O novo GT terá uma chave em vidro, vários comandos físicos, um ecrã estilo iPad e um volante tipo Nardi. Estreará em maio. A Ferrari anunciou o nome do primeiro modelo elétrico da sua história: Luce. Aproveitando a ocasião, mostrou também o aspeto do interior, que foi desenhado pelo antigo responsável da Apple, Jonny Ive. Como é possível constatar, num ambiente sobretudo futurista e digital em que predominam diversos comandos táteis, existem também alguns elementos retro. O resultado final só será conhecido em maio, mas para já é possível este GT por dentro, onde surge um ecrã de 10 polegadas bem ao estilo do iPad. Mas, acima de tudo, o que sobressai é o regresso de vários comandos físicos, com precisão mais satisfatória. A marca italiana diz que aperfeiçoou por mais de 20 vezes a sensação ao toque e o som de cada interruptor, para o efeito. O destaque vai para o launch control que parece saído de um avião. O volante é ao estilo dos modelos da década de 1960, com três raios finos, alumínio exposto e uma configuração inspirada nos antigos F1. Ao todo existem 19 peças maquinadas por CNC que tornam o volante mais leve do que os convencionais, embora surja com diversos botões manettino de atalho para funções como o controlo da potência e do chassis, por exemplo. Atrás do volante de estilo Nardi está um painel de instrumentos digital de 12,5” desenvolvido com a ajuda da Samsung Display. São dois paineis fininhos OLED sobrepostos que criam um efeito de profundidade que imitam os analógicos. Existe, aliás, uma agulha física que percorre os gráficos digitais. Para arrancar o carro é preciso inserir a chave de vidro numa base na consola. Aí a cor da mesma muda e o seletor de condução acorda num espetáculo de luzes coordenado. O Luce será um GT elétrico de quatro portas com cerca de 1000 cv extraídos de quatro motores. Ferrari Luce Ferrari Luce Ferrari Luce Ferrari Luce Ferrari Luce Ferrari Luce Ferrari Luce Ferrari Luce Ferrari Luce