O BYD Atto 2 deixou de ser apenas elétrico e está disponível com uma motorização híbrida plug-in, com até 90 km de autonomia elétrica. Lançado originalmente como elétrico, o BYD Atto 2 acaba de receber uma versão híbrida plug-in, com preços a começar nos 33 990 euros. Ao contrário de outros híbridos plug-in, na tecnologia DM-i - Dual Mode-intelligent - da BYD, o motor térmico de 1,5 litros (98 cv) do B-SUV chinês atua, na maioria do tempo, como gerador de corrente elétrica para carregar a bateria de 18 kWh. Apenas a velocidades mais elevadas, onde este é mais eficiente, é que assume responsabilidades motrizes, à imagem do que vemos acontecer, por exemplo, com o sistema híbrido e:HEV da Honda. Ao motor de combustão do Atto 2 DM-i junta-se um motor elétrico, resultando numa potência máxima total de 156 kW (212 cv) e 300 Nm de binário, e numa autonomia 100% elétrica de até 90 km em ciclo combinado (WLTP) - até 1000 km com o motor a gasolina -, como já pudemos aferir: Dimensões e design O Atto 2 DM-i é ligeiramente maior do que a versão elétrica, medindo 4,33 m de comprimento (mais 20 mm), 1,83 m de largura e 1,675 m de altura, com 2,62 m de distância entre eixos. A bagageira oferece 425 litros de capacidade ou 1335 litros, se rebater as costas dos bancos traseiros. O design exterior combina características típicas de SUV com detalhes modernos: faróis LED integrados, luzes diurnas finas e grelha dianteira de maiores dimensões. Na traseira, um spoiler e uma barra luminosa unem os faróis em forma de “nó chinês”, criando uma assinatura visual única. Interior tecnológico e funcional No habitáculo, destaca-se o painel de instrumentos digital de 8,8” e o ecrã central de 12,8”, que integra controlo por gestos e comando de voz com IA generativa. A consola central mantém alguns botões físicos, embora nenhum nos permita controlar o sistema de climatização de forma independente. O Atto 2 DM-i inclui ainda a função Vehicle-to-Load (V2L), que transforma o SUV numa espécie de “powerbank”, capaz de alimentar dispositivos externos, com potência de até 3,3 kW. Em termos de segurança, o SUV equipa os habituais sistemas de assistência ao condutor, como cruise-control adaptativo, alerta de colisão frontal e traseira, assistente de manutenção na faixa, deteção de ângulo morto e travagem automática em cruzamentos. Descubra o seu próximo automóvel: A partir de que preços? O BYD Atto 2 DM-i está disponível em Portugal apenas na versão mias equipada Boost, com a partir dos 33 990 euros. A marca oferece uma garantia alargada de seis anos ou 150 mil quilómetros para o veículo e oito anos ou 250 mil quilómetros para a bateria. Mariana Teles