A Lamborghini não vai avançar com o seu primeiro carro 100 por cento elétrico, considerando que seria "financeiramente irresponsável" numa altura em que não há mercado nem clientes suficientes para tal modelo. A Lamborghini desiste de um carro 100 por cento elétrico nos próximos anos. O programa do Lanzador fica, assim, na gaveta, com o diretor-executivo Stephan Winkelmann a falar da falta de procura por tal modelo. Quanto aos híbridos plug-in, estes estão para ficar. Segundo o dirigente, que falou ao The Sunday Times, a decisão surge na sequência de "mais de um ano de discussão interna contínua", com o fabricante a envolver também "clientes, concessionários, analistas de mercado e dados globais". E frisou: "Investir fortemente no desenvolvimento de um carro totalmente elétrico quando o mercado e a base de clientes não estão preparados seria um passatempo caro e financeiramente irresponsável para com os acionistas e os nossos funcionários e as suas famílias". Por outro lado, Stephan Winkelmann considera que os híbridos plug-in têm potencial: "Oferecem o melhor dos dois mundos, combinando a agilidade e boost da tecnologia de bateria elétrica em baixas rotações com a emoção e potência de um motor de combustão interna". O responsável falou de uma "curva de aceitação" para carros elétricos nos segmentos da Lamborghini que está "próxima do zero". A procura abaixo do esperado por modelos elétricos está a levar vários fabricantes e grupos automóveis a reverem e recuarem nos seus planos de eletrificação. A Lamborghini está longe de ser caso único, havendo também exemplos como a Stellantis ou a Porsche. Por outro lado, a Jaguar tem em marcha os planos para se tornar numa marca 100 por cento elétrica, começando com o modelo de produção derivado do Type 00 Concept apresentado em 2024. Já a Ferrari está a lançar, gradualmente, o Luce - o seu primeiro automóvel elétrico, que deverá ser conhecido na íntegra esta primavera. De referir que o Lamborghini Lanzador foi revelado em 2023 na Monterey Car Week, projetando o primeiro modelo elétrico do fabricante italiano. Assume a forma de um Gran Turismo de quatro lugares (2+2) e estava planeado para 2028, tendo dois motores elétricos (um em cada eixo) e tração integral. Notícias ao Minuto