir 160 km/h de velocidade máxima. Apesar do aumento de peso associado à bateria de maior capacidade, a marca garante prestações idênticas às restantes variantes. A arquitetura recorre à e-Platform 3.0 com construção Cell-to-Body (CTB), integrando a bateria na estrutura do chassis, solução que contribui para maior rigidez e melhor aproveitamento do espaço interior. Esta versão passa ainda a contar com suspensão traseira multilink. Com 4.310 mm de comprimento e uma distância entre eixos de 2.620 mm, o ATTO 2 Comfort mantém dimensões compactas, mas reforça a vertente familiar com uma bagageira que cresce para 450 litros - até 1.370 litros com os bancos rebatidos. No habitáculo, destacam-se o painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas e o ecrã central rotativo de 12,8 polegadas com atualizações over-the-air, integração de aplicações e comandos por voz ativados pela expressão “Hi, BYD”. Há ainda bancos dianteiros com regulação elétrica e aquecimento, volante aquecido, teto panorâmico e carregador sem fios de 50 W. A dotação de segurança inclui um conjunto alargado de sistemas de assistência à condução, como cruise control adaptativo, manutenção ativa na faixa, travagem automática de emergência e monitorização do ângulo morto, entre outros. O preço arranca nos 37.990 euros, com garantia de seis anos ou 150.000 km para o veículo e oito anos ou 250.000 km para a bateria. ATTO 2 DM-i combina motor elétrico e combustão Para quem pretende uma solução intermédia entre combustão e eletrificação total, a BYD introduz o ATTO 2 DM-i, equipado com a tecnologia Super Híbrida Plug-in Dual Mode. Em Portugal, está disponível na versão Boost com bateria de 18 kWh e potência combinada de 212 cv (156 kW). Anuncia até 90 quilómetros de autonomia em modo 100% elétrico (WLTP) e uma autonomia combinada que pode chegar aos 1.000 quilómetros, com consumo médio homologado de 1,8 l/100 km. Visualmente, o DM-i distingue-se pela grelha dianteira de maiores dimensões e por elementos específicos no para-choques. A bagageira oferece 425 litros de capacidade. O preço base está fixado nos 33.990 euros, beneficiando do mesmo pacote de garantia alargada da marca. Com estas duas propostas, a BYD consolida a estratégia de oferecer soluções eletrificadas ajustadas a diferentes perfis de utilização - do elétrico puro com autonomia reforçada ao híbrido plug-in de grande alcance - num dos segmentos mais competitivos do mercado nacional. 28 Fevereiro 2026 16:0028 Fevereiro 2026 16:00 [Additional Text]: BYD lança em Portugal os novos ATTO 2 DM-i e ATTO 2 Comfort SAPO