A empresa revelou ao Expresso que "o plano de expansão na mobilidade elétrica contempla a instalação de um carregador de veículos pesados de 400 kW na rede pública num calendário relativamente próximo" Com 8500 tomadas de carregamento para veículos elétricos instaladas em Portugal e Espanha, 20% das quais rápidas ou ultrarrápidas, a Galp diz estar a "executar o seu maior investimento de sempre na mobilidade elétrica em Portugal". Para isso vai gastar EUR6,1 milhões para construir oito espaços de carregamento ultrarrápido na A1 e na A2, com uma potência total instalada de 20 megawatts (MW) nas duas principais autoestradas do país, avançou fonte da empresa ao Expresso Na A2, autoestrada que liga Lisboa ao Algarve, são já dois os novos espaços da Galp nas áreas de serviço de Alcácer do Sal e Aljustrel que permitem recarregar veículos com potências de até 400 kW (kilowatts). A expansão da infraestrutura de carregamento elétrico para sul prevê a criação, no total, de quatro hubs que totalizam 48 tomadas ultrarrápidas, triplicando a capacidade existente até agora, que era de 16 pontos. Com a instalação dos oito espaços previstos até ao final do primeiro trimestre de 2026, a marca contará com mais 96 tomadas ultrarrápidas nos principais eixos rodoviários nacionais. A mesma fonte revelou ainda que "o plano de expansão da Galp contempla a instalação de um carregador de pesados na rede pública num calendário relativamente próximo". Isto depois de em 2025 a empresa ter instalado o primeiro carregador de pesados de 400 kW nas instalações da transportadora TJA , Transportes J. Amaral, com vista a abastecer a primeira rota 100% elétrica de pesados de mercadorias em Portugal. A par disso, a Galp dá conta de que em 2025 aumentou em 50% o número de carregamentos de veículos na sua rede de mobilidade elétrica em Portugal e Espanha, tendo atingido um novo recorde anual de 2,1 milhões de sessões. No ano passado, os 8500 pontos de carregamento (públicos e privados) da Galp na Península Ibérica disponibilizaram um total de 45 GWh de energia aos clientes. “A nossa rede de mobilidade elétrica continua a crescer consolidando a Galp na liderança de soluções de mobilidade sustentável”, disse João Marques da Silva, co-CEO da Galp. “A nossa rede continuará a unir o país, com carregadores de última geração, nos centros das cidades ou nos principais eixos rodoviários nacionais, permitindo que mais portugueses tenham no automóvel elétrico uma opção real e confiável de mobilidade”, acrescenta o gestor. A marca explica que, depois do investimento na capilaridade da infraestrutura, com a multiplicação do número de tomadas, a estratégia da empresa "entra agora numa nova fase", com o crescimento da oferta a passar pelo reforço da capacidade dos carregadores (ultrarrápidos) nas principais estradas e centros urbanos. Além de uma maior velocidade de carregamento, os novos espaços contam com "serviços de conveniência, iluminação noturna, cobertura, terminais de pagamento automático e acessibilidade para pessoas com mobilidade reduzida", refere a Galp. Na mobilidade elétrica, o ano de 2025 para a Galp ficou também marcado pela inauguração do maior parque de carregamento elétrico ibérico, com 116 tomadas no Centro Comercial Intú Xanadu, em Madrid. "A rede privada é outro dos motores de crescimento deste segmento de negócio. A Galp está a apoiar as empresas nos seus processos de eletrificação e descarbonização de frotas automóveis, tendo hoje um portefólio de grandes clientes empresariais tanto em Portugal como em Espanha", refere a empresa. Destaque para os projetos em parceria com empresas como Novobanco, Banco Santander Totta, Bosch e SIBS, entre outras. Bárbara Silva Jornalista Bárbara Silva