O Sportage continua a ser um dos SUV mais consistentes do segmento. Na sua quinta geração propõe um interessante compromisso entre espaço, conforto e tecnologia servidos sob a batuta de motorizações a gasolina e híbridas. ovisual ousado, com uma frente de linhas angulosas e assinatura luminosa marcante, que abandona as luzes boomerang, substituindo-as por faróis LED verticais mais convencionais e alinhados com os modelos mais recentes da marca sUl-coreana, contribuem para ajudar o Sportage a não se perder no meio de tantos SUV. A carroçaria cresceu face às gerações anteriores mais 25 mm no comprimento para 4,54 metros, por 1.86 de largura e 1.64m de altura , e recebe novos para-choques dianteiro e traseiro, que contribuem para criar uma silhueta forte, juntamente com a iluminação LED “star map” e a característica grelha "tiger nose” da Kia. As jantes com novo design estão disponíveis em 18 e 19 polegadas. ESPAçO E TECNOLOGIA Como seria de esperar, as novas dimensões fazem-se sentir no habitáculo, que a marca afirma ser um dos mais espaçosos da categoria. o que podemos constatar na apresentação à imprensa é que o modelo conta com cerca de um metro de espaço para as pernas dos passageiros da segunda fila, enquanto a bagageira conta com 591 litros (1.780 litros com os bancos traseiros rebatidos). Além disso, o piso de carga conta com dois níveis (versões a combustão e HEV), assegurando maior flexibilidade de arrumação. Continuando lá dentro, destaque igualmente para o Connected Car Navigation Cockpit, composto por dois ecrãs panorâmicos CUrVOS de 12,3” a partir dos quais se acede a todas as funções e informações do carro. Neste âmbito, referir que o entretenimento é compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem fios, e que dispões de atualizações Over-The,Air (OTA). Nota ainda para um novo head-up display e para o sistema de autenticação por impressão digital, já visto noutros modelos da Kia. GASOLINA, HEV OU PHEV Ciente da importância do Sportage na sua estratégia comercial, a Kia propõe para o seu C-SUV três soluções de motorização, todas assentes no propulsor 1.6 T-GDi de quatro cilindros a gasolina, com injeção direta e turbocompressor. Assim, a versão de entrada de gama, sem qualquer ajuda elétrica, anuncia 150 CV, 250 Nm de binário máximo, tração dianteira e caixa manual de 6 velocidades. Subindo na hierarquia surge a variante híbrida auto-recarregável (HEV) com 239 cv de potência combinada (mais 24 cv do que antes), 380 Nm de binário, tração dianteira e caixa automática de seis relações. Por último, e o principal destaque desta atualização do Sportage é a versão híbrida plug-in (PHEV), cuja potência do motor elétrico aumentou 16 CV (total: 107 cv), passando a potência combinada para 288 CV (mais 43 cv), acompanhada de 380 Nm binário transmitidos ao eixo dianteiro através de uma transmissão automática de seis. Ainda em relação ao PHEV, recor-re a uma bateria de 13,8 kWh, que lhe permite a anunciar uma autonomia sem emissões de até 66 km (85 km em cidade), podendo ser carregada até 7,2 kW (5h24 numa tomada doméstica convencional). Nota ainda para o sistema de travagem regenerativa que permite agora ajustar a intensidade da recuperação de energia através de patilhas