A BYD apresentou duas novas versões do Atto 2 para Portugal - o DM-i Super Híbrido Plug-in e o Comfort 100 por cento elétrico. Apresentadas dia 24 de fevereiro, já estão disponíveis. O BYD Atto 2 tem duas novas versões no mercado português, ambas eletrificadas: DM-i Super Híbrida Plug-in e Comfort 100 por cento elétrica. Foram apresentadas na passada terça-feira, 24 de fevereiro. BYD Atto 2 DM-i Este automóvel tem a tecnologia Super Híbrida Plug-in do construtor chinês, com Dual Mode, prometendo até 1.000 km de autonomia. Disponível na versão Boost, tem 212 cv de potência e uma bateria Blad Battery de 18 kWh, que permite percorrer até 90 km em modo 100 por cento elétrico. O carregamento dos 15 aos 100 por cento demora três horas. O consumo combinado WLTP é de 1,8 litros por cada 100 km, enquanto a autonomia combinada atinge os 1.000 km. Conta com capacidade bidirecional Vehicle-to-Load (V2L) de até 3,3 kW. Em termos de desempenho, é possível atingir os 180 km/h e acelerar dos 0 aos 100 km/h em 7,5 segundos. As emissões de dióxido de carbono são de 41 gramas por quilómetro. Há uma nova grelha frontal, de maiores dimensões, e o para-choques conta com um novo elemento decorativo na sua parte inferior. Na porta que dá acesso à bagageira, os emblemas foram reposicionados. As jantes em liga leve são de 17 polegadas. Por dentro, tem uma consola central com dois apoios para copos e apoio de braço, sendo o tablier baseado no desenho do exterior. Há botões físicos para certas funções essenciais, incluindo os modos e condução, desembaciamento e volume da multimédia. O carro surge com painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas e ecrã tátil central de 12,8 polegadas que apresenta a mais recente versão do sistema de infoentretenimento da BYD. Há tejadilho panorâmico e uma bagageira de 425 litros, que chega aos 1.335 litros se os bancos traseiros forem rebatidos. Estão disponíveis, de série, recursos como cruise control adaptativo, monitorização da atenção do condutor, informação e controlo inteligente do limite de velocidades, sensores de estacionamento à frente e atrás, visão panorâmica 360º, alerta de colisão de tráfego cruzado traseiro, travagem de emergência automática, assistente de saída de faixa de rodagem e assistente de emergência à manutenção na faixa de rodagem, reconhecimento de sinais de trânsito, bancos dianteiros e volante aquecidos, para-brisas ou vidros laterais escurecidos. BYD Atto 2 Comfort Com motorização totalmente elétrica, o BYD Atto 2 Comfort surge com Blade Battery de 64,8 kWh - uma bateria com mais 20 kWh de capacidade do que as antecessoras, sendo capaz de assegurar até 430 km de autonomia (WLTP) e de até 600 km em condução urbana. O motor ficou mais potente, atingindo os 201 cv, ao passo que o binário é de 310 Nm. A velocidade máxima é de 160 km/h e a aceleração dos 0 aos 100 km/h pode fazer-se em 7,9 segundos. A potência de carregamento rápido foi aumentada, pelo que agora é possível repor dos 10 aos 80 por cento em 25 minutos. De série, o BYD Atto 2 Comfort surge com jantes em liga leve de 17 polegadas e tejadilho panorâmico. Tem, igualmente, uma bagageira de 450 litros, expansível até 1.370 litros caso o banco traseiro seja rebatido. O spoiler de tejadilho fica acima de uma barra iluminada e há mais detalhes brihantes no revestimento inferior atrás. A iluminação frontal é garantida por faróis LED. O interior tem algumas diferenças: o seletor do modo de marcha foi reposicionado para a coluna de direção, o terceiro passageiro de trás tem um encosto de cabeça extra, os bancos frontais têm um novo desenho e encostos de cabeça ajustáveis. Por outro lado, passa a haver um suporte para óculos. O painel de instrumentos e o ecrã central são idênticos aos do BYD Atto 2 DM-i. Há vários recursos de ajuda à condução, como sistema de monitorização do condutor, travagem de emergência automática, alerta de colisão dianteira e traseira, alerta de colisão de tráfego cruzado traseiro, assistentes de saída de faixa de rodagem e de emergência à manutenção na faixa de rodagem, detetor do ângulo morto, reconhecimento de sinais de trânsito, cruise control adaptativo e inteligente, informação e controlo inteligente do limite de velocidade. A lista continua com para-brisas e vidros laterais traseiros escurecidos, banco do condutor ajustável eletricamente no apoio lombar, bancos frontais aquecidos e com regulação elétrica em seis direções, ou carregador sem fios para telemóveis mais potente - assim como as tomadas USB. O volante também é aquecido. Preço e disponibilidade O BYD Atto 2 DM-i está já à venda em Portugal, com os preços a começarem nos 33.990 euros. Um pouco mais caro é o Atto 2 Comfort, cujo custo começa nos 37.990 euros. Bernardo Matias