A “força silenciosa” do BMW i4 M60 xDrive enche-nos a alma. Num dia cinzento que pedia mar e estrada, pegámos neste beamer e apontámos à Praia do Magoito. O plano era simples: um passeio descontraído até à costa e regresso pelo Cabo da Roca. Mas simples é coisa que este BMW i4 M60 não sabe ser - sobretudo nesta configuração que, simplesmente, não passa despercebida. Presença de respeito A unidade ensaiada veste o exclusivo cinzento “Frozen Pure”, uma pintura mate que custa EUR5.100 e que transforma o i4 numa peça quase conceptual. A textura acetinada interage com a luz do dia de forma única, sublinhando as linhas musculadas da carroçaria. Nada como fazer umas curvas bem calçado! A completar o visual, pneus mistos Hankook (de medida 245/40 R19 à frente e 255/40 R19 atrás) montados em jantes JLL 861 M de 19”, de raios duplos bicolores, acrescentam o toque certo de agressividade - um opcional de EUR720 que reforça o carácter desportivo desta versão M de performance elétrica. O preço base desta versão é de EUR77.044, mas a unidade conduzida soma EUR15.780 em equipamento adicional. O valor total a pagar pelo BMW que vê nestas imagens é de EUR94.121. Desportivo com requinte No interior, o ambiente é, assumidamente, desportivo, mas com um nível de requinte elevado. A pele “Vernasca” preta com costuras azuis (EUR1.350) envolve os ocupantes num cenário elegante e, simultaneamente, dinâmico. Os frisos interiores M em “Carbon Fibre” (EUR620) reforçam a identidade M e criam uma atmosfera tecnológica, focada na condução. Os bancos desportivos M (EUR1.030) oferecem excelente apoio lateral, algo que se revela particularmente útil na estrada sinuosa que liga o Magoito ao Cabo da Roca. A posição de condução é baixa, envolvente e convida imediatamente a explorar o potencial do conjunto. Mesmo num dia cinzento, a banda sonora não ficou esquecida e os U2 foram umas das bandas escolhidas. O sistema de som Surround Harman/Kardon (EUR670) entrega qualidade e potência suficientes para transformar qualquer viagem numa experiência sensorial completa. Prazer em estado puro Mas é ao volante que o i4 M60 xDrive realmente impressiona. Os números falam por si: 442 kW (601 cv) de potência; 795 Nm de binário acumulado; arranque dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,7 segundos; velocidade máxima de 225 km/h. A aceleração é brutal, instantânea, quase viciante. A entrega de potência é linear, mas esmagadora, típica de um elétrico de alto desempenho, mas aqui acompanhada por um chassis afinado à altura da sigla M. Na estrada costeira, com curvas rápidas e mudanças de apoio constantes, o i4 M60 demonstra uma eficácia acima da média. A forma como pisa o alcatrão transmite confiança absoluta. A tração integral, xDrive, garante motricidade exemplar à saída das curvas, enquanto a direção é precisa e comunicativa. Apesar dos 2.285 kg de peso total, as transferências de massa são notáveis. A bateria, posicionada no piso, contribui para um centro de gravidade baixo, resultando numa estabilidade impressionante. Em andamento, o nível sonoro é contido - apenas 66 dB(A) - reforçando a sensação de solidez e qualidade construtiva. Silêncio elétrico, emoção M O regresso pelo Cabo da Roca, com o Atlântico em pano de fundo, foi um bom cenário para registar algumas imagens do i4 M60. É um elétrico que não abdica da identidade M, combinando prestações verdadeiramente desportivas com conforto, tecnologia e qualidade de construção irrepreensível. Nesta configuração super equipada, com um visual marcante e um interior à altura, não é apenas mais um elétrico premium - é um gran turismo elétrico com ADN desportivo genuíno. E depois de um dia entre o mar e as curvas da serra, fica a certeza: o prazer de condução continua bem vivo, mesmo em silêncio. No que ao conforto e tecnologia diz respeito, esta unidade inclui:Pack Innovation II (EUR2.320), que coloca a segurança em primeiro plano; Pack Comfort (EUR1.040); assistente de condução; assistente de estacionamento PLUS; BMW Live Cockpit Professional; sistema de acesso Comfort; Apoio lombar para os bancos dianteiros; carregamento sem fios. Mais sobre a BMW aqui. Luís Cáceres Monteiro