no volante, uma funcionalidade que o Sportage herda dos modelos 100% elétricos da marca. Ultima referência para o completo dispositivo de segurança, onde se incluem, entre outros, a travagem de emergência automática com deteção de peões e ciclistas, e a assistência à condução em autoestrada num modelo que está disponível com dois níveis de equipamento (Drive e Tech) e preços que arrancam nos 35.590 EUR para a versão a gasolina 1.6 T-GDi. P VIRGILIO MACHADO ¿m destoqve O Design renovado com faróis LED “Star Map” verticais o Motores a gasolina, HEV e PHEV O PHEV com 66 km de autonomia sem emissões o Ecrãs de 12,3” com interface intuitiva e atualizações OTA o Preços desde 35.590 EUR TRAVAGEM REGENERATIVA DE TRES NíVEIS A volumetria da bagageira oscila entre os 540 eOS 591 litros, consonate a versão. DOIS NíVEIS DE EQUIPA MENTO E TRES TRESMOTORIZAçOES FICHA TECNICA KIA SPORTAGE 1.6 T-GDI 6MT TIPO DE MOTOR Gasolina, 4 cilindros em linha, turbo CILINDRADA 1.598 cm3 POTENCIA 150 cv entre as 4.500 rpm e as 6.000 rpm BINâRIO MAXIMO 250 Nm entre as 1.500 pm e as 4.500 pm TRANSMISSâO Dianteira, caixa manual 6 velocidades V. MAXIMA 193 km/h ACELERAçâO 9,7 s (0 a 100 km/h) CONSUMO (WLTP) 7,2 l/100 km (misto) EMISSoES CO2 (WLTP) 162 g/km (misto) DIMENSoES (C/LIA) 4.540/ 1.865 / 1.650 mm PNEUS 235/55 R18 PESO 2.125 kg BAGAGEIRA 591-1.780 PREçO 35.590 EUR LANçAMENTO Janeiro de 2026 FICHA TECNICA KIA SPORTAGE 1.6 T-GDI 6AT PHEV TIPO DE MOTOR Gasolina, 4 cilindros em linha, turbo CILINDRADA 1.598 cm3 POTENCIA 180 cv às 6.000 rpm BINâRIO MAXIMO 265 Nm entre as 1.500 e as 4.500 rpm TRANSMISSâO Dianteira, caixa automática 6 velocidades SISTEMA ELETRICO TIPO DE MOTOR Síncrono de ímanes permanentes POTENCIA 107 CV BINâRIO 344 Nm BATERIA lões lítio 13,8 kWh AUTONOMIA (WLTP) 66 km SISTEMA HiBRIDO TIPO DE MOTOR Elétrico-gasolina, PHEV POTENCIA (TOTAL) 288 cv BINâRIO (TOTAL) 380 Nm v. MâXIMA 206 km/h ACELERAçâO 7,5s (0a 100 km/h) CONSUMO (WLTP) 2,9 /100 km (misto) EMISSoES CO2WLTP! 67 g/km (misto) DIMENSoES (C/LIA) 4.540/ 1.865 / 1.605 mm PESO 2.215kg PNEUS 255/55 R18 BAGAGEIRA 540-1.7151 PREçO 45.4904 EUR LANçAMENTO Janeiro de 2026 FICHA TECNICA KIA SPORTAGE 1.6 T-GDI 6AT HEV TIPO DE MOTOR Gasolina, 4 cilindros em linha, turbo CILINDRADA 1.598 cm3 POTENCIA 180 CV às 6.000 rpm BINâRIO MAXIMO 265 Nm entre as 1.500 e as 4.500 rpm TRANSMISSâO Dianteira, caixa automática 6 velocidades SISTEMA ELETRICO TIPO DE MOTOR Síncrono de ímanes permanentes POTENCIA 65 cV BINâRIO 250 Nm BATERIA lões de lítio, 1,49 kWh SISTEMA HiBRIDO TIPO DE MOTOR Elétrico-gasolina, HEV POTENCIA (TOTAL) 239C CV BINâRIO (TOTAL) 380 Nm v. MâXIMA 196 km/h ACELERAçâO 7,9 (O a 100 km/h) CONSUMO (WLTP) 5,7 l/100 km (misto) EMISSoES CO2(WLTP) 129 g/km (misto) DIMENSoES (C/LA) 4.540 1.865 / 1.650 mm PESO 2.215 kg PNEUS 235/55 R18 BAGAGEIRA 578-1.7761 PREçO 40.990 EUR LANçAMENTO Janeiro de 2026 Versão híbrida plug-in com motor elétrico mais potente e autonomia elétrica de 66 km Versão Potência Preço desde 1.6 T-GDi 6MT Drive 150 CV 35.590 EUR 1.6 T-GDi 6AT HEV Drive 239 cv 40.9904 1.6 T-GDi 6AT PHEV Tech 288 CV 45.490 EUR No interior, dois ecrãs panorâmicos curvos de 12,3” para a instrumentação e sistema de infoentretenimento. VIRGÍLIO MACHADO