A chinesa Zeekr, marca elétrica premium do grupo Geely, vai entrar em Portugal através da Salvador Caetano Auto. Portugal continua a atrair novas marcas automóveis, muitas vindas da China. A próxima a estrear-se no nosso mercado será a Zeekr, do universo Geely - que inclui a Volvo, Polestar e Lotus - e vai iniciar operações no mercado nacional e em Espanha já este ano. A importação estará à responsabilidade da Salvador Caetano Auto, assim como a distribuição da marca na Península Ibérica. A marca irá criar uma rede dedicada de vendas e pós-venda, garantindo uma experiência centrada no cliente. “Estamos focados numa implementação rápida, excelência no serviço e numa experiência totalmente centrada no cliente”, disse Sérgio Ribeiro, Administrador Executivo da Salvador Caetano Auto e CEO da Distribuição Automóvel Global. © Zeekr (Zeekr X, Zeekr 7X, e Zeekr 001) Desde outubro de 2021, a Zeekr já entregou mais de 600 mil veículos a nível global e está presente em vários mercados europeus, como Alemanha, Países Baixos ou Suécia. O grupo Salvador Caetano é um dos principais do setor automóvel em Portugal, presente em 48 países e empregando mais de 9000 colaboradores. No mercado nacional, representa marcas como a Toyota, Lexus, BYD, XPeng, Dongfeng, Voyah, Farizon e M-Hero. Sobre a Zeekr Lançada em 2021, a Zeekr é a marca global de mobilidade elétrica premium do grupo Geely Auto. Apesar da origem chinesa, sublinha a sua “alma europeia”, com o centro global de design em Gotemburgo, na Suécia, e muitos dos seus modelos assentam na plataforma SEA (Sustainable Experience Architecture), partilhadas com outras marcas do grupo. No mercado europeu, posiciona-se entre propostas elétricas generalistas e os modelos premium alemães, competindo com a Tesla, Polestar e as gamas elétricas da BMW e Mercedes-Benz. “Portugal e Espanha são fundamentais para a nossa contínua expansão europeia”, avançou Lothar Schupet, Acting CEO da Zeekr Europe. Que modelos poderão chegar a Portugal? Ainda sem confirmações oficiais, a oferta nacional deverá incluir quatro modelos centrais que vemos marcar presença noutros mercados europeus: 001, X, 7X e 007 GT - também conhecido como 7GT. © Zeekr Zeekr 001 O Zeekr 001, uma shooting brake elétrica, foi o primeiro modelo da marca e continua a ocupar o lugar cimeiro da gama, assumindo as responsabilidades de porta-estandarte. Construída sobre a plataforma SEA, pode oferecer mais de 500 cv, tração integral e autonomias superiores a 600 km (WLTP), consoante a versão. O foco está tanto na performance, no conforto como na tecnologia, graças à suspensão pneumática e ao habitáculo dominado por grandes ecrãs. © Zeekr Já o Zeekr X é um SUV compacto que partilha base técnica com o Volvo EX30 e o Smart #1 - e nós já o testámos. Com versões de tração traseira ou integral, posiciona-se como uma alternativa premium no segmento B-SUV elétrico, anunciando autonomias que podem variar entre os 400 e 440 km (WLTP). Por outro lado, o Zeekr 7X é um SUV familiar (D-SUV), que oferece até 646 cv e uma autonomia que ultrapassa os 600 km (WLTP), consoante a versão. Chega ao mercado para enfrentar propostas premium já bem estabelecidas, como o Porsche Macan ou o Audi Q6 e-tron. Por fim, o Zeekr 007 GT - uma shooting brake de perfil mais desportivo - deverá assumir-se como rival direto de propostas como o Tesla Model 3 e o BMW i4. Embora a presença na Europa seja, por agora, exclusivamente elétrica, a marca já admitiu a futura introdução de motorizações híbridas plug-in - a tecnologia que mais cresce ultimamente. Quando chegam? Apesar de ainda não estarem confirmados os modelos nem os preços para o mercado nacional, o arranque das operações está agendado para o segundo trimestre de 2026. Mais detalhes deverão ser revelados nos próximos meses. Redação