Entre o conjunto de várias novidades destaque ainda para uma nova geração do Polestar 2, a lançar em 2027. A Polestar anunciou que lançará quatro novos modelos nos próximos três anos. Deste conjunto inclui-se uma variante carrinha do Polestar 4 e uma nova geração do 2. A marca pertencente ao grupo Geely vendeu cerca de 60 mil unidades em todo o mundo no ano passado, com uma gama formada por três modelos, embora tenha tido um elevado prejuízo que afetou o valor das suas ações em bolsa. Para tentar inverter este cenário, o novo CEO do emblema sueco, Michael Lohscheller (ex-Opel/Vauxhall), traçou um plano composto por quatro modelos, cujo objetivo é aumentar o total de vendas para o redor das 100 mil unidades/ano. O alemão, empossado em 2024, quer que a representatividade dos elétricos na gama suba de 25 para 55-65%. O primeiro lançamento será o Polestar 5, um grand tourer elétrico, desenvolvido pela já extinta equipa de pesquisa e desenvolvimento da Polestar, que chegará ao mercado no verão. Este será o novo modelo de referência da gama. Seguir-se-ão três propostas que pretendem representar uma maior fatia de vendas, começando ainda este ano por uma variante carrinha do Polestar 4 (que é atualmente o “best-seller” da marca). Esta proposta pretende combinar o espaço de uma carrinha com a versatilidade de um SUV. Nesta variante carrinha teremos uma traseira convencional, com óculo traseiro , algo que não existe no 4, que assume um formato de crossover de formato coupé. Contará com uma variante de topo Performance com dois motores a debitarem 884 cv/650 kW. A carrinha chamar-se-á Polestar 4 e o modelo atual passará a chamar-se Polestar 4 Coupé. Ambos serão produzidos em Busan, na Coreia do Sul. A Polestar confirmou que está ainda a desenvolver uma nova geração da sua primeira berlina elétrica. Este Polestar 2 tem lançamento previsto para 2027 , mais cedo do que o previsto inicialmente. O novo modelo foi desenvolvido em tempo recorde, em cerca de 30 meses. Este novo 2 evoluirá a partir de uma nova plataforma em alumínio, o que lhe permitirá ser mais comprido, o que contribuirá para melhorar a habitabilidade dos ocupantes da segunda fila. Será feito na China. Lohscheller diz que a média de idades da Polestar é de 45 anos, como tal o novo 2 é apontado a um público mais jovem. Por fim, seguir-se-á um Polestar 7, um SUV compacto que será uma espécie de “irmão” do novo Volvo EX60. Com lançamento previsto para 2028, este modelo construído na Eslováquia é apontado sobretudo à Europa. Na calha, para mais tarde, no entanto, está o “drop-top” Polestar 6. Polestar teaser Polestar 4 wagon teaser