oDacia Bigster Hybrid 155 marca a entrada da marca franco-romena õno segmento C-SUV com mais espaço, mais conforto e a mesma filosofia racional que tornou o Duster um sucesso. Construído sobre a mesma base, cresce 23 Cm em comprimento e alonga a distância entre eixos, garantindo habitabilidade traseira claramente superior e uma bagageira que pode chegar aos 612 litros. Debaixo do capô estreia o novo sistema híbrido de 1,8 litros, associado a dois motores elétricos, para uma potência combinada de 158 CV. A caixa automática multimodo está mais refinada e o conjunto revela-se mais disponível nas recuperações, mantendo consumos contidos na casa dos 4,5 a5 1/100 km em utilização mista. A suspensão absorve bem as irregularidades e a insonorização foi reforçada face ao irmão mais pequeno. Não éum SUV desportivo, mas cumpre e até com uma “alegria” surpreendente. Nointerior mantém o desenho conhecido, mas ganha qualidade de montagem e mais tecnologia. O Bigster é, õno essencial, um Duster maior e mais competente. Ejá chegou ao mercado uma interessante versão 4x4 híbrida e a GPL. Os preços vão dos 24 550 euros (mild-hybrid) até aos 30.350 da 4x4, passando pelos 29.950 euros da versão ensaiada. O Dacia Bigster foi quase um caso de amor à primeira vista. Tem uma linguagem estética forte, espaço para [ dar e vender e equipamento mais do que suficiente. Surpreendeu-nos a rápida resposta do motor e, para usar uma linguagem mais coloquial, “despacha-se muito bem” E, cereja no topo do bolo, com consumos muito contidos. Não se esperem matêriais luxuosos, mas o Bigster só é mesmo low-cost no preço. Dimensões O Bigster mede 4,57 metros de comprimento, 1,71 metros de altura e tem uma distância entre eixos de 2,70 metros. Disponibiliza cinco lugarese uma bagageira com capacidade até 612 litros, podendo chegar aos 1851 com os bancos rebatidos. Equpamento Inclui ecrã multimédia com painel digital, climatização automática bizona, teto panorâmico de abrir, portada bagageira elétrica, carregamento sem fios para smartphone e bancos traseiros 40/20/40, consoante o nível de equipamento. Versões Está disponível nas versões Essencial, Expression, Journey e Extreme e com com asmotorizações mild hybrid-G 140 (GPL), mild hybrid-G 140 (gasolina), hybrid 155 e hybrid-G 150 4x4. Estas duas últimas têm caixa automática. Reis Pinto